Выбор датчика указателя давления масла

Nikolai777 · 7 Июн 2008

В 90% случаев датчик давления масла (на стрелку) начинает неправильно показывать из-за того,что проволочка,которая должна выступать наружу полностью "утапливается" в канал датчика и застревает там.Чтобы этого избежать-надо при покупке выбирать датчик с проволочкой подлиннее и перед тем как ставить-сделать на конце проволочки "Г"-образный загиб-чтоб не проскальзывал в отверстие датчика.Отремонтировать датчик который "проглотил" проволочку тоже можно-надо резко встряхивать его пока проволочка не выпадет обратно и тоже загнуть ее таким же образом.
*Конечно этот метод не панацея-но починить датчик таким образом реально (сам уже чинил не один раз)

Вадим1984 · 23 Июн 2009

Я поступил иначе, после поломки датчика. Не став изобретать велосипед поехал и преобрел универсальный механичесский датчик давления + шланг давления от камаза. В приборке выкрутил часы тут же отправив их в мусорку и на их место поставил датчик, теперь всё наглядно и точно. Шланг вкручивается вместо датчика на блоке.

Поехали · 23 Июн 2009

А вот у меня другой вопрос. Так сказать теоретический. А разве не нужно эту проволочку удалять перед установкой датчика?? Ибо мне не понятен смысл этой проволочки. Если она нужна, чтобы уменьшить площадь отверстия - разве не проще было просто сделать отверстие меньше? По мне так эта проволочка - только на время транспортировки до потребителя, чтобы внутрь не попадала какая пыль вековая

Кстати говоря, один раз ставил датчик вытащив плоскогубцами эту проволочку. Датчик после этого работал нормально, но цифры были чуточку ниже чем с проволочкой.

vsespb · 14 Июл 2009

Кстати да про проволучку интересно, купил датчик с этой проволочкой уже изогнутой буквой "Г". Её выдёргивать нужно что ли ?

DANek · 21 Ноя 2009

vsespb написал(а):
Кстати да про проволучку интересно, купил датчик с этой проволочкой уже изогнутой буквой "Г". Её выдёргивать нужно что ли ?

если проволочка уже изогнута, то оставь как есть

vsespb · 25 Ноя 2009

Ага, так и сделал, показывает что-то правдопрдобное. Есть вероятность что иногда коррелирует с давлением где-либо (возможно масла, возможно в двиг-ле).

DANek · 25 Ноя 2009

vsespb написал(а):
Есть вероятность что иногда коррелирует с давлением где-либо (возможно масла, возможно в двиг-ле).

это нормально для 402-го двигуна, но больше так не ругайся (коррелирует)

n311 · 25 Ноя 2009

vsespb написал(а):
Ага, так и сделал, показывает что-то правдопрдобное. Есть вероятность что иногда коррелирует с давлением где-либо (возможно масла, возможно в двиг-ле).

Чё делает? Как выражается?

DANek · 25 Ноя 2009

офф-топ: Корреля́ция — статистическая взаимосвязь двух или нескольких случайных величин. При этом, изменения одной или нескольких из этих величин приводят к систематическому изменению другой или других величин. :spiteful:

n311 · 25 Ноя 2009

DANek, это, может и не в таких словах как в Википедии, но я знаю, я не понял вот этого

vsespb написал(а):
...Есть вероятность что иногда коррелирует с давлением где-либо (возможно масла, возможно в двиг-ле).

vsespb · 26 Ноя 2009

Да это шутко была

В смысле все датчики врут. Но если хотя бы как-то "коррелирует с давлением" - то уже хорошо - значит всё работает.

vitan777 · 26 Ноя 2009

если аварийный масла не горит

то погрешность датчика показометра можно простить

.

Антигерой · 27 Ноя 2009

Проволочка, я так понимаю, нужна. Она каким то образом не дает засориться отверстию в датчике.

Выбор датчика указателя давления масла

Nikolai777

Постоялец

Вадим1984

Общительный

Вложения

Поехали

Бывалый

vsespb

Постоялец

DANek

Постоялец

vsespb

Постоялец

DANek

Постоялец

n311

Бывалый

DANek

Постоялец

n311

Бывалый

vsespb

Постоялец

vitan777

Бывалый

Антигерой

Общительный