ВУТ АвтоДеталь Сервис 42020.24-3510010

[Поехали]

Решил поменять свой вакуумный усилитель тормозов, ибо мне показалось что он работает неважно.
Читал-читал, что бы поставить... Предлагали от инок ставить. Но лично мне кажется, что надо чтобы колхозинга было минимум. Во первых, я люблю ТО проходить сам, не развращая гайцев лишними деньгами, а во вторых, мне в лом чего-то переделывать, без стопроцентной уверенности в правильности данного вмешательства.

В итоге увидел, что есть такой ВУТ:
42020.24-3510010 Вакуумный усилитель тормозов EXPERT на автомобили ГАЗ Волга, Соболь, Газель
_http://avtodetal.com/index.php?section=56

При этом цена приемлимая, 2 тыр, в то время когда на разборках предлагают поискать сей девайс за 1 тыр, при этом ставя Б\У неизвестного ресурса.
Тут же "Вакуумные усилители тормозов EXPERT разработаны на базе конструкции вакуумного усилителя HUYNDAI" то есть практически как у инки.

Вот и решил я поставить такой без всяких переделок и проблем с ТО.
Ставил сам, поэтому мог чего-то не так накрутить, ибо делал я сам в первый раз В итоге, что получил: при легком нажатии машина начинает тормозить, при том что даже не ощущаешь усилия на педаль. Если надавить так как давил обычно, машина встает колом Короче, надо немного отрегулировать, чтобы было немного ниже педаль когда схватывали бы тормоза. А так пока всем доволен Надо теперь привыкать к легкой педали тормоза

 

[Saer]

Тормозуха свежая и всё прокачано день назад. Изменений никаких...

 

[alexalex66]

Если коротко: прочитал, подумал, купил. Первое впечатление - ничего не изменилось. Был немного огорчен зряшной тратой денег. Первое впечатление прошло после того, как пришлось энергично оттормозиться. Этот реально лучше штатного. Машина 96 года, пробег >200 тыс. Км, тормоза барабанные.

тоже поддался азарту.
ну в общем впечатления аналогичные.
тормоза дисковые

 

[Aleksey3110]

Тоже хочу поменять сток на АДС, пока только не нашел в своем городе!

 

[Enzzo]

конечно это не Ниссановский ВУТ,

но зато Хюндаевский. штатным вут тоже может хорошо тормозить, главное правильно отрегулировать шток. Меняя вут надо учесть,что очень сильный вут,который сходу блокирует диск -это тоже опасно не имея абс. Поэтому усиливать тормоза лучше при наличии абс. Мне кажется штатный вут сбалансирован для без абс-ной машины.

 

[skvrost]

У меня такое ощущение что первые два-три см хода педели на вуте ничего не дают, не цепляют. Как это правится? Тормозная жидкость прокачана неоднократно.

 

[Enzzo]

skvrost, во первых,надо проверить и исключить пропускание вут,т.е мембрану, для этого после остановки двс, если медленно попытаться снять обратный клапан, то послышится звук всасывания воздуха, т.е в вут-е держится вакуум. если нет,то мембрана повреждена дырявая.
остальное регулируется штоком,удлиняя-укорачивая.. http://gaz-motors.ru/gaz-2705/tormoznaya-sistema-gaz-2705/gaz-1626

http://www.gaz-24.com/forum/viewtopic.php?t=82966

Добавлено через 3 минуты 45 секунд
вот как выглядит шток. http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-brakes-system-components-13.html

 

[n311]

А вот по ВУТ Master-sport есть отзывы и характеристики?

http://www.ms-shop.eu/Другие/offer-getSpecificOffer-977-24-3510010-02-PCS-MS

 

[kosten]

Всем добрый день!
Хочу спросить по ВУТу от АДС. У меня на Волге стоит такой уже второй год. С недавнего времени заметил одну особенность. При заведенном двигателе нажимаю педаль тормоза с небольшим усилием (достаточным чтобы остановилась машина) до упора, не отпуская педали, глушу двигатель и педаль немного еще проваливается. Кто-нибудь может объяснить этот эффект? Почему педаль тормоза немного проваливается после глушения двигателя, если при заведенном двигателе педаль была нажата до упора?

