Давайте сделаем небольшой FAQ для тех, кто хочет поставить музыку своими руками

[jack10485]

Здорово форумчане. В теме предлагаю рассмотреть варианты установки музыки в машину, а то что то многовато тем с вопросами и предложениями поставить блины в передние двери, к ним в переднюю панель примастырить коаксиалы пролоджи и т.д. Ну да ладно Начнем с магнитолы или головного устройства, т.к. именно с него обычно и начинается установка. На задней панели аппарата имеется колодка с проводами, тут в общем то трудностей возникнуть не должно: желтый и красный провода это + их можно скрутить вместе и подсоединить на блок предохранителей, либо подвести напрямую к аккумулятору, но не забыть поставить предохранитель на провод сантиметрах в 10 от аккума для защиты провода от короткого замыкания, предохранитель стоящий в колодке защищает саму магнитолу. Черный провод - его привинчиваем либо к металлическим частям под панелью приборов, либо аналогично тянем под капот к - клемме аккумулятора. Вариант запитывания магнитолы напрямую от акума предпочтительней для старых авто, у меня например под панелью жуткие хитросплетения- надо ген. уборку в проводке делать. Идем далее синий или сине-белый провод- это ремоут, используется либо для подключения внешнего усилителя, либо активной антенны, которой необходимо питание +12в. Остальные как правило 8 проводов- выходы встроенного усилителя магнитолы, к которым в простейшем случае подключаем динамики ак. систем при этом не перепутав полярность. В инструкции к магнитоле дана схема где все описанное выше нарисовано наглядно. Цифры 50W * 4 нарисованные на передней панели - пиковая мощность встроенного усилителя магнитолы, его номинал ватт 20 -25 . Так же на задней панели располагаются выходы предусилителя, количество от 2х на недорогих моделях до 6 на продвинутых, к ним подключаются внешние усилители. Рассмотрим теперь акустику. Динамики бывают разных типоразмеров. Самые распространенные 13, 16см и так называемые блины 6*9 дюйма. По типу они разделяются на коаксиальные и компонентные. Коаксиальные это дины, у которых низкочастотный динамик совмещен с высокочастотным, который располагается над н.ч. на отдельной стойке, в зависимости от количества полос на этой стойке может располагаться несколько динамиков. Качество таких динамиков как правило невысокое, добиться от них хорошего звучания достаточно сложно в силу расположения высокочастотника и невозмозности его правильно сориентировть относительно слушателя. Просты в установке. В компонентных системах используются уже несколько динамиков. Такие системы могут 2х полосными- высокочастотник + мидбас или 3х полосник высокочастотник + средние частоты + мидбас. 3х полосные системы достаточно дороги и сложны в установке. В состав компонентных систем так же входит кроссовер который разделяет сигнал с магнитолы или усилителя на в.ч. и н.ч. Отдельно рассмотрим низкочастотные динамики- сабвуферы. Чтобы такой динамик работал правильно необходим внешний усилитель, существуют так же активные сабвуферы, в которых усь уже встроен. Сабы в готовом корпусе и с встроенным усилителем просты в установке, но могут и не понравиться звучанием, как результат напрасно потраченные деньги и отсутствие удовольствия от прослушивания, более оптимальный вариант- купить отдельный динамик, и построить для него корпус, при отсутствии опыта можно обратиться к профессионалу, который изготовит ящик в соответствии с вашими пожеланиями- результат будет гораздо лучше и иногда даже дешевле готового варианта.
Самый простой пример- установка системы из магнитолы и 4х динамиков, при этом надо обратить внимание на правильное крепление динамика. Он должен быть установлен жестко и без перекоса корзины, при установке в зад. полку для этого изготовить или приобрести акустическую полку, которую жестко прикрепить саморезами к металлу кузова. При установке в двери надо задуматься об их шумоизоляции и так же приобрести или изготовить подиум или как минимум проставку. Крепить динамик к обшивке двери не рекомендуется. Если хотите установить дины в штатные места в панели приборов, не забудьте позаботиться о шумоизоляции последней.

