Внезапно пропало тепло

[Sinucs]

Уважаемые друзья, подскажите в какую сторону копать. Беглым взглядом по форуму не нашёл или плохо искал.

Вообщем у меня 105 с 406 двс и салоном рестайлинг. Позавчера всё было нормально с печкой. Вчера утром завёл а из печки даже на прогретой машине идёт холодный воздух из печки.

Грешил на термостат - патрубки на радиаторе горячие, вентилятор срабатывает, прогревается норм.

Потом грешил на завоздушивание или утечку тосола - уровень в норме, подтёков нет, на горке пробовал газовать - лучше не стало.

Дальше грешил на электро кран печки - но при регулировке температуры крутилкой на блоке климата слышно как он отрабатывает. Т.е. он работает.

Думал что радиатор отопителя забился, но оба патрубка и входящий и выходящий горячие.

Подскажите, куда копать дальше? Уже всю голову сломал себе.

Заранее спасибо!

 

[Royal257]

Скорее всего кран не открывает проток на радиатор. Радиатор должен быть горячим. Засорится ему сложно, там круглые трубки со спиральными вставками, тем более тепло резко пропало.
Слейте немного ОЖ и смотрите кран. Можно кран перевести в открыто положение и не одевать на него фишку с проводами. Температура будет управляться заслонкой.

 

[Aleksey31105]

Sinucs, В своем 1 вопросе Вы пишите. что входящий и выходящий шланги горячие, а в последнем посте. что сам радиатор прохладный. Тогда может быть перегородка( резиновая) в радиаторе отопителя отвалилась и ОЖ сразу вытекает, не проходя по радиатору отопителя.Такая хрень бывает, и здесь не раз об этом писали

 

[Sinucs]

Sinucs, В своем 1 вопросе Вы пишите. что входящий и выходящий шланги горячие, а в последнем посте. что сам радиатор прохладный. Тогда может быть перегородка( резиновая) в радиаторе отопителя отвалилась и ОЖ сразу вытекает, не проходя по радиатору отопителя.Такая хрень бывает, и здесь не раз об этом писали

Патрубки, да один горячий, второй не очень. Но радиатор при этом холодный.
Есть подозрение на то, что если кран действительно не открывается, то второй патрубок греется от обратки?

 

[vpzp]

Патрубки, да один горячий, второй не очень. Но радиатор при этом холодный.
Есть подозрение на то, что если кран действительно не открывается, то второй патрубок греется от обратки?

А ты крутилкой поиграйся - включи зажигание, с холодного положения включай на горячее и когда услышишь звук двигающейся заслонки переводи назад на холодное положение и сразу обратно в горячее. У меня с новья глючило. Лечилось таким образом. Т.е. резкими толчками.
Попытка - не пытка. Несколько раз попробуй, может заработает.