О карбюраторах К-151 и К151С

[Slaxx]

Никита, здравствуйте! Спасибо за ответ, к сожалению только сейчас увидел ваше сообщение. Десять дней не заходил на форум, все как то времени не было. С подсосом разобрался, при чем сам до сих пор не понял как. Во время манипуляций с ним трос убежал в оплетку, и возвращаться напрочь отказывался. Пришлось почти полностью разбирать. После сборки все стало нормально. Так что повторю, так и не понял, почему он заартачился сначала. А вообще у меня с ней сейчас постоянный квест- машину запустил, 5 лет на ней не ездил, сейчас потихоньку стараюсь привести в порядок. К сожалению, больше нескольких часов в неделю уделять ей не получается, поэтому все получается медленнее чем хотелось бы. Машина просто хорошая, жалко бросать. Несмотря на то что ей уже 25, пробег всего 90 и кузовщига нормальная, двери, крылья, пороги чистые, краска родная, от пыли протер и как новая. Так что буду бороться. Сейчас например на повестки дня тормоза-в воскресенье прокатился- тяжелые и назад приходится носком ботинка возвращать. Надеюсь, что возможно где-то в сочленениях прихватило, не в цилиндрах. На следующей неделе еще раз попробую. Еще раз спасибо за ответ!!!

[Yarkiy46]

Здравствуйте, форумчане. У меня ГАЗ 31029 402 Мотор. Карб пекар к 151.Не едет на бензине. Бенз идёт от насоса, поступает в карб и идёт по обратке, но камеры сухие. Откручивал жиклеры, вроде не забиты. На газу едет нормально. Подскажите в чем может быть проблема?

[Allexxey]

@Yarkiy46, в поплавковой камере какой уровень?




если игольчатый клапан в поплавковой камере такоко плана, то бывает из-за некачественной резины, ее разъедает и клапан прилипает к седлу. соответственно бензин в поплавковую камеру перестает поступать.

надо поставить такой клапан:



ну и заодно проверь состояние сетки, которая стоит между подающим и обратным штуцером и поплавковой камерой (бывает ее забивает, но очень редко)

[Yarkiy46]

В поплавковой камере где-то 1/3 бензина. Понял. Буду разбирать. Спасибо.

[Allexxey]

Сообщение от Yarkiy46

В поплавковой камере где-то 1/3 бензина.

должно быть 20-23 мм от верхнего края поплавковой камеры. регулируется подгибанием язычка, который давит на клапан

[Никита Козлов]

Сообщение от Allexxey

должно быть 20-23 мм от верхнего края поплавковой камеры. регулируется подгибанием язычка, который давит на клапан

Привет! Рекомендую оставить родное седло запорного клапана, но заменить саму иглу на иглу от з/клапана UNIKAR-4 (ВАЗ). Кроме этого, в самом седле, на расстоянии не менее 2мм от донышка седла, сверлом 2-2,5мм сделать сквозные отверстия в корпусе. Это предотвратит выброс бензина через стык в/крышки и корпусом кар-ра. Удачи.

[волга эксклюзив]

Кстати, чтоб не искривлялись плоскости крышки и не тек бенз. при любых уровнях, не надо затягивать до дури гайку крепления корпуса воздушного фильтра, которая на шпильке с краю поплавковой камеры. Слегка закрутить, только чтоб не открутилась. Это вообще слабое место карба 151.