СТранное поведение руля

INUKAMI!

Мудрейший

Регистрация

8 Сен 2007

Сообщения

7,105

Реакции

11,738

Баллы

1,025

• 23 Ноя 2007

• #2

Сход/развал..... Или где то люфтит.

 

Позитивный голос 0 Негативный голос

Merlin

Житель

Регистрация

10 Июл 2007

Сообщения

2,211

Реакции

1,408

Баллы

420

• 23 Ноя 2007

• #3

Diver, Делать ДХЧ, профилактику и схождение развалить сам руль тут непричём

 

Позитивный голос 0 Негативный голос

О

Оллегыч

Общительный

Регистрация

25 Ноя 2007

Сообщения

10

Реакции

1

Баллы

94

• 25 Ноя 2007

• #4

Все дело в торсионе ГУРа конечно если с ходовой все в порядке

 

Позитивный голос 0 Негативный голос

D

Diver

Общительный

Регистрация

19 Ноя 2007

Сообщения

14

Реакции

0

Баллы

92

• 26 Ноя 2007

• #5

Скажу сразу - сход/развал в норме...резину не жрет - все гуд...
Что такое ДХЧ и чего с торсионом...

да кстати гидрак шипит странно при любом повороте....
мне кажется нада прокачивать систему...

 

Позитивный голос 0 Негативный голос

Gaz3110i

Завсегдатай

Регистрация

30 Авг 2007

Сообщения

1,447

Реакции

728

Баллы

295

• 26 Ноя 2007

• #6

Diver написал(а):

да кстати гидрак шипит странно при любом повороте....

Нажмите для раскрытия...

Он вроде и должен шипеть

 

Позитивный голос 0 Негативный голос

Б

б!орода

Постоялец

Регистрация

7 Ноя 2007

Сообщения

116

Реакции

148

Баллы

154

• 26 Ноя 2007

• #7

Кажется, все проще. постоянные положения и т.д. навевают мысль о необходимости простой регулировки рулевого редуктора. Зазоры в нем. Работа проста.

 

Позитивный голос 0 Негативный голос

D

Diver

Общительный

Регистрация

19 Ноя 2007

Сообщения

14

Реакции

0

Баллы

92

• 27 Ноя 2007

• #8

б!орода написал(а):

Кажется, все проще. постоянные положения и т.д. навевают мысль о необходимости простой регулировки рулевого редуктора. Зазоры в нем. Работа проста.

Нажмите для раскрытия...

каким образом его ргулируют...?

по поводу шипения - на волге моего шефа он тише шипит...

 

Позитивный голос 0 Негативный голос

D

Diver

Общительный

Регистрация

19 Ноя 2007

Сообщения

14

Реакции

0

Баллы

92

• 28 Ноя 2007

• #9

куда все пропали? где ответы?

 

Позитивный голос 0 Негативный голос

Domkrat

Завсегдатай

Регистрация

20 Дек 2006

Сообщения

639

Реакции

196

Баллы

205

• 18 Дек 2007

• #10

Не знаю как с ГУРом, но без ГУРа он регулируется шестигранником

 

Позитивный голос 0 Негативный голос

Вольга

ГУРУ

Регистрация

6 Дек 2007

Сообщения

12,131

Решения

1

Реакции

5,472

Баллы

1,545

• 18 Дек 2007

• #11

ГУР шипит и посвистывает в крайнем положении. По поводу увода: зазоры в соединениях трапеции или трапеции с ГУРом, если резину не жуёт, значит развал и схождение в норме. Проверка: одно колесо поддомкратить, покачать без больших усилий, люфт в трапеции будет заметен. если нет, поднять передок и смотреть зазоры на рулевой сошке.
ЗЫ. Если шевелится регулировочная муфта на тяге-последствия поездки непредсказуемы!

 

Позитивный голос 0 Негативный голос

А

Александрю

Завсегдатай

Регистрация

27 Сен 2006

Сообщения

610

Реакции

917

Баллы

244

• 2 Янв 2008

• #12

проверь люфт рулевого колеса (колеса прямо)если сход-развал в норме,и люфт большой .отпусти контрогайку на редукторе у шестиграннином на 6 ,выворачивай регулировочный винт и контролируй люфт.Только не перестарайся!!!Тоже плохо .колеса небудут возвращаться после поворота в прямолинейное положение!

 

Позитивный голос 0 Негативный голос

INUKAMI!

Мудрейший

Регистрация

8 Сен 2007

Сообщения

7,105

Реакции

11,738

Баллы

1,025

• 2 Янв 2008

• #13

Александрю, У меня люфт... Так что нужно делать?

 

Позитивный голос 0 Негативный голос

А

Александрю

Завсегдатай

Регистрация

27 Сен 2006

Сообщения

610

Реакции

917

Баллы

244

• 15 Янв 2008

• #14

Черный плащ написал(а):

Так что нужно делать?

Нажмите для раскрытия...

Я выше писал...
Из под капота чуть отпусти контрогайку и шестигранником на 6 выкручивай винт , тем самым ты уменьшишь люфт .лучше делать с помошником.. Один крутит руль слегка в право-в лево проверяя изменение люфта .а напарник регулирует.когда затянеш контрогайку проверь еще ,может туже стать.(регулировочный винт на редукторе с верху,на крышке) сильно не перетягивай ,лучше на ходу проверять ,руль должен сам вернуться ,бел помощи рук.если приходится помогать-значит перетянул,что тоже не очень хорошо,-износ лишний.

 

Позитивный голос 0 Негативный голос