Добавлено через 16 минут 9 секунд
Следующий вариант- установка 2х полосного компонентного фронта. Разницу в звучании коаксиалов в дверях или пер. панели при грамотной установке почувствуете даже без внешнего усилителя. Мидбас (низкочастотник) устанавливается в дверь с соблюдением рекомендаций данных выше, т.е. жестко, плотно, и крепится к металлической части двери. Высокочастотник как правило крепится на накладке передней стойки, либо в уголке где крепится зеркало. Важно сориентировать высокочастотник на слушателя, либо направить его в лобовое стекло. Муз. сцену формируют в основном высокочастотники. Такая система стояла у меня, в задней полке были блины пионер, установленные с соблюдением условий указанных выше, магнитола пионер 6010. Не устраивало звучание- прибавив громкости можно было услышать хрипение динамиков, задние пассажиры просили убавить звук. Я задумался об установке внешнего усилителя.
К выбору уся надо подходить очень ответственно, определиться с конфигурацией системы. Усилители бывают: Моноблок( 1 канал, используются для подключения саба) ,2х 3х 4х 5и канальные. Пример: к 2х канальному усю можно подключить АС из 2х динамиков или 1 саб в мостовом режиме( +саба к + 1 канала, - саба к - 2 го канала). У меня стоит 4х канальник, 2 канала- 2х полосный фронт, 2 мостом на саб, но саб был позже. После покупки усилка понадобилось купить проводку. В инструкции к усю всё подробно сказано. Я приобрел установочный комплект в который входит межблочный кабель( от линейных выходов магнитолы к лин. входам усила с разъемами типа тюльпан), провод чтобы соединить ремоут(помните синий провод от магнитолы) к входу усилителя,
и наконец силовой провод 5 м. красного и 1м. черного. Длинна рассчитана на установку уся в багажнике, у меня даже многовато получилось. На плюсовой провод монтируем клеммы и предохранитель(входит в уст. комплект, если нет, номинал указан в инструкции к усю, расстояние от АКБ 10-20 см.) , клеммы качественно обжимаем, затем идет самое интересное- нужно найти отверстие в моторном щите, чтобы пропустить в него провод. В своей 2410 я не нашел и просверлил его рядов с осн. жгутом из под капота в салон. Укладываем провод в гофру (правильно называется тюбинг) и протаскиваем его в салон. В отверстии щита защищаем провод резиновой втулкой. Товарищам, которые не верят в необходимость укладки силовой проводки в гофру и установки предохранителя можно предложить простой тест: берем аккумулятор, снимаем с машины и замыкаем хорошим ключом или металлическим прутком и смотрим что происходит, если это произойдет на автомобиле, как правило он сгорает.. Далее я демонтировал накладки на порогах, и отогнув часть полика уложил провод рядом со жгутом, идущим в багажник, в перегородке в кот. вставляется сиденье отверстия имелись и поэтому трудностей не возникло. На этом с левой стороной все. Межблочный кабель и провода от уся к фронтальной акустике не должны быть рядом с силовым, поэтому я проложил по центральному тоннелю со стороны пассажира и к межблоку прикрепил ремоут. Важный момент: усилитель крепить саморезами к металлу кузова напрямую нельзя, он будет фонить, поэтому изготавливаем из фанеры проставку, для красоты обтягиваем или красим, крепим к ней усь и уже проставку прикручиваем к кузову. Далее собираем минусовой провод, качественно обжимаем клеммы и ищем какой нибудь болт, чтобы обеспечить надежный контакт с массой автомобиля( я прикрутил к регулировочному крышки багажника ). + и - провода обязательно одного сечения. По сечению сил. проводов GA-калибр провода :0 GA(AWG)-54 мм квадратных, аналог наш кг50,1GA-42, 4-21, 8-9 это силовые для большинства усей с запасом хватит 4 GA.
акустические 16- 14GA на саб 12-10GA . Подключаем по схеме к усю , первоначальные настройки описаны в инструкции. Совет- не увлекайтесь выкручиванием регулятора gain или level более 2/3 как правило этого достаточно. Для лучшего результата, или если не уверены в силах и слухе попросите профессионала настроить и объяснить принцип и результат кручения остальных регуляторов. Насчет совместимости акустики и уся по мощности- если на усе написано 150W *4 не ищите динамики с номиналом 150W таких практически не бывает! Номинальная мощность большинства усилков 50-70W поэтому дины с номиналом 80-90W не порвет сразу же при включении, все будет нормально. Вот вроде для начала и хватит, кому есть чего добавить- добавляйте.
P.S. установив системку из усилка с хорошим фронтом и сабом навсегда избавитесь от мыслей ПРИМОСТЫРИТЬ БЛИНЫ в передние двери или не дай бог еще куда:taunt: , да придется в двери 16 дины ставить покромсать немного обшивки и двери, но вы будете рады результату.
P.P.S : если кому пригодилось- очень рад.

