Вопрос к знатокам ГБО

[Master_NT]

Обращаю Ваше внимание.
Прежде чем создавать новую тему, вопрос можно задать здесь или же в теме " Помощь новичкам".
Так же обращаю Ваше внимание на раздел "Избранное"


Романтиш.

 

[grin34]

По поводу работы Крайслеровского двигателя на газе кто нибудь скажет чего?
Cfv откатал больше сотки на 406 двигателе нормально.Расход по городу 15 литров.Хочу сменить машину но на последних шёл тока крайслер а мотористы при вопросе как двигло морщат нос и мычат что то про клапана.Типа на газе сгорят.От этого и спрашиваю.Ставиться будет естественно 4-е поколение впрыск.

 

[elvis03]

grin34, Клапана горят при позднем зажигании и задавленной подаче газа (при бедной смеси). Если всё нормально отрегулировано клапана гореть не будут. В советские времена уйма машин на газе ездило и сейчас ездит и всё нормально.

 

[Constantine]

По поводу работы Крайслеровского двигателя на газе кто нибудь скажет чего?
Cfv откатал больше сотки на 406 двигателе нормально.Расход по городу 15 литров.Хочу сменить машину но на последних шёл тока крайслер а мотористы при вопросе как двигло морщат нос и мычат что то про клапана.Типа на газе сгорят.От этого и спрашиваю.Ставиться будет естественно 4-е поколение впрыск.

Ставь не задумываясь))) работает отлично))) если конечно мотор живой))) Все нормально работает, и поливает не хило)))

 

[dimma]

начались дрыгания при сбросе газа, при наборе все норм, но как-то тупо, холостые есть, но очень неустойчивые и низкие.

Проверь,как себя чувствует провод массы на газовом электроклапане,у меня раз ослабло крепление к кузову,проверь также нет ли протечек через бензоклапан,ну и ,может,правда газ дрянной,хотя ни разу не сталкивался.

 

[inspektor]

Сегодня в магазине видел такой

elvis03 все эти редукторы расчитаны на ГАЗовую фазу пропан-бутана,а у нас газовая фаза появляется только ВНУТРИ редуктора и регулировать её там можно только самим редуктором авто.Так что это не подходит.Да и не нужна такая уж точность после первой камеры редуктора.Вторая исправит по ходу.Если бы хоть наш 402й двигатель имел такую стабильность как надо,то можно было бы вести разговор и о точном поддержании давления,а так...

 

[elvis03]

inspektor, Возникла следующая идея. Взять другой редуктор (такой как на машине), первую камеру отрегулировать так, чтобы давление на выходе было 1 атм, вместо клапана 2-й ступени поставить переходник на медную трубку 8 мм и оттуда подвести газ на вход основного редуктора. Правда после последней заправки не стал трогать редуктор и ХХ сам стабилизировался.

 

[inspektor]

Возникла следующая идея.

Тогда должна быть 3х камерная стабилизация давления.Есть редукторы с 3хэтапным регулированием.Как они работают и что можно выиграть на этом практически -не знаю.Точно знаю,что при нормальной мембране таких вопросов не возникает.

 

[Джексон]

что Вы ерундой занимаетесь? Да у меня был вопрос с подводкой О.Ж. к редуктору, у меня была неисправность при установке но в целом не беспокоило. А так по сути я поставил Г.Б.О. и забыл. Ну да бывает подтраивает на х.х но очень редко я не заостряю на этом внимания вообще, тянет шикарно, ну не космический двигатель из 402 делать.

 

[elvis03]

Джексон, У нас горный город и я каждый день спускаюсь и карабкаюсь в гору, так что мне не очень то удобно спускаться с заглохнушим движком без торомозов, когда впереди то и дело круговое движение и светофоры, а со всех сторон одни иномарки.

