Во мгновенье ока!!!

[Лаврентий Палыч]

Здрасьте!
Проблема, а может вовсе и не проблема, но что то точно не так!! Суть вот в чем. Двигатель 406, отмотал за свою жизнь 77000 км и появилось следующее. Заводится, обороты, напряжение бортовой сети, температура ОЖ, давление (на холодный 3-3,5) - все вроде отлично. И вот начато движение, давление масла постепенно (пропорционално оборотам) падает и вдруг...................сразу резко, буквально за пару секунд с 2 до почти красной отметки бац!!! После этого, "стрела" даже при оборотах 2000 еле-еле до 1,5 доходит. И так соответственно до следующего конечного пункта. Лампочка не моргает, уровень масла в норме, стуков, лязгов и прочих злых звуков нет.
Подскажите, посоветуйте, просветите - это что?
Ну не дайте же словить клина!!! Спасибо.

 

[гангстер]

Ну это нормально

 

[Stozz]

Лаврентий Палыч, проверь давления масла механическим манометром.

 

[mindforms]

Лаврентий Палыч, датчик. вполне в его стиле. либо манометром проверять (на ходу неудобственно) либо купить новый датчик, по-моему он недорогой.

 

[Лаврентий Палыч]

В покупке датчика, естественно проблем нет. Вы только подскажите, помимо такого поведения стрелки указателя давления масла, какие еще симптомы маслянного голодания двигателя бывают???

 

[mindforms]

У Вас, Лаврентий Палыч, никаких симптомов нет пока - давление невысокое, но и не низкое, сейчас жара, опять же.
А вообще первое, что заметишь - стук гидрокомпенсаторов в тех режимах, где раньше его не было.

 

[Хохол]

Лаврентий Палыч, Забудте про стрелку на приборной панели... она опказывает амосферное давление на марсе но не давление масла в двигателе.

 

[Лаврентий Палыч]

mindforms, Ну спасибо!!! Вроде как я даже и успокоился!!!
Только вот слова "нет пока", что то настораживают!!!!

Хохол, это я уже начинаю понимать, но что то все равно как то мытарно!!!

 

[mindforms]

я в том смысле, что ничто не вечно
проверьте датчик...

 

[Корсар69]

Лаврентий Палыч, рано или поздно любому двиглу приходит хана

 

[Лаврентий Палыч]

Посещала меня идея, вообще стрелку давления оторвать с приборки и ориентироваться только по лампе! Да всё что то, как то лениво!!!

 

[mindforms]

Корсар69, верно замечание! А главное- в тему

 

[Лаврентий Палыч]

Хана в 77000, не рано ли?

 

[mindforms]

Посещала меня идея, вообще стрелку давления оторвать

Как можно?! Я обожаю наблюдать за давлением в красном секторе на холодном двигателе...

Добавлено через 38 секунд
Лаврентий Палыч, без паники!

 

[Лаврентий Палыч]

На холодном????

 

[mindforms]

на работающем холодном. что зимой что летом в первые минуты работы - стабильно за 6 атм причем он, вроде, не врет - другой также показывал.

 

[Harris]

датчик накрылся это конечно да.. скорее всего так и есть, но вдруг это насос.. жидкое масло не нагнетает.. клапанная крышка мокрая изнутри или сухая?
на всякий случай померить давление не мешало бы...

 

[Stozz]

У меня тоже были траблы со стрелкой. Поехал к грамотному мотористу. Он спрашивает:
-Лампочка давления масла рабочяя?
-Да
-Горит или моргает?
-Не горит и не моргает.
-Значит всё в порядке.
-...Но на душе то не спокойно...
-Ладно, загоняй.

Проверил. Всё ОК.

 

[Лаврентий Палыч]

Harris, клапанная крышка мокрая, ну то есть в масле вся. Масло становится более жидким с повышением температуры, то насколько я понимаю падение давления должно быть постепенным, а не мгновенным???

 

[mindforms]

Постепенным. Мембрана в датчике заедает, ИМХО. А вообще без проверки датчика обсуждать более нечего. Вот если и новый будет "скакать" - тогда будем думать дальше.

клапанная крышка мокрая

Это откуда видно без снятия?