[Gaz3110i]

jack10485, всё эт было

[Avlar]

jack10485 Правильно все описал, четко, коротко и ясно.

А относительно:

Сообщение от Gaz3110i

jack10485, всё эт было

Да было, но раскидано кусками по разным темам. Позовите своего знакомого кто будет первый раз ставить магнитолу и он выскажет все по-поводу что это уже было.

[jack10485]

Судя по первым 10 темам мало у кого это было, а инфу надо систематизировать и выкладывать в хорошо воспринимаемом виде.

[ug51]

Сообщение от jack10485

Судя по первым 10 темам мало у кого это было, а инфу надо систематизировать и выкладывать в хорошо воспринимаемом виде.

Выкладывать надо. Но прежде чем выкладывать, нужно иметь полное представление о том , что выкладываете.

Добавлено через 14 минут 50 секунд

Сообщение от jack10485

желтый и красный провода это + их можно скрутить вместе и подсоединить на блок предохранителей, либо подвести напрямую к

На многих ГУ даже в выключенном состоянии и снятой панели , на красном проводе присутствует нагрузка . Включение на прямую увеличивает разрядку АКБ.

Добавлено через 1 минуту 48 секунд

Сообщение от jack10485

Вариант запитывания магнитолы напрямую от акума предпочтительней для старых авто,

Данный вариант предпочтителен для всех авто.

Добавлено через 3 минуты 15 секунд

Сообщение от jack10485

Цифры 50W * 4 нарисованные на передней панели - пиковая мощность встроенного усилителя магнитолы, его номинал ватт 20 -25 .

С пиком согласен, но номинал как правило 16-18 Вт.

Добавлено через 8 минут 50 секунд

Сообщение от jack10485

Коаксиальные это дины, у которых низкочастотный динамик совмещен с высокочастотным, который располагается над н.ч. на отдельной стойке, в зависимости от количества полос на этой стойке может располагаться несколько динамиков. Качество таких динамиков как правило невысокое, добиться от них хорошего звучания достаточно сложно в силу расположения высокочастотника и невозмозности его правильно сориентировть относительно слушателя.

Качество , зависит не от типа динамика , а от конкретной модели. А добится хорошего звучания , от коаксиалов проще . В силу одноточечного излучения всех частот.

Добавлено через 4 минуты 19 секунд

Сообщение от jack10485

В состав компонентных систем так же входит кроссовер который разделяет сигнал с магнитолы или усилителя на в.ч. и н.ч.

У коаксиальных динамиков кроссовер тоже присутствует. Как правило самый простой.

Добавлено через 9 минут 9 секунд

Сообщение от jack10485

сабвуферы. Чтобы такой динамик работал правильно необходим внешний усилитель,

В первую очередь необходимо правильное акустическое оформление саба. Бывало и саб к ГУ подключали. и очень не плохо работал.

Добавлено через 3 минуты 52 секунды

Сообщение от jack10485

установка 2х полосного компонентного фронта. Разницу в звучании коаксиалов в дверях или пер. панели при грамотной установке почувствуете даже без внешнего усилителя.

Так именно каких динамиков .Компонентных или коаксиалов?

Добавлено через 12 минут 52 секунды

Сообщение от jack10485

Высокочастотник как правило крепится на накладке передней стойки, либо в уголке где крепится зеркало. Важно сориентировать высокочастотник на слушателя, либо направить его в лобовое стекло. Муз. сцену формируют в основном высокочастотники

Высокочастотник не просто направляется туда или сюда. Муз . сцену формируют все динамики в системе. Важно правильно установить и направить и НЧ/СЧ и ВЧ динамики. Ну и тем более СЧ дины если у ВАС 3х полоска.

Добавлено через 6 минут 22 секунды
Это так при быстром прочтении половины первого сообщения. Если интересно можно продолжить.

[jack10485]

Сообщение от ug51

На многих ГУ даже в выключенном состоянии и снятой панели , на красном проводе присутствует нагрузка . Включение на прямую увеличивает разрядку АКБ.

Еще попадаются не совсем исправные г.у. и тут не спасает правЕльное подключение, еще существует мнение, что во время стоянки авто должен быть обесточен( пож. безопасность ), а чтобы быть спокойным я взял в ручки мультиметр и померял ток утечки- в моем случае все было нормально.

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от ug51

С пиком согласен, но номинал как правило 16-18 Вт

Пусть будет 16-18 не спорю.

