Вопрос по сборке маслонасоса

[Интервент]

На Волге при сборке маслонасоса между корпусом шестерен и крышкой, закрывающей его снизу устанавливается картонная прокладка толщиной 0,3 мм. Но ведь толщина этой прокладки на самом деле может колебаться в достаточно больших пределах погрешности. Поэтому вопрос, можно ли собрать маслонасос без этой прокладки, добившись минимальных зазоров между торцами шестерен и пластиной, как это сделано на маслонасосе двигателей ВАЗ?

 

[gorill]

Совсем без прокладки нельзя, штатную можно заменить на тонкую для компенсации износа торца шестерен и привалочной пов-ти. При этом возрастает давление, развиваемое насосом.

 

[Интервент]

Совсем без прокладки нельзя

Дык, почему? На Жигулях же в маслонасосе нет ни одной прокладки, хотя конструкция его примерно такая же.

 

[KOMMANDOR]

Наверно потеряет герметичность и давление упадет. Все таки если прокладка есть, значит она там нужна, может как-нибудь проверить его на герметичность? При помощи компрессора например.

 

[StrayCat]

У меня без прокладки собран(сам собирал). Выдержал зазор в 0.03 мм, помазал герметиком плоскости и даже на горячем движке по мех. манометру давка 3 очка на 2 тыс. об. Так что можно, если осторожно) Просто в любом случае, самое особое внимание надо уделять величине осевого зазора. Если будет более 0.05, то никакого давления, по крайней мере на горячую не будет!