Начиная капремонт своего двигателя

Mar1lynManson написал(а):

немного нажимаешь на газ а она словно прыгает

Нажмите для раскрытия...

Есть такое. У меня после чистки карба со свежим фильтром так. Такое только с карбом возможно, едешь на ХХ, чуть жмёшь педальку и она как пёс с места ускоряется. Жалко это недолго длится.

Mar1lynManson написал(а):

вчера после 30 минут работы и проеханных 500м выхлоп стал абсолютно прозрачным - так и должно было быть?

Нажмите для раскрытия...

Это скорее всего из-за масла, скопившегося в цилиндрах. У меня примерно так было зимой, когда машина 3 недели простояла, а я её потом запустил.

ЕвГeний,
Нет, это чтож за масло которое выгорает в цилиндрах 40 минут?

Mar1lynManson,

Так быть не должно. Дым мог быть от:
- пары воды которые испарялись из выхлопного тракта (но сомнительно что выпаривались так долго),
- масло в цилиндрах - попасть туда может разными путями, но тот факт что дымило довольно долго - значит оно как то туда попадало,
-охлаждайка попадала в цилиндры и дымила, потом течь прекратилась с прогревом и дым пропал.
и тд

Понаблюдай за следующими пусками. Если дыма не будет значит все ок, открой бачек расширительный - понюхай не воняет ли оттуда выхлопом.

BT878A написал(а):

Понаблюдай за следующими пусками. Если дыма не будет значит все ок, открой бачек расширительный - понюхай не воняет ли оттуда выхлопом.

Нажмите для раскрытия...

Сегодня заводили машину (чинил систему ЭПХХ, менял тросик газа на более культурный и так дале) - все просто отлично, выхлоп абсолютно прозрачный.
Хрен его знает что это было, просто я при сборке не стеснялся и все мазал душевно маслом.
Ну и само собой что первое время мотор будет под пристальным присмотром. Родители хотят ехать отдыхать, но я им сказал, что пока 1000 не накатают по родному городу и окраинам - болт им.

Нашел первую течь масла - стык привода трамблера и блока, блин в единственном месте поставил прокладку без герметика и на тебе. Нашел когда залез под машину, ну там масла в коробку и мост долить, посмотрел на крышку колокола сцепления и охерел - тонкий слой масла, потом проследил откуда льется и легче стало.

Еще волнует такой вопрос - обязательно ли масло менять через 1500км? Может лучше будет первое время просто фильтры часто менять? Вопрос шкурный, масло дорогое (в сравнение с говноилом, который любят лить родители)

Mar1lynManson написал(а):

...
Радиатор потек здесь, думаю запаять вполне реально(только с другой стороны):
Посмотреть вложение 129099
Давление масла на полностью прогретом двигателе, на холостых оборотах:
Посмотреть вложение 129100
Масло LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40, фильтр SCT SM-180.

Нажмите для раскрытия...

Паял весной (только как раз с этой стороны) паяльником 100Вт и обычным припоем ПОС61 + флюс ЛТИ-30. Радиатор не снимал, слил предварительно литров 5 охлаждайки. Дело шло туго, но получилось. Если еще подогревать феном - вообще легко пойдет. И еще так и подмывало в шов подсунуть экран-оплетку, чтоб припой в шве "поддерживала", но с моим паяльником не получалось расплавить участок шире пары сантиметров одновременно.

Да, и неожиданно видеть горящий красный глаз на бензине

Добавлено через 3 минуты 31 секунду

ЖёсткО написал(а):

Mar1lynManson, я радиатор в таком же месте холодной сваркой замазал и не заливаю ОЖ под пробку, чтобы давление не создавалось.
...

Нажмите для раскрытия...

Давление вроде только от клапанов в пробке зависит?

Mar1lynManson,

Менять масло обязательно, если будешь менять в солнечный день - думаю сильно удивишься насколько много в нем будет плавать металлической пудры Металлик краска отдыхает.

BT878A написал(а):

Менять масло обязательно, если будешь менять в солнечный день - думаю сильно удивишься насколько много в нем будет плавать металлической пудры Металлик краска отдыхает.

Нажмите для раскрытия...

А фильтр разве не задержит это все?

Добавлено через 57 секунд

Aleviko написал(а):

Да, и неожиданно видеть горящий красный глаз на бензине

Нажмите для раскрытия...

Это легкий тюнинг электрики с моей стороны. Схема проста как кирпич, а то что пора заправиться напоминает исправно.

Mar1lynManson,

Конечно нет. При заводке например фильтр на холодном масле вообще не участвует, все идет в обход через перепускной клапан. А с учетом того что ты поставил жигулевский переходник - давление этого самого клапана может быть гораздо ниже, Олег Мортис об этом в свое время предупреждал.

Сегодня случилась первая неприятность - вышел с магазина, под машиной лужица. Открыл капот - порвало шланг на масельный радиатор. Потерял дето пол литра масла.

ЖёсткО написал(а):

как все соберешь выложи видео работы двигателя на ХХ

Нажмите для раскрытия...

Прошу:
[ame]http://smotri.com/video/view/?id=u267698334ef[/ame]

Вроде нормально работает, потряхивает немного правда, грешу на систему зажигания. Ну и очень сильно раздражает тарахтение бензонасоса. Может потом на электро свалю.

Mar1lynManson,

Хорошо тарахтит прям как мой. Обороты в районе 900-1тыс на ХХ?

BT878A написал(а):

Mar1lynManson,

Хорошо тарахтит прям как мой. Обороты в районе 900-1тыс на ХХ?

Нажмите для раскрытия...

А леший его знает какие там обороты. Тахометра нету

BT878A, Да нее, оборотов 600-700 на ХХ.

kosten,

По звуку больше

В общем в феврале этого года скончалась наша машинка. Лобовое столкновение сделало ее ремонт абсолютно нерентабельным. В общем левый лонжерон стал короче сантиметров на 10-15, в 4х местах на нем пошли складки. Одно радует - ласточка максимально защитила моих родителей. На машине все четыре двери открылись нормально, с поправкой на то, что переднее крыло зашло под переднюю дверь и передняя и задняя дверь были мяты тоже.

До сих пор душа болит за машиной....

Как было интересно прочитать всю ветку, и как грустно узнать о таком финале. Хорошо, что люди целы.