Бортовая платформа на ГАЗ-51/52 варианты конструкции

[Механикус]

Вот планирую весной перебрать - отремонтировать платформу на своем ГАЗ-51. Вот думаю заодно и модернизировать, применить новые материалы и технологии. У кого какие идеи на этот счет, давайте будем обсуждать, делиться опытом.

 

[polyglot]

тупой вопрос: а что это даст?

 

[Механикус]

Просто некоторые деревянные конструкции пришли в негодность, вот и встал вопрос о ремонте.
Думаю применить поперечины от платформы ГАЗ-53. За одно и ширина платформы чуть увеличится, да и металлические конструкции гораздо прочнее и долговечнее деревянных.

 

[Механикус]

Вот собственно что я задумал. Берутся поперечины платформы ГАЗ-53 и из них собирается короткая платформа с боковыми бортами от ГАЗ-51, задний борт стандартный от 53, а передний - высокий, высота 1100-1150 мм. Высокий передний борт позволит перевозить достаточно длинные предметы. Например при перевозке досок 5-6 метров, они будут ложиться на высокий передний борт и при этом не повреждать крышу кабины.
В результате ремонта должен получиться некий гибрид, по длине платформа останется стандартной для ГАЗ-51, а вот по ширине будет как 53. Сейчас на машине стоит задний мост 53, так колеса выступают за ширину платформы.

 

[Batat]

когда был еще 51ый то было почто так. все деревянное но кузов нестандарт. был шире и чуть длиннее. даже у зеркал ножки наваривали. а на передний борт я бы ложить не рекомендовал. желательно упоры сделать. наши газелисты еще рога по краям оставляют. работает как ограничитель по бокам а если в них сделать отверстия то будет самый раз что бы лес притянуть, ну чтоб на борту не скакало.

 

[Механикус]

Вот даже такой вариант. Использовать укороченную платформу от ГАЗ-53, вместе с передним и задним бортами, а боковые борта будут от ГАЗ-51.

 

[Айван]

Ставили за неимением бруса 53 поперечины, еще машина была "государева" в 90 году. Надо оставить планку, к которой у 53 борта крепятся, Замучился постоянно полы протягивать. Кузов начинает играть на поперечинах. При первой же возможности поставил штатный кузов.

 

[Механикус]

Надо оставить планку, к которой у 53 борта крепятся,

Вот эту планку обязательно буду ставить, если найду б/у платформу от 53, это вообще хорошо.

Добавлено через 4 минуты 47 секунд

Замучился постоянно полы протягивать. Кузов начинает играть на поперечинах.

А на стандартном 53 такого явления не наблюдалось?

 

[Айван]

Нет. Каркас жесткий. Кстати! Шли кузова на 53, под сдвоенную кабину или гидрокран, так там кузов был на базе 53, только по длине как 51-52.

 

[Механикус]

Шли кузова на 53, под сдвоенную кабину или гидрокран, так там кузов был на базе 53, только по длине как 51-52.

А подробнее, особенно длинна.

 

[Айван]

Я не помню. Из этих машин давно уже сделали другие машины, корейские. Было у нас два гидрокрана, и спарка 53ие в гараже, так это было в 90-х. Знаю, что доска 4м. в кузов не входила, даже при подвешенном борту, себе доски на борта на одном из них привозил. Кузов длиной метра три. Не больше.

Добавлено через 3 минуты 37 секунд
На 52 у меня вдоль переднего борта решетка стоит, На нее ложили 132 трубу в ряд, из далека "Катюшу" напоминало. Трубы резали по 4,5 метра,и через задний борт получался негабарит, привязывали на решетку.

 

[Механикус]

Вот меня все сильнее поджимает необходимость ремонта. Какие еще могут быть варианты?
Вот определился с габаритами: длина - 3100 мм, ширина - 2240/2250/ мм.
Вот вопрос, от чего еще может подойти платформа?

 

[Айван]

Газ 66 кузов целиком. Вот только боковые борта не открываются. Садится как родной, ниши задних колес совпадают.

 

[Механикус]

Газ 66 кузов целиком.

Не пойдет, он гораздо длиннее.

 

[Айван]

Как раз и нет. Длина с 52 одинаковая.

 

[Механикус]

Я сам лично рулеткой измерил.

 

[Айван]

Садится на раму четко, даже ниши колесные совпадают. Ради интереса, попробуй поставить свой Газик рядом с 66, чтоб оси передних колес совпали. Рама 66 по длине почти такая же как и на 51-52.