ых соединений
Это сказочник.
А, чё ему еще делать ? Экспертиза (техническая ) не даст 100% вывод виновности ремонтника при БЫТОВОМ применении агрегатов, так как нет и не может быть надлежащих для суда ( сертифицированных РФ) доказательств фиксации всех послеремонтных режимов работ, даже если есть докУмент договора. Это же не турбина ГЭС. Любое сомнение ( ОДИН % ) толкуется в пользу виновного.
Конечно ты перегрел, кто ж ещё, мастер, что ли. Ты эксплуатируешь автомобиль, зарабатываешь, нести расходы, естественное обстоятельство. Ты просто хочешь халявного достатка.
+100500!
Значит только по фейсу настучать остается.
Здравствуйте,трещины везде разные,где-то больше где-то мньше,ГБЦ снимали в другом сервисе т.к мастер не брал телефон после встречи на дороге,когда я ему указал на проблему,по этому вынужден был отогнать в другой сервис,при осмотре тем мастером который делал двигатель,первые его слова были - Вы хотите сказать что я не продул,мастера ему ответили - что ты сам ответил на свой вопрос,он согласился и пообещал вернуть затраты,а потом на следующий день он сказал что посмотрел в инете инфу что я двигатель перегрел и что-бы я делал экспертизу,экспертизу я сделал,экспертиза показало что вина мастера,теперь он заказал судебную экспертизу,эксперт сказал что двигатель будут разбирать,будут смотреть следы перегрева,но если два раза за полгода пробивает прокладку то я думаю что какой-то перегрев должен быть
Термин «Лопина» произошел от слова треснуть. То есть лопина – это микротрещина, которая представляет собой область с разрушенной межатомной связью.
Говнопина. Термин он придумал, генераторбля новояза.
Как говорит В.В. Путин, пожалуйте бриться. Новый блок,А ху-ху, не не хо-хо?
Если этот черт порэпаный не удосужился отсосать масло или тосол из колодцев и завернул болты прям в жидкость, то блок треснет в этих местах со 100% вероятностью. Если даже гипотетически допустить, что ТС таки перегрел мотор, то вероятность того, что появились трещины на всех до единого колодцах равна нулю. За свою жизнь доводилось видать много перегретых моторов, причем довольно жестоко. Было головки давали трещину, а было что и поршни плавились. Но чтобы были трещины в этих местах на блоке, не попадалось ни разу. Да и предпосылок для их возникновения от перегрева я не вижу от слова вообще. Болты чаще всего руками выкрутить можно после таких происшествий, потому никаких лишних усилий там быть не может априори.
Какая машина, год выпуска, пробег, сколько времени владеешь ТС?
В наше время,если смотреть по ценам на запчасти и бензин,машина это не средство передвижения а роскошь,только полный балван будит ездить на плохом масле,плохой ОЖ,и вообще не смотреть за Авто,знаю таких людей,ездиют на последнем дыхании,все везде течёт,гремит,в салоне грязнее чем на улице,но все автовладельцы разные и уверяю вас что большинство очень трепетно относятся к своим авто.Спасибо.
Пойду пылесосить
Здравствуйте,прошла судебная экспертиза,на четырёх болтах крепления ГБЦ сорвана резьба,плоскость ГБЦ в идеальном состоянии,ПЕРЕГРЕВА НЕ БЫЛО,кольца поршня всё в норме,на блоке с одной стороны есть отклонения по плоскости,масло в ужастном состоянии хотя я проехал мало,такое ощущение что масло не менялось,вот как то так
