Не трогай около недели, как только краска нормально высохнет, возьми шкурку 2000 и с водой начинай потихоньку затирать в ручную подтеки и насекомых. потом обрабатываешь обыкновенным полиролем. полировать болгаркой не советую, обороты высокие, можешь повредить краску, да и нормальная полировальная паста с абразивом (специально для шлифмашинок) дорогая, литровая банка стоит где-то около 1,5 рублей. Так что старые методы надежней.
Желательно с воском, насчёт шкурки в самый раз, более крупной краску до метала протрёшь
Можешь эти места покрыть лаком, на новом покрытии не будет заметно, лак лучше импортный. только не перестарайся, а то будеш другие подтёки ликвидировать., в принципе полировки должно быть достаточно.
Желательно, это защитит зашлифованные места, хотя для новой краски это не актуально. С возрастной потерей блеска придется полирорать всю, а так можно только участок.
Только я сперва шкурку крупнеее а потом 2000! И воды не жалей!!!Трем, трем, трем, втираем, раcтираем и все будет OK
Сегодня закончил полировать свою (после покраски) ушло почти пол кило первого номера.
кстати, можно вырезать из старого валенка
можно дрелью, только с оборотами не переборщи.
Тогда все тот же валенок поможет с пастой...но это и вправду долго, я машинкой 2дня полировал
