Вопрос Мортису

[lioer]

Добрый день уважаемый Мортис. Три месяца назад продал свой Мерин и пересел на дедовскую Волгу ГАЗ 21Р 1968 г.в. с двигателем УМЗ 451М (установлен в 1986 г.) и стандартными мостом и КПП. Занялся бюджетной модернизацией и поменял мост на "чайковский" (ГП 3,9), ГБЦ на переходную 2410 (с помпой на голове и клапанами 47 и 39 мм), глушитель ГАЗ 53. Теперь решил заняться карбом (на днях поставлю электронное зажигание). Стоит жиговский, явно не для такого мотора. Есть много описаний про установку на 402 двигатель К-135. Подойдет ли он для 451 УМЗ? Какие жиклеры лучше подобрать? Если есть возможность купить новый К-135 какие в нем переделки необходимы? За ранее спасибо.

 

[Allexxey]

@lioer, если вопрос мортису лично, то для этого есть личные сообщения.

 

[александр76яр]

@lioer, тут уж как не крути,но с 72 л.с он у тебя точно летать не будет. В целесообразности установки карбюратора с грузового а/м очень сильно сомневаюсь.
ИМХО.

 

[Royal257]

III. Основные положения создания тем и сообщений:
1.Темы не должны затрагивать работу администрации и модераторов, конкретных пользователей и конкретные сообщения пользователей. Такие созданные темы будут удаляться...

Это правила.

Личные вопросы решаем

для этого есть личные сообщения.

 

[lioer]

Вопрос Мортису, так как есть много описаний по адаптации К-135, но я буду рад услышать и другие мнения, которые могли бы столкнутся с подобным тюнингом, может у кого тоже есть опыт установки подобного карба на волговские движки

Добавлено через 2 минуты 1 секунду

@lioer, тут уж как не крути,но с 72 л.с он у тебя точно летать не будет. В целесообразности установки карбюратора с грузового а/м очень сильно сомневаюсь.
ИМХО.

На данный момент мощность двигателя составляет порядка 105 л.с. УМЗ 451М имеет в стоке 75 л.с. 3 лошадки за счет распредвала от ГАЗ 24. Поэтому хочу установить данный карб.

 

[Batat]

читай faq на газ-24.ком. он там все выкладывал и описывал. стоит только поюзать чуть чуть поиск

 

[Крым]

может у кого тоже есть опыт установки подобного .

"Засинхронь" волговский 126-й.. и будет переть не намного хуже 135-го.
А делов на час..

 

[yaha]

Ставить стоит, дорабатывать карб надо по инструкции с вышеуказанного сайта

 

[lioer]

"Засинхронь" волговский 126-й.. и будет переть не намного хуже 135-го.
А делов на час..

А есть подробное описание синхронизации?

 

[Mortis]

451-й движок с 421-й башкой ничем кроме распредвала от 402-го не отличается. Так что ставь 135-й смело, а для полного счастья 4216-й вал туда внедри.

 

[СЕО]

@lioer, Коллега ..Вам подсказывают о том, что не рекомендуется создавать темы ( ранее обсуждаемые и созданные) ... и про то , что если лично обращаешься - то в личной почте и пиши.., а Вы свою линию гнете .

Давайте я помогу Вам :
Про карбюраторы все вопросы находятся в разделе "Топливо" в "Наш гараж" .
Именно про к-126 http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=23553

В этой же теме Мортис начал повествование о его личных переделках к-135 ( там даны ссылки на форум газ24 ком) называется "Дешевые лошади для 402" ..хотя если в Поисковике набрать эту фразу -- сразу и выскочат подсказки.
Про к-135 тоже есть тема http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=22540&page=8
Про синхронизацию к-126 http://gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=42&t=80008
автор тот же что и про к-88 ... http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=81703
То есть всё это есть уже давно в сети...

Добавлено через 1 минуту 31 секунду

есть много описаний по адаптации К-135, но я буду рад услышать и другие мнения, которые могли бы столкнутся с подобным тюнингом, может у кого тоже есть опыт установки подобного карба на волговские движки

Дык все мы рады.... , но в соответствующей теме ( чтобы удобно было всем... искать в одной теме, а не рыскать по всему форуму) . А не просто потому , что кто то не нашел эту тему на этом форуме...

 

[lioer]

Спасибо большое Мортису за ответ и всем, кто учавствовал в обсуждении. Установил электронное зажигание и теперь буду искать живой К-135. Тема закрыта.

 

[СЕО]

@lioer, :good:

 

[михаил власов]

всем добрый день.волга долго стояла начали заводить искра на центральном бронепроводе при включении зажигания просто льется ручьем подскажите пожалусто в чем причина