Проблема Аварийное давление масла

[mars71]

Суть в том, что после прогрева двигателя горит лампа аварийного давления масла как на х.х. так и на скорости 50км/ч на 4 передаче; при этом на х.х. стрелка в красной зоне, а на 50-и что-то показывает; если еду за 100, то все в порядке. Все датчики новые и исправные масло 10w40 полусинтетика. Подскажите на что стоит обратить внимание или что можно сделать.

 

[Газик]

Это конечно не нормально. То что датчики "новые и исправные" позволь не поверить. Лучше проверь механическим манометром. Хотя, если аварийка и указатель показывают одно и то же, возможно давления действительно нет. Скажи хотя бы с чего началось.

 

[Vадиm]

То что датчики "новые и исправные" позволь не поверить.
Да запчасти ща гауно,
Масленный радиатор подключон?

 

[mars71]

А началось все с того, что я встал под Владимиром с ужасным стуком в двигателе; как выяснилось позже поршень 2 горшка разлетелся х. з. почему; шатун разбил гильзу и тосол смешался с маслом аж выбило щуп и маслянную пробку. Да я еще немного проехал на этом всем...после ремонта поменяли гильзу, шатун все кольца, вкладыши и два поршня, распредвал не трогали. Позже поставил масляной фильтр от жигулей, сменил несколько датчиков в поисках нормального...да причиной смены родного фильтра стал разрыв резьбы на датчике аварийного давления масла...я не сразу заметил это, поменяв датчик я поехал проверить работу, сначало скакала стрелка в потом и лампа загорелась я увидел маслянную дорожку за собой...печал поехал домой, проверил, на щупе масла не оказалось...всего я так проехал гдето 1км. Далее залил масло и все. При езде не слышно стуков и тянет вроде нормально только вот лампа на низах горит.

 

[Палканыч]

Коллега, сначала проверь механическим датчиком, после проверку надо начинать с маслонасоса, далее вкладыши, постель распредвала, маслоканалы. 1км вполне достаточно, чтобы повредить вкладыши. Отсутствие стука, даёт надежду на малокровный ремонт, но чесно говоря, коль проблемма будет во вкладышах, я бы колено шлифанул.

 

[Сергей3s]

А началось все с того, что я встал под Владимиром с ужасным стуком в двигателе; как выяснилось позже поршень 2 горшка разлетелся х. з. почему; шатун разбил гильзу и тосол смешался с маслом аж выбило щуп и маслянную пробку. Да я еще немного проехал на этом всем...после ремонта поменяли гильзу, шатун все кольца, вкладыши и два поршня, распредвал не трогали. Позже поставил масляной фильтр от жигулей, сменил несколько датчиков в поисках нормального...да причиной смены родного фильтра стал разрыв резьбы на датчике аварийного давления масла...я не сразу заметил это, поменяв датчик я поехал проверить работу, сначало скакала стрелка в потом и лампа загорелась я увидел маслянную дорожку за собой...печал поехал домой, проверил, на щупе масла не оказалось...всего я так проехал гдето 1км. Далее залил масло и все. При езде не слышно стуков и тянет вроде нормально только вот лампа на низах горит.

Сдаётся мне сдох маслянный насос