 

[elvis03]

Интересно, почему на схеме монтажа ГБО и в реалии, газовый клапана ставится в моторном отсеке, а не в багажнике. Ведь вся линия от балона до моторного отсека под давлением и если повредится трубка от балона,то прекратить подачу газа можно только закрыв балон. Если клапан ставить в багажник, ближе к балону, достаточно щёлкнуть тумблером в салоне и подача газа прекратится.

 

[Джексон]

Интересно, почему на схеме монтажа ГБО и в реалии, газовый клапана ставится в моторном отсеке, а не в багажнике.

наверно чтобы при монтаже не тянуть провод, ведь это у нас одним проводом больше другим меньше, а ведь переделывают и иномарки где провод скрыть и уложить аккуратно целая проблема.

 

[elvis03]

наверно чтобы при монтаже не тянуть прово

Я тоже об этом подумал. Спрошу у своего мастера.

 

[Constantine]

Вообще клапан ставится как можно ближе к редуктору ибо если он будет на баллоне то когда ты его закроешь (включишь бензин) она у тебя на двух смесях будет колбаситься пока весь газ что в трубке от баллона не сгорит А оно вам надо? ездить надо по дорогам а не по окопам для окопов УАЗики и придумали

 

[Джексон]

ну кстати с газа на бензин не перейдёт пока поплавковая камера не заполнится и за это время газ возможно бы и выработался. Так что не обязательно на инжекторе да другое дело.
На соответственно дольше будет с бензина на газ переключаться так сказать с провалом, я правильно рассуждаю?

 

[elvis03]

ездить надо по дорогам а не по окопам

У нас весь город перерыли (кроме центра), строительство повсюду, а как снег пошёл, потом подтаял и снова замёрз, хуже чем у вас стало. Пару раз выехал, в снежной каше и по торосам только джипы и моя спокойно шли (иногда пробуксовывали), остальные (особенно мерины, БМВ и некоторые паркетные джипы) отдыхали. Так вот в таких условиях не хочется встать на дороге, чтобы подкрутить редуктор.

 

[inspektor]

Интересно, почему на схеме монтажа ГБО и в реалии, газовый клапана ставится в моторном отсеке

Впервую очередь потому что

на двух смесях будет колбаситься пока весь газ что в трубке от баллона не сгорит

А кроме того нельзя сбрасывать со счетов и гидравлический удар на длинной ветке при включении клапана.

 

[Constantine]

ну кстати с газа на бензин не перейдёт пока поплавковая камера не заполнится и за это время газ возможно бы и выработался

Ахха, попробуй на досуге:haha: не забывайте что до редуктора газ жидкий и в меньшем объеме а когда испаряется его будет гораздо больше

на инжекторе да другое дело.
На соответственно дольше будет с бензина на газ переключаться так сказать с провалом, я правильно рассуждаю?

Наоборот, на инжекторном авто процессы переключения практически незаметны (в идеале) если конечно карбовое оборудование не стоит что тоже порой бывает) на инж редукторе клапан прямо на входе стоит помимо основного клапана

пока поплавковая камера не заполнится

Для работы авто достаточно пары качков насоса

 

[elvis03]

Для работы авто достаточно пары качков насоса

Исправного насоса.

 

[Constantine]

Исправного насоса.

Ну так то да

 

[Джексон]

не совсем пару, метров так десять на третей передаче у меня машина едет без топлива (всё исправно). На Х.Х. иногда переключается вообще без перебоя (раз на раз не приходится). На инжекторной газели с Г.Б.О. ездил, знаю что переключается моментально, даже использовал переключалку на обгонах.
Пробовать не собираюсь на досуге ничего, всё вполне устраивает и так.
Вчера ехал за город температура -25, на уже часа два как прогретой машине, разогнался 120 и газ перестал подаваться через минуты три, переключил на бензин и тот тоже долго не хотел подаваться, хорошо скорость была хорошая-ехал на передаче почти до полной остановки, и в конце концов бензин пошёл. Через пол часа на обратном пути переключил на газ и ехал уже не больше 90км.ч. и всё работает, это в мороз видимо такая специфика.