 

[kosten]

Всем добрый вечер!
Разобрался я со своим эффектом по ВУТу. Оказалось, что шток, который со стороны ГТЦ, был утоплен на 3мм, а по книге должен быть - 1,3-1,6мм. Сделал примерно 1,5мм и стало все нормально. И тормоза информативнее стали.

 

[AlexXXX]

NNZMihan, мне кажется его проще с клапаном поменять, последний раз когда я чистил фильтр крышечка закрываться отказалась (клапан пластиковый)

что за пластиковый клапан?
я снимал стопорное кольцо потом поролон фильтр потом пластиковую втулку и пружину больше там ничего нет и не снимается
а на вакууме щас такая хрень на старом мотор заводишь и он шток от педали вперед тянет т е сама машина тормозит
поставил новый газовский а тут просто интересно что с тем случилось
в него сначала пошла тормозуха с гтц

 

[GRU812]

3110 406 107тыскм.


Пишут, что ресурс вакуумника всего - 100тыс.км. Хочу поменять вакуумный усилитель тормозов.

Какой наилучший из них?

Как АДСовский себя показал? Он выпускается?

ГАЗовский или АДСовский - какой лучше?



Позвонил только что в АДС: они сейчас не выпускают для Волги. Что купить? мой уже прошел 107тыс.км

Добавлено через 6 часов 24 минуты 3 секунды
Вот нашел в продаже: вакуумный усилитель тормозов 24-3510010-02 производства "ПЕКАР" .

Может уже есть опыт эксплуатации Пекара?

Добавлено через 47 минут 29 секунд
Как проверить исправность вакуумника в магазине? (Хороший слесарь, сказал, что нужно упереть вакуумник штоком в пол, нажать на корпус, сдвинуть шток до отказа и если шток после снятия усилия возвращается обратно, то это нерабочий вакуумник. ?)

Добавлено через 1 час 16 минут 56 секунд

Добавлено через 21 час 23 минуты 1 секунду
Сам задаю вопросы и сам отвечаю .

 

[alexalex66]

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=109333

 

[GRU812]

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=109333

Спасибо за подсказку. Но БУшный не хочу.

Товарищи форумчане! Неужели нет спецов по тормозной системе?

 

[К133]

@GRU812, у вас не работает ВУТ? зачем его менять? Если он прошел более 100 т. км. и он в рабочем состоянии, оставьте его в покое.

 

[Алексей311055]

@GRU812, Бери БОШ от Газель бизнес,я себе поставил и красота.

 

[secvental]

Я тут поднял морду у соболя поставив проставки под просевшие пружины, автомобиль выровнился.

После этого требуется перерегулеровка колдуна. Отрегулировал снова чтобы задок стопорился чуть позже передка и не узнал тормоза. Исчезло то что бесило до этого несколько лет, когда резко давил на педаль тормоза она как будто упиралась во что-то вначале хода и только спустя примерно полсекунды начинала давиться дальше. Информативность тормозов была с низкой мордой плохая, тормоза схватывали неожиданно резко только вконце нажатия на педаль тормоза, и сама педаль тормоза медленней давилась.

После поднятия морды соболя и регулировки колдуна всё это негативное пропало, педаль жмется намного быстрее без аномальных зон сопротивления. В общем всё как положено стало, повысилась информативность. Раньше думал проблема эта с подтормаживанием движения педали в вакуумнике стандартном, и хотел его менять на другой фирмы. Оказалось нет, с просевшей мордой колдун работал как- то неадекватно препятствуя на мгновение движению тормозной жидкости, притом то он был отрегулирован.

Тормоза стали устраивать, желание менять вакуумник пропало.