Балансировка

[Flowersmax]

вот блин прикол. даже не нашел по поиску.

итак
как у многих тут было замечено - достает гул моста. но дело тут чаще всего не в самом редукторе и даже не в полуосях. а в карданной передаче. на заводе ставят Арзамасовские карданы. а там их просто не могут сбалансировать нормально. причем не из за кривизны рук. а из за ихнего начальства. очень своеобразные люди. там рабочие по году без зарплаты. а город там маленький. другой работы нету... поэтому и положили на качество. карданы хоть и идут с балансировочным грузом. но приварен он там чаще всего или "на глаз" или "на угад". что и дисбалансит сам кардан. отсюда гул, вибрация, ... разъ***нные крестовины. нормальная балансировка занимает около двух часов. делает это кто в Арзамасе - при годовой задержки з/п. думаю нет. да и многие бы не стали. гонял в самаре на балансировку двух Волг - канешно они были максимально с дисбалансом.


ну вообщем вопрос - где в Москве может кто балансил кардан? многие советуют Еврокардан....
цена вопроса с подвесным - 2000 руб.

 

[alexxx]

Барабаны, кстати, чугунные, а чугун-таки порист....

ну если сравнивать с структурой колодки, то шлифованная поверхность чугуна просто образец гладкости.

 

[Aleviko]

Ладно, тема вообще-то была про карданы, виноват, я же первый и отвлекся от темы.
Охота обсудить пористость чугуна - давате заведем новую тему.
Но лично я не вижу, чего тут обсуждать, если в книжке на тему "у вас протек сальник ЗМ" конкретно написано, что поменять и что проверить. А, когда он у меня протек, и меня посетила бородавчатая амфибия, я решил поступить по своему, но проконтролировать результат. Так вот, результат неудовлетворительный, и так делать можно, но только летом, в глухой деревне, а не в городе - миллионнике. Да, масло в барабан впитывается не так сильно, как в колодку, и то, что не смылось, выгорает потом постепенно. Но, пока оно не выгорит, ездить вообще-то нельзя, а без езды оно не выгорит А теперь слово металлургам...
Но лучше бы кто-нить подсказал, где в Самаре можно реально проверить и отбалансировать кардан, маховик после замены сцепы, штатные диски R14...

 

[novis]

...отбалансировали, полёт нормальный. Заплатил 1800р за прямой кардан, повесили на передний конец 40гр, на задний 10гр. Теперь вылавливаю другие вибрации (колёс, моста, подшипников)

Ты где балансировал?

 

[Влад47]

Балансировка в Питере карданов и не только... Рощинская 36.
сайт vibrorotor.ru

 

[AlexVB]

Подниму старую тему. Может кто подскажет где и по чём балансировка на северном кавказе? Гугл и яндекс не хотят рассказывать.

 

[Aleviko]

Кстати, если сильные вибрации кардана на конкретной скорости - смотрите сначала крестовины!
Развалившийся "в ничто" подшипник создавал у меня вибрацию конкретно на 40 и 80 км/ч. Причем щелчков при трогании не было, и даже при рукокачании удалось заметить не сразу. Вот и отпала нужда в балансировке кардана

 

[AlexVB]

Aleviko, Вы не поверите, но у меня тоже на 40 и 80. Правда после замены убитого подвесного остался только гул. Но крестовины целые, по крайней мере насколько это можно определить визульно-ощупывательным осмотром.
А вот небольшой "удар" при включении первой с нейтрали после остановки есть.
В общем для начала поменять крестовины?

 

[Aleviko]

Aleviko, Вы не поверите, но у меня тоже на 40 и 80. Правда после замены убитого подвесного остался только гул. Но крестовины целые, по крайней мере насколько это можно определить визульно-ощупывательным осмотром.
А вот небольшой "удар" при включении первой с нейтрали после остановки есть.
В общем для начала поменять крестовины?

Если удар не "клац", а "бух", то это то ли в сцеплении, то ли в заднем мосту. Он у меня тоже есть, появился сразу после замены сцепы (на Крафт).
А кардан мне автоматически "вытрясали" при каждой шприцовке в сервисе - ничего не замечали. Вибрации постепенно нарастали. Потом сам лазил несколько раз - тряс, качал - не мог заметить. Менял масло в КПП и ЗМ, и при промывке с вывешенным колесом заметил биение кардана на глаз (!). Начал отвинчивать кардан в надежде проверить его на погнутость... На отвинченном кардане все болтания были видны уже конкретно. В крестовине около заднего моста от одного подшипника ничего не осталось, конец крестовины будто сваркой поплавлен.

 

[дамир63]

А вот небольшой "удар" при включении первой с нейтрали после остановки есть.
В общем для начала поменять крестовины?

Чаще всего Этот удар происходит из места сочленения карданов.Там скоба и болт под ключ на 14(желательно накидным)А также на шлицах хвостовика.

 

[AlexVB]

Aleviko, у меня этот стук был и до и после замены сцепления. И после обоих ремонтов моста... Охарактеризовать сложно, просто глухой "бум" и машина еле заметно дёргается.
Насчёт варианта поднять мост и покрутить как раз сегодня думал, завтра попробую. Вполне возможно у меня окажется такая же проблема.
дамир63, место сочленения возможно, но после замены подвесного я очень хорошо всё затянул, так что скорей уж на хвостовике.
Кстати у меня коробка сильно побита жизнью, шумит и шум пропадает при нажатии сцепления (вероятно подшипник первичного). В добавок при смыкании сцепления откуда-то из его районе раздаётся щелчок. Особенно на второй передаче заметно, хотя сейчас и на первой появился.
На субботу планирую переборку кардана и КПП со знакомым слесарем. Потом отпишусь как получилось.

Во! Ещё вопрос! Никто не знает каталожных номеров подшипников SKF которые идут в новые газельные коробки? Насколько я понимаю они идентичны волговским. В магазинах разводят руками и говорят что им такие не привозят.

 

[AlexVB]

Вывесил колёса и начал разгонять машину. Ни кардан ни мост даже не показывают признаков вибрации. Неужели коробка...

 

[Aleviko]

Чаще всего Этот удар происходит из места сочленения карданов.Там скоба и болт под ключ на 14(желательно накидным)А также на шлицах хвостовика.

Сочнения у меня просто нет.
В КПП кардан вставлялся довольно-таки плотно.
Есть люфт в ЗМ - кардан проворачивается при зафиксированных колесах, но в пределах книжного. Не помню, то ли 10, то ли 17 мм по окружности (что-то - для кардана, другое - для рулевого колеса ). Раньше люфт был больше, в дифференциале меняли какие-то шайбы - люфт уменьшился, "БУХ" остался.

Да, и, товарищи, мы тут кажись во всю оффтопим...