Добавлено через 1 минуту 40 секунд

Сообщение от ug51

Качество , зависит не от типа динамика , а от конкретной модели. А добится хорошего звучания , от коаксиалов проще . В силу одноточечного излучения всех частот.

А почему в хороших системах их очень редко используют? Мы простых путей не ищем?

Добавлено через 3 минуты 3 секунды

Сообщение от ug51

Сообщение от jack10485
В состав компонентных систем так же входит кроссовер который разделяет сигнал с магнитолы или усилителя на в.ч. и н.ч.
У коаксиальных динамиков кроссовер тоже присутствует. Как правило самый простой.

Согласен, но присутствует он в сборе с динамиком а не отдельно. Не надо быть через чур придирчивым

Добавлено через 3 минуты 42 секунды

Сообщение от ug51

Сообщение от jack10485
сабвуферы. Чтобы такой динамик работал правильно необходим внешний усилитель,
В первую очередь необходимо правельное акустическое оформление саба. Бывало и саб к ГУ подключали. и очень не плохо работал.

И все же, вы себе в авто поставите пассивный саб без усилка? Сомневаюсь. А с оформлением вы правы я твержу тоже самое и важно не только для саба а для любого динамика .

Добавлено через 2 минуты 21 секунду

Сообщение от ug51

Сообщение от jack10485
установка 2х полосного компонентного фронта. Разницу в звучании коаксиалов в дверях или пер. панели при грамотной установке почувствуете даже без внешнего усилителя.
Так именно каких динамиков .Компонентных или коаксиалов?

Разница между коаксиалами и компонентной А С (Не придирайтесь, сами пишите правЕльно)

Добавлено через 51 секунду

Сообщение от ug51

Высокочастотник не просто направляется туда или сюда. Муз . сцену формируют все динамики в системе. Важно правельно установить и направить и НЧ/СЧ и ВЧ динамики. Ну и тем более СЧ дины если у ВАС 3х полоска.

Золотые слова.

Добавлено через 7 минут 57 секунд

Сообщение от ug51

Это так при быстром прочтении половины первого сообщения. Если интересно можно продолжить.

Очень интересна конструктивная критика- двигатель прогресса. Конечно продолжайте, желательно с примерами, написанное не является истиной в последней инстанции, а является помощью желающим примостырить самые дорогие лаваши в двери, т.к. большинство тем написано на таком уровне. Свою музыку собирал своими руками, сам делал подиумы, сам проложил проводку, сам все подключил, за помощью к товарищу обратился только в настройке уся, может всеж чето смыслю? А?

[Dimka_31029]

автозвук.ком в помощь
все варианты испробованы на 100 рядов Там же список авто, и варианты установки

[ug51]

jack10485, интересный разговор получается. Согласен граматические ошибки бывают у всех. Но ведь я указываю не на ошибки в правописании .

Добавлено через 10 минут 12 секунд

Сообщение от jack10485

Еще попадаются не совсем исправные г.у. и тут не спасает правЕльное подключение, еще существует мнение, что во время стоянки авто должен быть обесточен( пож. безопасность ), а чтобы быть спокойным я взял в ручки мультиметр и померял ток утечки- в моем случае все было нормально.

Дело не в неисправных ГУ, а именно в подключении ГУ. Вы у себя померили ток утечки , а все остальные? И дело не , в том , что длительная стоянка. Зимой достаточно , поставить авто на один , два дня и утром пойти пешком . Для примера ГУ CLARION. Многие ГУ грешат по этому поводу.

Добавлено через 25 минут 30 секунд

Сообщение от jack10485

А почему в хороших системах их очень редко используют? Мы простых путей не ищем?

А что такое понятие хорошие системы? Вопрос не в системах, а в установке динамиков и их качестве. Можно привести пример Сделано в России: URAL -W1628. Может слышали, даже ручная сборка у этих динамиков присутствует.

Добавлено через 12 минут 6 секунд

Сообщение от jack10485

Согласен, но присутствует он в сборе с динамиком а не отдельно. Не надо быть через чур придирчивым

Отдельных кроссоверов у коаксиалов много. Так у вот например , то , что на слуху: DLS серия PERFOMANCE коаксиалы от 10 см-424 , до 6/9- 926. Выносные полноценные кроссы. dls.ru/catalog/detail.php?SECTION_ID=4600&ID=477"

Добавлено через 11 минут 49 секунд
[quote=jack10485;378729]И все же, вы себе в авто поставите пассивный саб без усилка? Сомневаюсь.[/quot А если честно сейчас именно этим и занимаюсь , И уже не в первый раз Вам доказательства надо? Приезжайте в гости.

