Стук цепи системы балансиров

vladbombat · 3 Май 2015

В Крайслере стучит, что не ясно. Разные мотористы говорят по разному. Варианты: поршень, гидрики, гидронатяжитель, не правильно выставлен грм.
Стучит громко, ритмично. При определенных оборотах пропадает, при сбрасывании газа проявляется сильно, на определенных оборотах можно поймать, что бренчит, а не стучит (как монета в клапанной крышке). На холодную стука нет!!!

Был-бы 406 подумал на цепь. В Крайслере гидронатяжитель? Я его не видел... Его могло до такой степени раздолбать? Это возможно теоретически?

Еще думаю на цепь системы балансиров. Может она ослабла, или натяжители пластмассовые стерлись? Так бывает? Почему на холодную стука нет?

И еще, если соберусь добраться до цепи балансировочных валов и поменять натяжители - это сложно? В книге написано, что вплоть до снятия ремня ГРМ.
Я правильно прнимаю:

Снимаем защитку
Сливаем масло
Отсоединяем рулевую трапецию
Откручиваем и снимаем поддон
СНИМАЕМ КРЫШКУ ЦЕПИ БАЛАНСИРОВ
МЕНЯЕМ НАТЯЖИТЕЛЬ И УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ

Больше ничего глобального снимать не надо? Типа масляного насоса?..

vladbombat · 5 Май 2015

mm223 написал(а):
так ты старые поршня поставил, потому и стучат с первого дня
У меня после замены поршней тысяч тридцать, ну пусть двадцать пять- тишина полная была.

А потом? Опять?!!! 30'000км это же ниочем!.. Или я не правильно понял?

Добавлено через 3 минуты 5 секунд

mm223 написал(а):
черт его знает. У меня на моторе 4d56 (мицубиси, много где стоит) как то рвался ремень балансиров. Ничего особо страшного не было, двигатель не болтало. Так, чуть подрагивал. Но там валы выше чем у нас расположены.

Я тоже так думаю. Может кто снимал? Хотел узнать точно...

zax · 5 Май 2015

Когда-то, пробовал на своей отключал балансирные валы. Не понравилось, ощущение как на хреновых подушках двигателя, да еще и резонансный зуд на каких-то оборотах появился.

участник · 5 Май 2015

Поршень стучит в такт, цепь балансиров обычно нет.

mm223 · 6 Май 2015

vladbombat написал(а):
А потом? Опять?!!! 30'000км это же ниочем!.. Или я не правильно понял?

неправильно конечно. Потом появился легкий стук на холодную. Сейчас он еще немного усилился. С прогревом все затихает. А так- когда менял поршневую пробег был 160 или 170ткм. Мало конечно, но я не первый хозяин, поэтому как эксплуатировали не знаю.

Alexis 3102 · 7 Май 2015

Балансиры отключать советую - на наших отечественных 406х поршневая отбалансирована и Кв тоже и то двигатель трясет
- в карйслере же вибрацию блока уравновесили ответными смещениями масс - отключив можно получить биение всего двигателя. что не принесет ничего хорошего.

по поводу перекладки старых поршней - у меня перекладка была на 406м (юбки погнуло вовнутрь - поршни стали на конус. - так грохот шел что на прогретую, что на холодную . звук был в такт. и слышен был на всех оборотах - и чем они выше тем гремело больше. Я не думаю что тут у всех всеобщая перекладка.

vladbombat · 7 Май 2015

На данный момент двиган снят! Выкладываю два видео:

Так звучит мотор
Так выглядит цепь балансиров

Что скажете?

Alexis 3102 · 7 Май 2015

За видео с болтающейся цепью - респект - но стоило ли ради этого вынимать движок ?

Пластиковая хреновина спправа - (судя по мануалу) это натяжитель - сдвинь его на максимум, прижав цепь - если цепь натянется - то можно гонять дальше (мне так и сделали) если нет - покупай цепь - стоила пару лет назад около 1,5 тыс (покупал по блату) - можно найти родную от крайслера по парт-номеру (4621996)

.

Осмотри натяжитель - если цепь его пропилила (что не удивительно - он же пластиковый) то тоже ставь новый

посмотри и успокоитель цепи (04884472AA) - может его тоже попилило...

вообще каталог з/ч толковый есть тут (с ценами) http://s-v.nnov.ru/catalog/sistema_balansirov_kolenvala/
_________________________________

по теме стука (что во 2м видео) - у меня 1 в 1, стихал после подтяжки цепи (была вытянута на максимум) - но вот счас снова разносилась... 2й раз не полезу - хер с ней... все равно хочу продавать машину. Ездить не мешает - сегодня потрассе спешил - валил до отсечки - порвал новый Кашкай и так тазиков по мелочи попутных )))

vladbombat · 7 Май 2015

Alexis 3102 написал(а):
За видео с болтающейся цепью - респект - но стоило ли ради этого вынимать движок ?

Не понял? Так сам говорил, что на месте поддон не снять? Если вопрос стоило затевать ремонт? - да стоило. Звук очень громкий, ездить не комфортно.

Добавлено через 7 минут 30 секунд

Alexis 3102 написал(а):
вообще каталог з/ч толковый есть тут (с ценами) http://s-v.nnov.ru/catalog/sistema_balansirov_kolenvala/

Отдельное спасибо. Взял на заметку. Ну и цены на эти Крайслеры))) И стоит оно того?...

mm223 · 7 Май 2015

vladbombat написал(а):
Что скажете?

