как уменьшить расход газа

Bkmlfh · 30 Мар 2009

уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста как уменьшить расход газа на 402 двигателе. Пару дней назад поставил сей девайс на свой авто, по контрольным замерам вышло, что в экономичном режиме она у меня кушает 18 литров по городу, при почти полностью задушенном расходе на дозаторе, на мой взгляд это слишком много, подскажите, что можно сделать, может есть какие хитости?

n311 · 15 Сен 2010

agro-66 написал(а):
ребят ,бросьте вы газ ,экономия на бензине потом приведет к ремонту на газе .........газ=это вынужденая экономия ! ни одна иномарка нормальная не ездит на газе! ни одна! даже обьемом движка 8 литров ! надеюсь вы знаете ,что движки там делать умеют !

Ну вот, еще один.... Даж не охота объяснять... почитай тему - мож сам поймёшь что чушь написал...
Кстати на АГЗС обычно соседи по колонкам не столько волги и газели, сколько инки- чаще вольво, ауди, и большие америкосы типо тахо, эскалады.... :smoke:

Миша888 · 17 Сен 2010

elvis03,
Промыл газовый фильтр. Когда откручивал, ничего не шипело, не травилось... Было много мелкой металлической пыли, даже полностью отмыть не удалось, в следуюший раз, если найду поменяю на новый.
Машина сразу не завелась - понятно, эта операция сильно повлияла на регулировки редуктора... пришлось значительно зажать дозатор(видимо напор газа увеличился)...
С регулировкой опять непонятки -

Исходное положение регулировок: дозатор вывернут на максимум... Завести автомобиль на газе и используя подсос установить обороты 1700-2000 об/мин.

Максимум удается с подсосом сделать обороты 1500 и при этом дозатор почти закручен, и винт ХХ тоже.
Соответственно без подсоса ХХ(900 об) приходится регулировать дозатором, в итоге машина вроде едет, но иногда при сбросе газа норовит заглохнуть на нейтралке - неустойчивый ХХ...

elvis03 · 17 Сен 2010

У самого такое стало - ХХ нестабильный, а расход подскочил до 21 литров на 100 км. Поменял маленькую диафрагму (старая задубела из-за отсутствия конденсата), разобрал нижнюю часть редуктора и в сужении канала ОЖ нагревающей редуктор нашёл кусок ржавчины, забился в самом узком месте и не давал ОЖ нормально циркулировать. Прочистил, собрал, поставил на машину, поездил - расход 23,6 литров 100 км. Поехал к мастеру, так он разобрал низ редуктора, посмотрел нижний клапан (он высокого давления), сказал что из-за нижнего клапана подаётся больше газа, поменял клапан, а заодно и клапан низкого давления, я сам по полоборота закрутил краны на тройнике, чтобы уменьшить подачу газа.

Итог работы - ХХ всё таки плавает, но не так как раньше, когда он с 1000-1200 оборотов падал почти до 300 и двигатель норовил заглохнуть в самый не подходящий момент, а иногда и глох посреди дороги и на спуске.

Миша888 написал(а):
пришлось значительно зажать дозатор(видимо напор газа увеличился)...

Вот-вот, смотри нижний клапан, если в нём есть вмятина в виде круга, меняй резинку, то есть клапан. На моей ещё каким-то образом верхний рычаг погнулся.

Миша888 · 18 Сен 2010

Были такие рывки и провалы при движении, что пришлось временно перейти на бензин(((

Но в конце концов вроде разобрался:
у меня газ с бензином не дружит, точнее редуктор с карбюратором. Оказалось, что на настройку редуктора сильно влияет винт регулировки ХХ на карбюраторе. Я добавил ХХ на бензине до 1050 оборотов и чудесным образом все стало регулироваться по инструкции: при максимально открытом дозаторе легко регулируется ХХ винтом на редукторе, причем стало наоборот(закручивая - уменьшаем, откручивая - увеличиваем)
Все сделал по инструкции, а потом тихонечко убавил ХХ винтом на карбюраторе(до 900 об).
Машинка стала заметно резвее(чем до промывки газового фильтра), проблем нет(немного ХХ гуляет правда), расход со временем замерю.

Возможно у меня карбюратор(весной новый брал) неправильно отрегулирован, (я думал: а чего его регулировать, если на бензине не езжу), наверно все-таки надо сначала на бензине точно отрегулировать, а потом газом заниматься...

elvis03 · 18 Сен 2010

Миша888 написал(а):
я думал: а чего его регулировать, если на бензине не езжу)

В книге так и написано, что сначала надо отрегулировать карб на бензине и выставить ХХ, а потом переходить к регулировкам газового редуктора.

Миша888 · 28 Сен 2010

elvis03,
Супер! Расход по трассе стал 14-15 литров! И машина нормально едет, меня даже за превышение скорости оштрафовали)))
И всего-то прочистил газовый фильтр(работы на 10 минут). Спасибо за совет.

elvis03 · 28 Сен 2010

Миша888, Я на 2-х разных заправках заправлялся. Так вот после заправки на одной из них газовый фильр и стал забиваться. Теперь туда врядли поеду, ну если только другого выхода не будет. Их резервуары сто лет не чищены и из-за этого в их газе повышенный уровень соединений серы. Вот эта сера и разъедает новые трубки забивая окислом меди газовый фильтр.

И ещё, поставил эконометр от 2107, теперь стараюсь ездить в зелёной зоне, но при моём темпераменте - ползу, а что делать - надо приучать себя к экономной езде.

dimma · 29 Сен 2010

elvis03 написал(а):
И ещё, поставил эконометр от 2107,

Уважаемый
elvis03, пожалуйста поподробнее.
Извините,прочитал тему...

elvis03 · 30 Сен 2010

dimma, На приборном щитке автомобилей ВАЗ, модели 2107, 2109 (карбюраторные и то что я видел) есть такой прибор - эконометр, измеряет уровень вакуума во впускном коллекторе. Чем меньше разряжение (то есть вакуум) во впускном коллекторе, тем больше топлива поступает в цилиндры, а отсюда и расход. Всю остальную инфу ищем поиском в инете, на этом сайте и сайте уазоводов _www.uazbuka.ru. У уазоводов довольно подробно всё написано.

Вставил этот приборчик в корпус часов, они всё равно нерабочие были.

SamSon_omsk · 13 Окт 2010

Резко возрос расход на газу

в городском режиме машина кушала до этого 14литров,никаких регулировок не производилось. расход в городе подскочил до 19.
куда смотреть?

elvis03 · 13 Окт 2010

Re: Резко возрос расход на газу

SamSon_omsk, 1.Bозможно газ паршивый, то есть лёгкий, плотность газа уменьшилась.
2. Забился канал ОЖ в редукторе, проверяется так, снимаешь патрубок со входа редуктора, другой патрубок идущий на помпу снимаешь с помпы и дуешь в него. Если плохо дуется, значит канал забит. Или же при работающем двигателе снимаешь патрубок идущий на помпу, если ОЖ еле сочится - тоже самое, редуктор забит. 3. Копай систему зажигания и т.д. и поработай поиском. Читай эту тему от начала, всё разжёвано.

SamSon_omsk · 14 Окт 2010