Проблема ВРЕТ СПИДОМЕТР

[Пашка 029]

31029 406 мотор, поставил пятиступку и гайка тросика спидометра больше чем диаметр резьбы на коробке, в общем воткнул трос просто так не закручивая гайки. Спидометр врет в большую сторону. В чем дело? До меня на этой машине стояла пятиступка и всё было замечательно, потом её сняли и куда то дели и просто накинули 4 ступ. Вот решил восстановитьа не все пполучается

 

[KozinaK]

Поставил кпп 5-ст, там датчик торчал. Шас воткнул корпус шестерни от 4-ст, а шестерню оставил родную. Теперь по городу меньше 100 не езжу. ДЫк я и не понял, если поставить шестерню от 4-ст, насколько будет погрешность?

 

[полковник2]

воткнул корпус шестерни от 4-ст, а шестерню оставил родную.

Давайте уточним - "родная шестерня" это ведомая шестерня привода спидометра, которая была на старой КПП (4 ступенчатой)?

Для приведения в соответствие показания спидометра надо менять ведущую шестерню, а для этого разбирать ВСЮ коробку ПОЛНОСТЬЮ: именно с этой шестерни начинается сборка вторичного вала.
Учтите, что ведомые шестерни для КПП5 есть разные (по количеству зубьев), уточните в магазине которая из них именно для волги, а которая для газелей и соболей.
В принципе можно поискать информацию у нас на форуме. Я занимался вопросом согласования спидометра при установке вольвомоста. Просто давно это было, я разбирался с этим вопросом и писал об этом, но вот где эта тема - не помню.

 

[Royal257]

Шас воткнул корпус шестерни от 4-ст, а шестерню оставил родную.

А ведь может угол червяка не совпадать. Шестерни ставятся комплектом.