Проблема Вольтметр

[bozman.as]

ЗДРАВСТВУЙТЕ МАШИНА РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА В НОРМЕ НО МЕНЯ СМУШАЕТ ЧТО ПОСТОЯННО ОЧЕНЬ ТУСКЛО СВЕТИТЬСЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА РАЗРЯДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ГДЕ ЧТО ПРОВЕРИТЬ

 

[Влад Титов]

Re: ВОЛЬТМЕТР

ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА В НОРМЕ

Сколько показывает нормальный прибор?

СМУШАЕТ ЧТО ПОСТОЯННО ОЧЕНЬ ТУСКЛО СВЕТИТЬСЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА РАЗРЯДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Признак "недостаточного" напряжения бортовой сети.

ГДЕ ЧТО ПРОВЕРИТЬ

Диодный мост. Основной и дополнительные три диода.

 

[bozman.as]

Re: ВОЛЬТМЕТР

ЗАРЯД В ПРЕДЕЛАХ 13-14В

 

[Влад Титов]

Re: ВОЛЬТМЕТР

В ПРЕДЕЛАХ 13-14В

Широкий, "размазанный" предел...
Если говорить строго, то 13,0В, можно сказать - мало.
Если 14,0В - можно сказать достаточно.
Все зависит от нагрузки, включенной в момент измерения.
Зависит от точки измерения.
И от оборотов двигателя в момент измерения.

 

[bozman.as]

Re: ВОЛЬТМЕТР

13.9-14.3

 

[Влад Титов]

Re: ВОЛЬТМЕТР

13.9-14.3

Это что?
Цена дров в Монголии?

 

[bozman.as]

13.9-14.3 В

 

[Влад Титов]

13.9-14.3 В

Это прекрасное напряжение в бортовой сети!!!!!!!!!!!!!

Добавлено через 41 секунду
Но хочется спросить...
При каких условиях?

 

[участник]

Не забываем, что вольтметр на приборке может врать, у меня занижает на 0.4-0.5 вольта.

 

[bozman.as]

купил новый генератор на 105а и все отлично

 

[Тартарен]

Не забываем, что вольтметр на приборке может врать, у меня занижает на 0.4-0.5 вольта.

Все верно, но глюки своих приборов мы прекрасно знаем и уже делаем на это определенные поправки. Я считаю вольтметр очень нужным прибором, гораздо информативнее амперметра. Я себе поставил с Жигулей на место часов, вполне доволен.

 

[Влад Титов]

Я считаю вольтметр очень нужным прибором, гораздо информативнее амперметра.

Полностью присоединяюсь к такому мнению!

 

[Pr9nik]

информативнее то информативнее,но зачем городить огород?обычный жигулячий РР очень живучий и довольно точно "контролирует" напряжение бортовой сети автомобиля,есть в каждом автомаге.
если и ставить то цифровой или борт компьютер,можно стрелочный, тоже довольно точный.
я бы в разрыв провода от "+" АКБ к "+" рр впихнул стрелочный амперметр 10-0-10 для контроля тока заряда.
При хорошей проводке и исправном электрооборудовании авто хватит и одной контрольной лампочки, хотяб в 1 из современных машин есть вольтметр или амперметр?правильно они и не нужны...

 

[Влад Титов]

я бы в разрыв провода от "+" АКБ к "+" рр впихнул стрелочный амперметр 10-0-10 для контроля тока заряда.

Плохая мысль.
И пределы измерения (10-0-10) выбраны неверно.

 

[Pr9nik]

Я не случайно упомянул в своем ответе ИСПРАвное электрооборудование,в то числе и живой и рабочий АкБ,ток заряда не так велик при хорошем акб.
Большой ток заряда первый сигнал о умираюшем АКБ.

Влад Титов, если боишся пихай 30-0-30,хотя это и лишне будет.

 

[П3тр0виЧъ]

Pr9nik, а разряд ты не учитываешь? Забудешь перед включением зажигания фары, отопитель и обогрев стекла выключить, и хана твоему амперметру.

 

[Pr9nik]

:haha:
Я специально написал про аперметр 30-0-30
То есть он может иметь показания при смене полярности,стрелка отклоняется либо вправо либо влево в зависимости от направления протекания тока.
"хана" ему в любом случае врят ли будет,для этого тебе нужно почти что шунт спалить, а это уже токи более чем стартеные).Индикаторные головки довольно надежные вещи,при правильной эксплуатации имеют большой срок службы.