Вопросы к знающим.

[томик]

Всем привет !
У меня всего два вопроса к форумчанам.
Вопрос 1.
Сейчас, как уже заметили Москвичи , на улице столо холодновато и что то моя машина стала меня подводить , ну про текущий тосол я не буду писать, а вот про аккумулятор я хочу спросить , какой лучше поставить , что бы держал низкие температуры ?
Вопрос 2.
Как уменьшить расход топлива . так сказать своими руками ? ( тоесть без прошивок и т.д., не хочется машину уродывать )

 

[alexxx]

1. новый, с нормальной плотностью электролита.
2. а какой у тебя расход то?
вообще нюансов влияющих на расхлд топлива очень много:
само качество топлива
моторное масло
состояние тормозной системы ( рабочей и стояночной)
давление воздуха в шинах
погодные условия
состояние ходовой ( углы установки колёс, ступичные подшипники)
ну и конечно стиль езды.
и это наверное далеко не все факторы которые влияют на расход.
если с двигателем всё нормально на 100% , начни с ходовой. проверь выбег автомобиля , а там видно будет.

 

[Coldun]

Аккумуляторы почти все держат низкие температуры только все контакты надо литолом смазывать чтоб не смерзались . Есть так называемые сухозарядные аккумуляторы без электролита .я правда незнаю по какому принципу они работают.
Уменьщить расход в мороз .просто не дать мотору недогреватся чтоб температура была 80-90 стабильно во всяком случае я так спасаюсь.
Ну и всё выше написаное.

 

[МаНьЯк]

Аккумуляторы почти все держат низкие температуры только все контакты надо литолом смазывать чтоб не смерзались . Есть так называемые сухозарядные аккумуляторы без электролита .я правда незнаю по какому принципу они работают.
Уменьщить расход в мороз .просто не дать мотору недогреватся чтоб температура была 80-90 стабильно во всяком случае я так спасаюсь.
Ну и всё выше написаное.

я так полагаю речь идет о гелевых аккумуляторах имеющих дополнительные клевмы, работают даже вверх ногами и имеют ряд значительных преимуществ, минус один - цена

 

[Syberian]

так называемые сухозарядные аккумуляторы

"сухозаряженный" - это свинцово-кислотный аккумулятор без электролита, какой он есть на момент покупки. Кислоты в нем нет, однако, если ткнуть вольтметром, напряжение 12в на клеммах будет. Правда, им даже лампочки не зажечь, ток мал. Если "сухого" напряжения нет - лучше такой аккум не покупать.

 

[vlr]

Как уменьшить расход топлива . так сказать своими руками ?

Не ездить после прогрева на короткие расстояния 5-10км и меньше.Минимум 20-30.

 

[томик]

1. новый, с нормальной плотностью электролита.
2. а какой у тебя расход то?
вообще нюансов влияющих на расхлд топлива очень много:
само качество топлива
моторное масло
состояние тормозной системы ( рабочей и стояночной)
давление воздуха в шинах
погодные условия
состояние ходовой ( углы установки колёс, ступичные подшипники)
ну и конечно стиль езды.
и это наверное далеко не все факторы которые влияют на расход.
если с двигателем всё нормально на 100% , начни с ходовой. проверь выбег автомобиля , а там видно будет.[/quote]





Расход сейчас - полный бак на 350 км хватает .
Топливо только ТНК или ЛУКОЙЛ
Масло в движке ВР и в коробке тоже.
Машина вообще 2007 года ...
Ходовую смотрели не так давно - всё ок.

Добавлено через 53 секунды

Аккумуляторы почти все держат низкие температуры только все контакты надо литолом смазывать чтоб не смерзались . Есть так называемые сухозарядные аккумуляторы без электролита .я правда незнаю по какому принципу они работают.
Уменьщить расход в мороз .просто не дать мотору недогреватся чтоб температура была 80-90 стабильно во всяком случае я так спасаюсь.
Ну и всё выше написаное.

все смазанно ! Машина всегда прогрета до 93 .

 

[alexxx]

бак сколько? 70л? тогда 20ка. многовато. но это опять же приблизительно. или у тебя маршрутник есть. реальный расход более менее только по нему и можно определить.
затем, это я так понимаю городской цикл? так это вообще не показатель. там ещё больше нюансов! моё скромное ИМХО показателем является расход по трассе.
ну и ещё раз повторюсь - очень сильным фактором влияющим на рвсход является стиль езды.

 

[Витас]

Расход сейчас - полный бак на 350 км хватает .
Топливо только ТНК или ЛУКОЙЛ.

Какой у нас бак? Что значит "...бака хватает..." - через 350 км бензин кончается? Сколько входит после заправки? Поконкретнее пожалуйста!
Вообщем объём бака на самом деле неважен. Я делаю так: заливаею полный бак, катаюсь, потом ещё раз до полного и на чеке записываю пробег на том кол-ве топлива, которое пробито в чеке. Высчитать расход элементарно. И дальше в том-же духе. У меня сейчас расход 13-14 литров.
Кстати, заправляться лучше на одной и той же заправке - я заливаюсь на ВР - влезает обычно 55-59 литров, пару раз на МТК заехал, так оба раза 62-64 литра... Наводит на размышления...

Масло в движке ВР и в коробке тоже.
Машина вообще 2007 года ...
Ходовую смотрели не так давно - всё ок.

Всё это хорошо, но вопрос продавливания тапки газа всё ж никто не отменял.
Давление в шинах ещё посмотри...

А машина та, которую ты продавал? Что-то для 2007-го года пробег великова был, если мне память не изменяет...

