Штанги НО

Алексей595 · 12 Сен 2014

Кто что скажет о штангах нового образца для 402 моторов? Выпускает УМЗ.
http://www.avtoall.ru/shtanga_tolkatelya_gaz_3302_biznes_komplekt_8sht_ai_92_umz_-606446/

443 · 19 Май 2016

kosten написал(а):
На холодную постукивают, как прогреется двигатель - тишина.

Зазор 0.35 и у меня был, да тихо но сейчас спустя пару лет застучали, подумал что уже пора менять штанги, вот и взял нового образца раз пишут что двигатель тише работает.

shtepsel_ · 19 Май 2016

443 написал(а):
По звуку, по работе двигателя. С этими штангами кто то регулировал повторно кто нет, хочу знать надо будет регулировать или нет

Верно

Вот именно по звуку и будет понятно. Благо, сам процесс регулировки не очень сложен )
По отношению к нашим автомобилям невозможно строить четкие схемы и прогнозы. В основном действует принцип "поживем-увидим"

З.Ы. Или необходимость повторной регулировки станет решающим критерием при решении об установке штанг Н.О.?

443 · 19 Май 2016

shtepsel_ написал(а):
З.Ы. Или необходимость повторной регулировки станет решающим критерием при решении об установке штанг Н.О.?

Мне интересно как долго держатся зазоры, в течении какого времени происходит усадка наконечников штанг.

ЕвГeний · 19 Май 2016

443 написал(а):
в течении какого времени происходит усадка наконечников штанг.

Даже если сноса нет, то износ распредвала, коромысел и клапана никуда не денется. :bayan:

443 · 20 Май 2016

Поставил штанги, отрегулировал зазоры, завел стучит какой то клапан или винт по крышке. Может штанги не плотно сели и при работе они осели и появился увеличенный зазор?

kosten · 21 Май 2016

443 написал(а):
Поставил штанги, отрегулировал зазоры, завел стучит какой то клапан или винт по крышке. Может штанги не плотно сели и при работе они осели и появился увеличенный зазор?

Вполне может быть, что уселись наконечники на штангах. Это нормально. Стоит еще раз проверить зазоры и отрегулировать.

443 · 21 Май 2016

Зазоры конечно увеличились на половине клапанов, отрегулировал заново, стук остался но потише. Стучит какой то один или два клапана, 1 и 8 я поставил 0.40, остальные 0.35.
Надо еще раз подрегулировать, поставлю все 0.35

Алексей595 · 21 Май 2016

Смотри какой винт стучит по крышке. Если прокладка тонкая, винт достаёт до крышки. Я ставил пробковую потолще.

443 · 21 Май 2016

У меня высокая, пробковая. Смотрел, по крышке не стучит.

443 · 23 Май 2016

Поставил штанги, отрегулировал зазоры, на всех 035.
Работает тихо даже пока прогревается.

Алексей595 · 26 Май 2016

Вот и отлично. Тихо, потому что в углублениях всегда стоит масло. Когда снимаешь ось коромысел, это хорошо видно. Теперь можно о постоянных регулировках забыть.

443 · 27 Май 2016

Я переделал на 0.40 и 1 и 8 клапан 0.35
Но и с такими зазорами работает тихо.

тристан · 10 Июн 2016

443 написал(а):
Я переделал на 0.40 и 1 и 8 клапан 0.35
Но и с такими зазорами работает тихо.

Как с такими зазорами чувствует себя двигатель,я пока держу 1,8-0,4,остальные 0,45.

kosten · 10 Июн 2016

@тристан, Я сейчас выставил зазоры по 0.35, двигатель работает нормально. Раньше ставил 0.4 - 0.45 разницы никакой не заметил.

С зазорами 0.35 пока двигатель не прогреется, клапана постукивают, потом тишина.

443 · 10 Июн 2016

С 0.45 на всех клапана стучали, с 0.40 и 1,8 0.35 не слышно, только немного при прогреве.

Slawyanin · 21 Ноя 2016

Доброго вечера, сто лет не заходил...

Где то читал о применении подогнанных ЗИЛовских штанг, они стальные и крепче (вроде бы, хотя наверняка звонче).

Суммируя выше сказанное : На работе крутил в руках штанги от дизеля Д-245 (МТЗ), они тоже с ямочками и стальные.

Что если оставить родные болты старого образца с каналами для масла и шапочками и поставить укороченные по длине штанги МТЗ, используя в качестве рабочего тела между ними подходящие шарики из подшипников? Жду комментариев

Алексей595 · 21 Ноя 2016

Можно. Но появляется лишний стык на шарике. Проще найти упрочнённые болты и из них сделать.

ЕвГeний · 23 Ноя 2016

Slawyanin написал(а):
Что если оставить родные болты старого образца с каналами для масла и шапочками и поставить укороченные по длине штанги МТЗ, используя в качестве рабочего тела между ними подходящие шарики из подшипников?

Не прокатит, если поставить шарики нужного диаметра, болты будут стучать по штангам.

Slawyanin · 23 Ноя 2016

использовать болты старого образца хочется из-за наличия масляного канала, чтобы всегда был избыток масла. Кстати говоря, Зиловские болты очень похожи, может им обрезать юбку и придать форму болтов НО, однако с масляным каналом? Туману я не очень доверяю, как в случае со различной смазкой распредшестерней 402 и 4216 и последствиями

ЕвГeний · 23 Ноя 2016

Slawyanin написал(а):
хочется из-за наличия масляного канала

В этом нет никакой необходимости со штангами нового образца, там постоянное поступление масла от разбрызгивания и из ванночки оно никуда не денется. А если так хочется - можно сделать пропил в болте нового образца вдоль, тогда масло будет течь постоянно. Но в этом нет никакой необходимости, и так без канала работает всё нормально.

Штанги НО

Завсегдатай

Коренной житель

Постоялец

Коренной житель

Житель

Коренной житель

Постоялец

Коренной житель

Завсегдатай

Коренной житель

Коренной житель

Завсегдатай

Коренной житель

Постоялец

Постоялец

Коренной житель

Постоялец

Завсегдатай

Житель

Постоялец

Житель