Re: Бортовой журнал грузового автомобиля ГАЗ-63А 1967 года выпуска
Эти фотографии я сделал во время перегона ГАЗ-63А из г. Набережные Челны, где находился автомобиль, в г. Ростов-на-Дону, где я живу!!! Общий пробег составил две тысячи километров!!!
В дальнюю дорогу за машиной в Татарстан я взял с собой своих Лучших Друзей, Мишку со своим УАЗиком и Серёгу, он помогал мне перегонять ГАЗ-63А!!!
ГАЗ-63А волей судьбы пришлось перегонять в два этапа! Первый по маршруту г. Набережные Челны- г. Бугульма- г. Самара!!! В первый раз я ездил с одним другом и он внезапно заболел и мне ипришлось оставить ГАЗ-63А на стоянке грузовиков в г. Самара, а больного друга срочно отвёз на своей легковой машине домой в г. Ростов-на-Дону!
Во второй раз со мной были мои Лучшие и Верные Друзья!!! Мишка и Серёга и как не странно, бывшие военные и оба прапорщики и служили когда-то в Германии в Автобате!!!
Так как ГАЗ-63А раньше служил в армии, то на нём был установлен кунг-радиостанция и у него под бампером находился генератор на 220 вольт, который питал эту самую радиостанцию и ввиду его большого веса было решено на время перегона его временно снять, что мы и сделали!!!
На этой фотографии генератор уже снят!!!
Аккуратно снят генератор, его приводной вал, а также временно снят передний карданный вал!
Снятые детали удобно разместились внутри кунга!!!
Вот и всё, всё подготовленно к дальней дороге по маршруту г. Самара- г. Пугачёв- г. Саратов- г. Балашов- г. Богучар- г. Ростов-на-Дону!!! Все мы наелись-напились, заправили "Железных Коней" под завязку и двинулись в путь! ГАЗ-63А просто побежал, видимо ему стало легче и он уверенно себя почувствовал в надёжных руках Опытного Военного Водителя!!!
Серёга лихо справился с перегоном ГАЗ-63А покрыв расстояние в 1500 километров за два дня с одной ночёвкой под г. Балашов!!! А что было бы если бы ему предстояло перегонять трактор по этому же маршруту?! Я думаю, что он и с этой задачей справился бы на отлично! Серёга Настоящий Солдат и Боец Нашей Российской Армии!!!!!
Всю дорогу от Самары и до Саратова моросил дождь, а когда переехали через Саратовский мост на правый берег реки Волга, дождь пролил, как из ведра и начался густой плотный туман!!! В этих тяжёлых дорожных условиях и в кромешной тьме мы потихоньку доехали до города Балашов и там заночевали!!!
Уставшие от дальней дороги и многих ночёвок в кабинах машин, мы сделали последнюю остановку в г. Каменск Ростовской области, чтобы умыться и выпить чашечку ароматного густого кофе, чтобы потом добить оставшиеся 130 километров до Дома, города Ростова-на-Дону!!!!!
Друзья!!! Ребята, Вы мне уже написали, что я не по назначению использую старинный, чуть ли не антикварный ГАЗ-63А 1967 года выпуска в идеальном состоянии и с минимальным пробегом!!!!! И вот я Вам отвечаю на Ваши многочисленные письма! Да, можно поставить этот ГАЗончик на всеобщее посмешище, как этот ЗИЛ-157 на памятнике-рекламе, вернее половинка или вообще только кабина с передним мостом и на резине от тракторного прицепа!!! А можно просто утопить его в болотах и месиве Трофи-Рейдов!!!
Можно хранить автомобиль в безымянной коллекции какого-нибудь собирателя и прятаться от взглядов людей! Тем самым превратив автомобиль в засушенную мумию!!!
Каждый Человек на нашей Земле занимается тем, что ему ближе по душе и то, что он умеет делать своими руками и думать своей головой!!! Мой ГАЗ-63А в первую очередь будет радовать меня своим внешним видом и состоянием и радовать всех Вас, Больших Любителей Ушедшей безвозвратно Советской эпохи и её Громадной Красной державой Союза ССР!!! Но ничего страшного!!! Великая Россия живёт и будет процветать и её Многонациональный народ тоже!!! Ведь нам досталость такое Богатое наследство и грех им не воспользоваться на благо всех Людей!!! Вот я и пользуюсь! Я, Звягин Михаил и Мой ГАЗ-63А 1967 года выпуска всегда к Вашим услугам, Дорогие Друзья, Большие Любители Автомобилей ГАЗ всех годов выпуска!!!!!