Добавлено через 6 минут 35 секунд

Сообщение от jack10485

Очень интересна конструктивная критика- двигатель прогресса. Конечно продолжайте, желательно с примерами, написанное не является истиной в последней инстанции, а является помощью желающим примостырить самые дорогие лаваши в двери, т.к. большинство тем написано на таком уровне. Свою музыку собирал своими руками, сам делал подиумы, сам проложил проводку, сам все подключил, за помощью к товарищу обратился только в настройке уся, может всеж чето смыслю? А?

Вот полностью согласен Помогать надо .

Добавлено через 5 минут 22 секунды

Сообщение от Dimka_31029

автозвук.ком в помощь
все варианты испробованы на 100 рядов Там же список авто, и варианты установки

Форумов по АвтоЗвуку много . Но ведь мы на allgaz.ru находимся. Может Вам не интересно ?

[BOLIVAR]

Мдааа ... хорший у вас FAQ YOU получился....

[ug51]

Сообщение от BOLIVAR

Мдааа ... хорший у вас FAQ YOU получился....

Да нет ещё только обрисовывается.

[МаНьЯк]

Сообщение от BOLIVAR

Мдааа ... хорший у вас FAQ YOU получился....

[Panzer]

Вчера менял акустику, и могу сказать как это было
FAQ FAQ FAQ FAQ FAQ! Так хотелось в лицо этому разработчику торпеды плюнуть, простите за ругательство. Но по другому не скажешь.
КПП помоему проще сменить ничего не сломав чем эти долбанные колонки.

[Gaz3110i]

Сообщение от Panzer

Так хотелось в лицо этому разработчику торпеды плюнуть, простите за ругательство. Но по другому не скажешь.
КПП помоему проще сменить ничего не сломав чем эти долбанные колонки.

колонки в подиумы и на двери

[jack10485]

Сообщение от ug51

Дело не в неисправных ГУ, а именно в подключении ГУ. Вы у себя померили ток утечки , а все остальные? И дело не , в том , что длительная стоянка. Зимой достаточно , поставить авто на один , два дня и утром пойти пешком . Для примера ГУ CLARION. Многие ГУ грешат по этому поводу.

тоже согласен а еще достаточно какой нибудь мелочи, типа не выключающейся лампочки в багажнике, так что всем остальным совет- проверять ток утечки иногда полезно.

Добавлено через 11 минут 53 секунды

Сообщение от ug51

А что такое понятие хорошие системы? Вопрос не в системах, а в установке динамиков и их качестве. Можно привести пример Сделано в России: URAL -W1628. Может слышали, даже ручная сборка у этих динамиков присутствует.

Зададим вопрос по другому- много ли народу соревнуется на коаксиальных АС и зачем тогда 3х полосные компонентные системы? Насчет ручной сборки знаю только про вархеды, но цена ... И вобще нас что то утягивает в hi fi, я думаю, что начинать стоит с недорогих компонентов, так сказать от простого к сложному, а не так, что блины выкинул и сразу музыку соревновательного класса собираешь. А на счет саба очень интересно, как результат?

[ug51]

Сообщение от jack10485

Зададим вопрос по другому- много ли народу соревнуется на коаксиальных АС и зачем тогда 3х полосные компонентные системы? Насчет ручной сборки знаю только про вархеды, но цена ... И вобще нас что то утягивает в hi fi, я думаю, что начинать стоит с недорогих компонентов, так сказать от простого к сложному, а не так, что блины выкинул и сразу музыку соревновательного класса собираешь. А на счет саба очень интересно, как результат?

Соревнуются конечно на коаксиалах мало , но в системах они присутствуют.По вархедам, я как раз их и указывал , цена согласен , но они этого стоят. С каких именно динов строить , должен выбирать хозяин авто . Но наверно необходимо брать нормального класса. А то потом будет , мучительно больно, за бесмысленно выкинутые деньги. По сабику позже раскажу . Могу сейчас фирму назвать Denon.

Добавлено через 3 минуты 58 секунд

Сообщение от jack10485

а не так, что блины выкинул и сразу музыку соревновательного класса собираешь

У меня в первой соревновательной машине блины присутствовали. И номальненько пели призовое место забрали.