не цепь. Точнее и цепь тоже

vladbombat · 7 Май 2015

Alexis 3102 написал(а):
по теме стука (что во 2м видео) - у меня 1 в 1, стихал после подтяжки цепи (была вытянута на максимум) - но вот счас снова разносилась... 2й раз не полезу - хер с ней... все равно хочу продавать машину. Ездить не мешает - сегодня потрассе спешил - валил до отсечки - порвал новый Кашкай и так тазиков по мелочи попутных )))

Некуда подтягивать. Замена.
Еще вопрос:
Как я понял из книги, замена цепи = замена ремня ГРМ. Что там еще меняется с ремнем попутно обычно? Ролики, успокоители или еще что? Пока не разобрался...
И еще, пытались снять шкиф с коленвала - сломали съемник трерукий... Как снять? Может секрет есть?

Добавлено через 1 минуту 22 секунды

mm223 написал(а):
не цепь. Точнее и цепь тоже

Точно?

mm223 · 7 Май 2015

vladbombat написал(а):
Точно?

подтяни и покрути мотор. Сам все поймешь.

Еще проще выкрутить свечи, подвести два поршня к вмт, вставить в свечное отверстие отвертку. Потом покачивай коленвал в районе вмт. Услышишь этот же стук. Так и поршень (если это поршень) вычислишь.

Добавлено через 1 минуту 30 секунд

vladbombat написал(а):
И стоит оно того?...

скорее да, чем нет...

Добавлено через 10 минут 2 секунды
vladbombat, просмотри цепь. Был как то на транзите сильный стук тоже. Долго искал, оказалось лопнула половинка звена и стучала.
Но стук другой был, не зависел ни от чего, кроме оборотов

vladbombat · 8 Май 2015

mm223 написал(а):
подтяни и покрути мотор. Сам все поймешь.

Еще проще выкрутить свечи, подвести два поршня к вмт, вставить в свечное отверстие отвертку. Потом покачивай коленвал в районе вмт. Услышишь этот же стук. Так и поршень (если это поршень) вычислишь.

ОК, будем пробовать. Результаты доложу. Спасибо за совет!

Alexis 3102 · 8 Май 2015

vladbombat написал(а):
Некуда подтягивать. Замена.
Еще вопрос:
Как я понял из книги, замена цепи = замена ремня ГРМ. Что там еще меняется с ремнем попутно обычно? Ролики, успокоители или еще что? Пока не разобрался...
?

Лично я обхожусь 2й раз только заменой резинового ремня - ролики там на удивление живучие машина пошла бежать на 230 т.
Есть рокфеллеры - меняют каждые раз и ролики и помпу. Тут на любителя и на бюджет )))

а так движка действительно стоящая. по факту 2 дыры - бензин и масло - мелкие неприятности не в счет. с ЗМЗ 406 будет похуже.
--------------------------------------------------------------
по теме съема движка для замены цепи - ты реально лишканул - снять балку былобы практичнее.

Добавлено через 5 минут 1 секунду

mm223 написал(а):
просмотри цепь. Был как то на транзите сильный стук тоже. Долго искал, оказалось лопнула половинка звена и стучала.
Но стук другой был, не зависел ни от чего, кроме оборотов

на 406м было такое - там цепь лопнула в 3х местах - грохот был ого-го )

vladbombat · 8 Май 2015

Alexis 3102 написал(а):
по теме съема движка для замены цепи - ты реально лишканул - снять балку былобы практичнее.

Когда приняли решение снимать поддон уже были сняты КПП и сцепление, поэтому легче двиатель вынуть. Тем более ямы нет, а погрузчик есть. Зато намыли))), и ГРМ менять - одно удовольствие.

участник · 8 Май 2015

Сомневаюсь, что цепь, стук четко в такт работы мотора, расхлябанная цепь обычно бренчит абы как, а тут прям точно в ритм работы.

Alexis 3102 · 8 Май 2015

нет стук прерывающийся - именно так и стучит цепь на спокойных оборотах - когда балансиры начинают догонять по скорости КВ - цепь расслабляется - а при наборе скорости цепь струиться с нятягом и не бренчит.

Ну в любом случае автор я думаю отпишется по результату - истина и всплывет!

Zenya · 8 Май 2015

vladbombat написал(а):
Так выглядит цепь балансиров

Во у меня так же было на 300 000

vladbombat · 8 Май 2015

Alexis 3102 написал(а):
нет стук прерывающийся - именно так и стучит цепь на спокойных оборотах - когда балансиры начинают догонять по скорости КВ - цепь расслабляется - а при наборе скорости цепь струиться с нятягом и не бренчит.

Ну в любом случае автор я думаю отпишется по результату - истина и всплывет!

Тоже на цепь думаю. Еще, как писали выше можно отверткой через 'свечу' проверить поршни - не совсем понял как и что... Можно поподробнее?

Как соберем обратно - обязательно напишу, и видео выложу.

Добавлено через 1 минуту 23 секунды

Zenya написал(а):
Во у меня так же было на 300 000

100000

участник · 8 Май 2015

У меня на оборотах стука нет, а вот на холостых хаотичное постукивание есть негромкое, может это просто цепь пока не так сильно ослабла?

Zenya · 8 Май 2015

участник написал(а):
У меня на оборотах стука нет, а вот на холостых хаотичное постукивание есть негромкое, может это просто цепь пока не так сильно ослабла?

Ага и дорожки на башмаках набила

Добавлено через 13 минут 52 секунды

Как то так

Стук цепи системы балансиров

Освоился

Освоился

Постоялец

Свой человек

Бывалый

Завсегдатай

Освоился

Завсегдатай

Освоился

Бывалый

Освоился

Бывалый

Освоился

Завсегдатай

Освоился

Свой человек

Завсегдатай

Житель

Освоился

Свой человек

Житель