Господа, решил создать тему и понять как самим бороться с малыми очагами ржи на местах ударов. Хочется понять как в гараже и в какой последовательности бороться с такими очагами, в конечном итоге хотелось бы эти места шлифовать так чтобы было не заметно что тут что то гнило. С чего начать? купить баллончик в магазине и закрасить я думаю не сложно, но будет ли эффект?!
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Борьба с коррозией
- Автор темы Михалычч
- Дата начала
Garrick
Постоялец
- Регистрация
- 15 Ноя 2009
- Сообщения
- 98
- Реакции
- 226
- Баллы
- 140
и не токмо ударов: посреди чистого поля поверхности дверей, крыльев, крыши, или капота вдруг вылезает такой маленький, со спичечную головку, "рыжик" ржавчины - откуда он появляется, непонятно.. как с ним бороться??
вот тут есть видео, человек показывает как это делается на 20 летних авто http://sergius41.ru/kak-udalit-rzhavchinu мне бы хотелось научиться это делать локально...
Gaesyvasek
Постоялец
- Регистрация
- 5 Фев 2010
- Сообщения
- 544
- Реакции
- 193
- Баллы
- 175
Да все проще, чем кажется ,но это мне ...Могу показать ,а вот объяснять, это к чубайсу.Парень на видеона своем опыте пытается научиться реставрировать старые машинки.Похвально,но очень долго шишки будет набивать.
Последнее редактирование:
Gaesyvasek, Нутк, кратко смогешь описать процесс?!
Gaesyvasek
Постоялец
- Регистрация
- 5 Фев 2010
- Сообщения
- 544
- Реакции
- 193
- Баллы
- 175
Удаление ржи-грунт- покраска-полировка.
А материалы смогешь назвать с названиями и циферками??
Gaesyvasek
Постоялец
- Регистрация
- 5 Фев 2010
- Сообщения
- 544
- Реакции
- 193
- Баллы
- 175
3М -Зачистной круг Clean & Strip Roloc+ (пурпурный)5814,http://www.paintbc.ru/catalogue.xml
Добавлено через 13 минут 52 секунды
в точечном ремонте для удаления рыжиков лучше пользовать гравировальный набор типа такого http://www.kalibrcompany.ru/catalogue/index.php?SECTION_ID=447.Если работы много предстоит то фрезы лучше брать алмазные.Камни(идут в комплекте с гравером) быстро стираются.
Добавлено через 13 минут 52 секунды
в точечном ремонте для удаления рыжиков лучше пользовать гравировальный набор типа такого http://www.kalibrcompany.ru/catalogue/index.php?SECTION_ID=447.Если работы много предстоит то фрезы лучше брать алмазные.Камни(идут в комплекте с гравером) быстро стираются.
Последнее редактирование:
Такой девайс в хозяйстве есть! с фрезами тоже понятно стало. А что с химией?
Gaesyvasek
Постоялец
- Регистрация
- 5 Фев 2010
- Сообщения
- 544
- Реакции
- 193
- Баллы
- 175
Удаление и проявка жуков преобразователем "КАЛЬЧУГА" от Лекаръ.Очень хорошо видно где еще ржа осталась.Точечно гравером или если его нет дрелью и тупым сверлом выковыриваем остатки.Легкая ржа просто смывается кисточкой.
Таакс, а дальше? чем шпатлевать и грунтовать? и что значит ПРОЯВКА? вот я зачистил до металла, а потом мажу этой КОЛЬЧУГОЙ и ржа проступает? так?
Последнее редактирование:
Volgawagen
Старожил
- Регистрация
- 12 Июн 2010
- Сообщения
- 5,234
- Реакции
- 1,505
- Баллы
- 695
маленькие точки (небольшие участки) можно и лучше цинковать,есть такая тема, в комплекте кислота очистительржи -смывает, поверх оцинковывается,+грунт,краска. ржа может появится на другом месте,но не на этом оцинкованном.
Volgawagen, Как называется этот химикат?!
Gaesyvasek
Постоялец
- Регистрация
- 5 Фев 2010
- Сообщения
- 544
- Реакции
- 193
- Баллы
- 175
После смыва ржи оставляем на сутки сохнуть ,металл томно серый становится и кое где черные пятна -точки. Черные точки и есть ржа.
Volgawagen
Старожил
- Регистрация
- 12 Июн 2010
- Сообщения
- 5,234
- Реакции
- 1,505
- Баллы
- 695
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=1363106#post1363106
я этим даже востанавливал нити обогрева заднего стекла.
Последнее редактирование:
Вольга
Модератор
- Регистрация
- 6 Дек 2007
- Сообщения
- 12,216
- Решения
- 1
- Реакции
- 5,521
- Баллы
- 1,545
Перебирал старые журналы "Левша" (внучка подрастает). Наткнулся на описание
анодной цинковой защиты кузова.
Нужна пластинка цинка, подойдёт разрезаный стаканчик от сдохшей батарейки
(толстой) или 2-3 "пальчиковых".
Отрезать дно, разрезать вдоль, выпрямить. Для увеличения рабочей площади
прорубить П-образные прорези, отогнуть вырубки. Получится что-то похожее на
радиатор.
Привинтить к кузову. Для надёжности контакта к пластине припаять гибкий
провод, протянуть к ближайшему винту.
Обещают защиту от коррозии 3-4 года.
анодной цинковой защиты кузова.
Нужна пластинка цинка, подойдёт разрезаный стаканчик от сдохшей батарейки
(толстой) или 2-3 "пальчиковых".
Отрезать дно, разрезать вдоль, выпрямить. Для увеличения рабочей площади
прорубить П-образные прорези, отогнуть вырубки. Получится что-то похожее на
радиатор.
Привинтить к кузову. Для надёжности контакта к пластине припаять гибкий
провод, протянуть к ближайшему винту.
Обещают защиту от коррозии 3-4 года.
Gaesyvasek
Постоялец
- Регистрация
- 5 Фев 2010
- Сообщения
- 544
- Реакции
- 193
- Баллы
- 175
Что-то только одни увещевания от разработчиков.Ни одной реально работающей защиты на цинке не видел за 30 лет.
zhikler
Житель
- Регистрация
- 7 Апр 2012
- Сообщения
- 2,568
- Реакции
- 1,453
- Баллы
- 440
Это пришло с импортных ПЛМ (подвесной лодочный мотор).
Два сезона отходил на sea-pro 25 (yamaha в девичестве). Краска на "сапоге" наполовину отлетела (стерлась), следов коррозии нет. Старый вихрь, весь покрыт "снегом" (окислом).
Не знаю как с железом, т.к. эта фигня расчитана на лЮминь в (ПЛМ).
Вот ссыль:http://rostfrei.ru/edelstahl.nsf/pages/anodes