Балансирные вали, давай прощай )

[Клаус вертолет]

Вот и настал тот момент. Подвернулся мне мотор. Сейчас его перетряхиваю, чтоб поменять на своем крысеныше и спокойно делать свой мотор. Мотор будет экспериментальный. Как и хотел, выкинул балансирные валы. Что получаем в плюсе, больше масла, меньше потерь давления, легче крутить зимой, минус работающий узел (на одну проблему меньше в моторе). тут все просто, главное заглушить магистраль маслоподающую.
Надо, фиксатор резьбы, метчик, шпилька/болт, сверло М7.
рассверливаем отверстие, нарезаем резьбу,болт/шпильку на фиксатор резьбы и вкручиваем до упора.Потом обрезаем, и, я диском со шкуркой на болгарке, убрал торчащее. Фиксатор резьбы нужен не для фиксации, он герметизирует/уплотняет резьбу, принцип фум-ленты в сантехнике.

 

[Клаус вертолет]

А что ему будет. 60к набегал.

 

[Игорь 31]

60к набегал.

Привет ! Подскажи такую вещь : не снимая мотора и поддона блока, при замене ремня ГРМ, можно ли аккуратно надрезать цепь и вынуть её из мотора ... навсегда. А всё её приданое пусть висит, оно ведь не крутится и шуметь не будет. И система смазки останется нетронутой ...
Что скажешь ? Я заранее собираю информацию (бесценную).

 

[Клаус вертолет]

не снимая мотора и поддона блока, при замене ремня ГРМ, можно ли аккуратно надрезать цепь и вынуть её из мотора ... навсегда.

не, нельзя, цепь за маслонасосом. Поддон опускать тогда надо в любом случае.

 

[dionis26rus]

@Клаус вертолет, привет! Заметил на сайбере звук как на дизеле на холостом. Возможно это цепь балансиров? Сложно ли её поменять? Дорого? Или убрать совсем? И ещё вопрос-по расходу масла. Уходит гдето пол литра на тысячу но дыма нет,мотор сухой…Что делать,где мастеров искать,хоть к вам езжай…

 

[Клаус вертолет]

Сложно ли её поменять? Дорого? Или убрать совсем?

только натянуть. В другом слуачае полмотора разобрать.

Уходит гдето пол литра на тысячу но дыма нет,мотор сухой…

масложор и крыса, как я понял, это два брата неразлучных )
Могу посоветовать в замену масла два раза валерой, пенным раскосовывателем, пройтись. И посмотреть что будет. Возможно просто колпачки поменять надо.

Заметил на сайбере звук как на дизеле на холостом

Если при сбросе газа тоже постукивает, проверь ремень грм. А похорошему с фонендоскопом слушать надо. Так понятней будет откуда звук идет. Цепь врядли даст такой звук, если я правильно понял.

 

[Royal257]

И ещё вопрос-по расходу масла

Проверить вентиляции картера. На этих моторах часто масло утягивает именно через нее.

Добавлено через 1 минуту 28 секунд

звук как на дизеле

Не компенсаторы? Может масло поменять?
Бывает еще перекладывание поршней из-за износа юбки.

 

[dionis26rus]

@Royal257, думаю что цепь скорее. Поршня при износе звенеть будут на разгоне,при нагрузке. А здесь только на хх покрякивает. Да,начну с внтиляции,клапан поменяю и постаалю маслоуловитель.

@Клаус вертолет, слышал про валеру,попробую. А на этом моторе поддон крашеный или нет?

 

[Royal257]

Да,начну с внтиляции,клапан поменяю

Только не в коем случае не ставить на на него хомут.

 

[участник]

@dionis26rus, Маслоуловитель на спасёт, это поршневая. Чем лить всякую бурду, просто езди до ремонта мотора.

 

[Клаус вертолет]

@dionis26rus, [ame]https://www.youtube.com/watch?v=CTfOgjDOSIQ[/ame]

 

[Alex6000]

На своём моторе, снимал поддон и заметил вытянутую цепь привода балансирных валов. Цепи и натяжителей "под рукой" не было, решил отложить замену на потом
Обрезал цепь и убрал.
Валы не снимал.
Вибрацию, ощутимую, почувствовал сразу как завёл. Ездить с такой вибрацией, сомнительное удовольствие.
Еле дождался запчастей.
Заказывал ещё и звёздочки для цепи и шестерню ГРМ коленвала.
Короче, как итог: - Никому не посоветую избавляться от балансирных валов. Если есть сомнения в данной затее, выбрасывайте её из головы.
Ну а тех, кого - "устраивает" вибрация, переубеждать не собираюсь

 

[Клаус вертолет]

@Alex6000, а кто сказал что есть вибрация ?
Три мотора, все без вибраций.

 

[Metotrexat]

@Alex6000, А сам блок балансиров сняли? Конечно это из разряда "фантастики", что может повлиять.