 

[томик]

Какой у нас бак? Что значит "...бака хватает..." - через 350 км бензин кончается? Сколько входит после заправки? Поконкретнее пожалуйста!
Вообщем объём бака на самом деле неважен. Я делаю так: заливаею полный бак, катаюсь, потом ещё раз до полного и на чеке записываю пробег на том кол-ве топлива, которое пробито в чеке. Высчитать расход элементарно. И дальше в том-же духе. У меня сейчас расход 13-14 литров.
Кстати, заправляться лучше на одной и той же заправке - я заливаюсь на ВР - влезает обычно 55-59 литров, пару раз на МТК заехал, так оба раза 62-64 литра... Наводит на размышления...


Всё это хорошо, но вопрос продавливания тапки газа всё ж никто не отменял.
Давление в шинах ещё посмотри...

А машина та, которую ты продавал? Что-то для 2007-го года пробег великова был, если мне память не изменяет...[/quote]






В бак у нас вмещается ровно 58 литров.

 

[alexxx]

ну, при 58 литрах в баке на 350 км, у тебя выходит 16.5л. на 100 км. это по городу или по трассе? машину греешь\нет?

 

[томик]

ну, при 58 литрах в баке на 350 км, у тебя выходит 16.5л. на 100 км. это по городу или по трассе? машину греешь\нет?

это по городу , машину конечно грею .

 

[alexxx]

тогда не парся ни разу! для зимы это вполне нормальный расход. ИМХО.

 

[томик]

Вот еще один вопрос !
Сегодня , когда машину заводил ( она стояла около дома 2 суток) , а на улице -15,20 ниже нуля, сразу же после запуска двигателя , очень сильно стал гудеть ГУР , да таким шумом , будто его пилят электро пилой . Заглушил , открыл капот . посмотрел - масло в нем есть , заглянул под машину , луж нет. Еще раз запустил двигатель , всё тоже самое. Решил не глушить и посмотреть что будет далее . А все оказалось очень просто , машина прогрелась до 80 градусов и все шумы ушли .
Что это такое , как это лечиться ?
Возможно ли что бы масло а ГУРе замерзло ?
Если да , то надо срочно менять его .....


Очень жду ответа.
Спасибо.

 

[alexxx]

это просто жидкость там загустела. и пока не прогрелась был такой эффект. от многих слышал о подобном.
если там залито заводское, попробуй сменить жидкость . мож получше будет.

 

[томик]

это просто жидкость там загустела. и пока не прогрелась был такой эффект. от многих слышал о подобном.
если там залито заводское, попробуй сменить жидкость . мож получше будет.

zic dextron 3 пойдет ?
И сколько нужно лить литров ?

 

[alexxx]

вот тут глянь. как раз обсуждается.
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=7352

 

[Mark2]

томик, Однозначно - нет.лей Кастрол а какой 2или3 - глянь на ссылке выше

 

[Mikhelson]

Вот еще один вопрос !
Сегодня , когда машину заводил ( она стояла около дома 2 суток) , а на улице -15,20 ниже нуля, сразу же после запуска двигателя , очень сильно стал гудеть ГУР , да таким шумом , будто его пилят электро пилой . Заглушил , открыл капот . посмотрел - масло в нем есть , заглянул под машину , луж нет. Еще раз запустил двигатель , всё тоже самое. Решил не глушить и посмотреть что будет далее . А все оказалось очень просто , машина прогрелась до 80 градусов и все шумы ушли .
Что это такое , как это лечиться ?
Возможно ли что бы масло а ГУРе замерзло ?
Если да , то надо срочно менять его .....

У меня примерно такой же шум после стоянки часов 5-8 на морозе от -25 и ниже, масло менял летом, пробег небольшой, менял кроме этого и фильтр, на старом тоже самое было, что интересно этот гул не продолжается, а затихает через 5-10 секунд - считаю это нормой, т.к. масло минеральное ATF и теряет свою текучесть, становясь похожим на сметану. После того как подобный звук при запуске услышал у соседа на крайслере круизёр забил и больше не обращаю внимание.

 

[Punisher]

Вот еще один вопрос !
Сегодня , когда машину заводил ( она стояла около дома 2 суток) , а на улице -15,20 ниже нуля, сразу же после запуска двигателя , очень сильно стал гудеть ГУР , да таким шумом , будто его пилят электро пилой . Заглушил , открыл капот . посмотрел - масло в нем есть , заглянул под машину , луж нет. Еще раз запустил двигатель , всё тоже самое. Решил не глушить и посмотреть что будет далее . А все оказалось очень просто , машина прогрелась до 80 градусов и все шумы ушли .
Что это такое , как это лечиться ?
Возможно ли что бы масло а ГУРе замерзло ?
Если да , то надо срочно менять его .....

У меня примерно такой же шум после стоянки часов 5-8 на морозе от -25 и ниже, масло менял летом, пробег небольшой, менял кроме этого и фильтр, на старом тоже самое было, что интересно этот гул не продолжается, а затихает через 5-10 секунд - считаю это нормой, т.к. масло минеральное ATF и теряет свою текучесть, становясь похожим на сметану. После того как подобный звук при запуске услышал у соседа на крайслере круизёр забил и больше не обращаю внимание.

Согласен, при минус 20 и ниже при заводе буквально на секунду появляется такой звук из руля! это насос с маслом борется!!!! все зависит от качества масла и насоса, ну и конечно количества мороза на термометре!! Думаю, что и на мерседесе в -35 могут такие звуки появляться!!!!)))