Вопрос по клапану адсорбера.

[Алексей Александрович]

Воспользовавшись ПОИСКОМ, так и не понял - работает ли у меня этот прибор. 1. Никогда не стрекочет. 2. Бензином не пахнет и ниоткуда не течет. 2. Перебоев в работе двигателя нет.
Ответ напрашивается сам - собой: не лезть, не мешать машине работать. Но ведь интересно... . Как точно убедиться в работоспосбности клапана, не снимая его с двигателя ?

 

[Alex1680]

да у меня тож застрекотал. Ну снял его, разобрал. Там пружинка я думаю стук стал из-за того что пружина сжалась. Растянул ее, собрал всё в зад. На место пока не ставил, езжу с другим клапаном, как только поставлю отпишусь по результатам проверки.

Оба на!!! это какой же клапан ты разобрал и растянул в нем пружинку??? Тот, что 50 руб стоит или тот, что около 500 руб.???
На сколько я помню, т.к. сталкивался с данной проблемой, то стрекочет клапан продувки адсорбера, т.е. тот, что стоит у нас 480 руб.

 

[andrusha7]

да именно за 570 рублей я его покупал. Новый поставил старый разобрал и пружину растянул.

 

[Alex1680]

да именно за 570 рублей я его покупал. Новый поставил старый разобрал и пружину растянул.

Блин, если есть возможность, выложи фотки этого чуда которое ты разбирал и расскажи поподробней как его разбирал, т.к. я пробовал, у меня не получилось.................

 

[andrusha7]

Alex1680, чтобы его разобрать надо 2 плоских отвертки. Синие шланги с него просто снимаются, хомуты что их держат остаются на месте. Берем 2 отвертки плоских и поддеваем верхнюю крышку в местах ее крепления/завальцовки - и так по кругу. После этого верхняя крышка снимается. А далее видим там пружину которая возвращает якорь клапана в требуемое положение и сам якорь клапана с тарелкой. Растягиваем пружину и вставляем на место всю эту конструкцию.
PS - я так сделал но еще не проверял что там получилось. А по идее больше стучать там не из-за чего.

 

[Alex1680]

Следующий вопрос: В то время когда двигун работает, то если прислонить руку к этому самому клапану, то можно почувствовать его работу. Дак вот, он должен постоянно работать или с какими то перерывами???
Спрашиваю потому, что появился очередной гемор, после запуска машина работает нормально без сбоев, после того как прогреется, начинаются перебои в работе, заметил при открытом капоте и работающем двигателе, что когда начинают обороты падать (причем в плавающем режиме 400-600) в клапане мертвая тишина, при этом в глушителе происходят глухие хлопки, затем начинаю чувствовать как клапан начинает работать и обороты резко поднимаются до 1500 на 2-3 сек. потом равняются, работет нормально секунд 15-20 затем все снова падают - поднимаются - равняются. Какие мнения? (сразу скажу, что клапан пробовал с заведомо исправной а/м - тоже самое).
Сразу еще один вопрос: Клапан который маленький он на ЗМЗ и крайсе одинаковые или разные?

Добавлено через 23 часа 34 минуты 56 секунд
Народ!, куда все пропали, АУУУУУУУУУУУУ

 

[andrusha7]

Alex1680, работать должен с перерывами.
2. Клапаны которые маленький должны быть одинаковы.

 

[DenMor]

А кто-нибудь пробовал вместо Волговского клапана продувки адсорбера поставить например от ВАЗ 2107 нового образца? Разъем нужно переделывать? Справляется он, бак то больше?
А то у меня в г.Киселевске клапан волговский стоит 3500, а от семерки 330 рублей, вот и думаю.
Спасибо!

 

[goshamps]

Alex1680, чтобы его разобрать надо 2 плоских отвертки. Синие шланги с него просто снимаются, хомуты что их держат остаются на месте. Берем 2 отвертки плоских и поддеваем верхнюю крышку в местах ее крепления/завальцовки - и так по кругу. После этого верхняя крышка снимается. А далее видим там пружину которая возвращает якорь клапана в требуемое положение и сам якорь клапана с тарелкой. Растягиваем пружину и вставляем на место всю эту конструкцию.
PS - я так сделал но еще не проверял что там получилось. А по идее больше стучать там не из-за чего.

Всё описано правильно, только без фанатизма. Пружина должна помещаться в растянутом состоянии в снятой крышке. Клапан стрекотал два года, думал так положено, произвёл описанную выше операцию, сейчас 4 месяца тишина.

 

[goshamps]

А кто-нибудь пробовал вместо Волговского клапана продувки адсорбера поставить например от ВАЗ 2107 нового образца? Разъем нужно переделывать? Справляется он, бак то больше?
А то у меня в г.Киселевске клапан волговский стоит 3500, а от семерки 330 рублей, вот и думаю.
Спасибо!

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=14085&page=14
Смотри пост №200.

 

[DenMor]

Все же хотелось бы побольше информации, касательно подключения.

 

[Лоскутов Алексей]

После проблем с запуском, описанных в теме о затруднении с запуском после длительного простоя, на МК стала часто выскакивать ошибка - Р0443 Обрыв цепи клапана продувки адсорбера, причём эл цепочки целые и контакт есть.
Не знаю как избавиться.

 

[DenMor]

Кстати, кто может выложить фото потрохов клапана, т.е. вид со снятой крышкой? Просто мне на сервисе его раздербанили (типа отремонтировали), а я решил восстановить, т.е. нужно знать чего не хватает.