Вопрос по подвеске

[ugol]

ГАЗ 3110 402 мотор без гура 2000 г.в. машинка стояла примерно год без движения, вчера менял резину. В процессе замены передних колес выкручивал масленки-они оказались сухими с засохшими остатками смазки(по всей видимости трансмиссионки т.к. остатки были красноватого цвета) проливал уплотнители WD40 после цего шприцем закачивал новую смазку до выхода последней из под уплотнителей(не масленок) смазывал обильно пока не перестала выходить старая красная,сухая масса.после чего решил чуток прокатится, проехав метров 600 и сделав 5-6 поворотов поставил машину-руки болели от руля!!! она еле поворачивает!!! Итак вопрос - что делать Скорее всего ответ будет перебирать подвеску и(или)редуктор рулевой, если так то кно нибудь подскажет в восточном округе сервис с приемлимыми ценами.
PS и еще вопрос по стоимости переборки- имеет смысл не перебирать старую рулевую а поставить БУ с гуром????

 

[mindforms]

ugol, на мой взгляд, имеет смысл поставить шаровую подвеску б/у и ГУР - очень удобная для города штука.

 

[ugol]

mindforms, а цена такой замены примерно?

 

[m010103]

ugol, посмотри есть ли масло в механизме рулевом, смажь маятник, посмотри состояние трапеции, давление в шинах.
П/С если машину поддомкратить под балку (оба передних колеса висят), то двигая за любое из колес влево-вправо, все должно легко поворачиваться.
Менять на "шаровую" можно, но в твоем случае это бессмысленно, ибо стоимость запчастей + работа = 50-70% стоимости твоего авто сегодня, при этом установка шаровых, не увеличит стоимость автомобиля.
Замена шкворневой подвески на шаровую в форуме подробно описана.

 

[mindforms]

ugol, вчера приобрел за 8000 в сборе с суппортами, дисками, тягами. Работа по замене - это выкрутить 6 болтов, снять торм. шланги, стабилизатор, распорку, потом все поставить назад.
если будешь ездить на машине - меняй.

 

[ugol]

mindforms, тут на форуме в барахолке есть несколько позиций такие как ГУР и насос ГУРА, с насосом все ясно а вот что из себя представляет ГУР?? трапеция рулевая или что??

 

[mindforms]

ugol, ГУР это насос + редуктор - самая мерзкая деталь на Волге после КПП рулевая трапеция будет с подвеской в сборе - ее себе дороже откручивать разборщикам

 

[ugol]

mindforms, есть ли смысль заморачиваться с ГУРом или проще перебирать то что щас стоит??
PS в восточном округе есть недорогие сервисы которые займутся этим??

 

[mindforms]

ugol, это решать тебе - если подвеску ставить несложно а плюс ее очевиден - необслуживаемость, то ГУР на 402-й потребует изготовления крепления, шкивов, прокладки шлангов, установки радиатора ГУР (отрезок трубы сантиметров 50)... Цена этого мне неизвестна. В итоге появляется дополнительный не самый надежный узел, но удобство возрастает. Знаю. что народ ставил шаровую подвеску со старым редуктором без ГУР, но впечатлений от этого не помню.Тема про ГУР + 402 была.

 

[ugol]

mindforms, а если оставлять шкворневую подвеску?? просто заменить шкворня и перебрать рудуктор??

 

[mindforms]

ugol, ты узнай сперва сколько стоит ремонт подвески Волги в Москве. У нас - 7000 + материалы, самому, конечно, дешевле, но шкворни - это не шаровые на 3-х болтиках !

 

[gorill]

и сделав 5-6 поворотов поставил машину-руки болели от руля!!!

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=24017

а цена такой замены примерно?

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=38033

заморачиваться с ГУРом

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=24372