Re: крутящий момент задний мост
А если самому рассчитать, не прокатит?
Вероятно нет- очень уж сложные расчеты
.
Уважаемый
kirillgaz ! Приведу несколько формулировок из учебников :
1. Передаточное число — одна из основных характеристик зубчатых передач, которые обеспечивают передачу крутящего момента от источника на привод какого-либо другого устройства (узла)
2. Отношение числа зубьев ведомой шестерни к числу зубьев ведущей и называется передаточным числом (ПЧ). Если ведущая шестерня меньше ведомой, то скорость вращения ведомой будет меньше, а крутящий момент – больше, и наоборот
В а\м КПП имеет переменное ПЧ, а ГП - постоянное, вместе они образуют Общее Передаточное Число (ОПЧ) трансмиссии, которое из-за КПП тоже будет переменным.
Возьмем а\м с ПЧ ГП= 4 и с КПП, у которой ПЧ 1-й передачи = 3, а 4-й= 1 и получим диапазон ОПЧ от4 до 12, где при ОПЧ=4 передаваемый крутящий момент будет минимальным, а при ОПЧ=12 максимальным.
Вот теперь подходим к самой сути: максимальный крутящий момент,
развиваемый двигателем известен, ПЧ коробки и ГП тоже. Путем несложных арифметических действий можем узнать, какой
максимальный момент можем приложить к валу ведущей шестерни ГП и к ведущим колесам. Т.е., учитывая 10- 25%-й запас прочности, заложенный конструкторами, получаем приблизительный момент, который может выдержать ведущий мост. Думаю, что точные числа значения не имеют, ибо разрабатывать Вы вряд ли что-то будете.
Этого не будет- интернет и библиотеки Вам доступны, а поощрять лень не в моих правилах.
