Всем доброго времени суток, если эта тема уже обсуждалась то сбросьте ссылку, я искал на сайте, что подобное было, но не как у меня. Проблема такова, на прогретом двигателе, обороты ХХ становятся высокие. Точные обороты сказать не могу т.к. не тахометра. Началось это после разборки и сборки карбюратора. Тросики газа и подсоса не натянуты, стоят как надо. Винт ХХ, и винт качества закрученны полностью. Дросильная заслонка первичной и вторичной камеры закрыты( впервой закрыта заслонка не до конца, но ее положение я не менял при разборке). Воздушная заслонка открыта. Уровень попловковой камеры 17мм. Вот все что могу сказать про свою проблему. Двигатель змз 402, карбюратор 151.
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Проблема Высокие обороты холостого хода, при рабочей температуре.
- Автор темы Молодой94
- Дата начала
-
- Теги
- карбюратор к-151
касьян
Бывалый
- Регистрация
- 14 Янв 2010
- Сообщения
- 2,334
- Реакции
- 1,013
- Баллы
- 390
Есть тема по к 151 ремонту, и регулировкам. Но она большая,мой совет, почитай Тюфякова А .Н .он хорошо описывает разборку и сборку, регулировки...
А проблемы там тоже расписанны?
СЕО
Заблокирован
- Регистрация
- 26 Авг 2009
- Сообщения
- 4,506
- Реакции
- 3,316
- Баллы
- 675
Это причина --- должны быть обе закрыты ДЗДЗ
смотри скан..это по Тюфякову как и советовал уважаемый касьян
Вложения
СЕО
Заблокирован
- Регистрация
- 26 Авг 2009
- Сообщения
- 4,506
- Реакции
- 3,316
- Баллы
- 675
спасибо, а возможно такое что к примеру сильно закрутил карб, и фланцы слегка изогнуты, и то что просачивается воздух через это? спасибо за советы
Добавлено через 20 часов 26 минут 17 секунд
Высокие обороты исчесли, дело было в изогнутом фланце средней секции карбюратора, теперь проблема в том что когда даешь немного газа, происходит как бы провал, из - за этой причины и я и стал разбирать и проверять карбюратор, собрал карб проблема осталась, в чем може т быть дело?
Добавлено через 20 часов 26 минут 17 секунд
Высокие обороты исчесли, дело было в изогнутом фланце средней секции карбюратора, теперь проблема в том что когда даешь немного газа, происходит как бы провал, из - за этой причины и я и стал разбирать и проверять карбюратор, собрал карб проблема осталась, в чем може т быть дело?
Последнее редактирование:
Я, конечно, не специалист по 151 (скорее по ОЗОНам), но могу посоветовать следующее: не имеет смысл разбирать-собирать карбюратор, если не локализовали проблему. Открываем "кастрюлю", слегка нажимаем на рычаг дроссельной заслонки. Второй раз открываем заслонку полностью. Бензин из "носика" ускорительного насоса должен литься в обоих случаях. Если так - копать в зажигание - свечи, бегунок с "угольком", угол опережения. Если не льется - мыть (чистить, продувать, изгонять духов, отдавать мастеру) карбюратор, конкретно - каналы ускорительного насоса и поплавковую камеру
Да, желательно при каждой установке карбюратора мылить прокладку коллектора, клапан вакуумного усилителя и проверять герметичность "опережателя" на трамблере
Последнее редактирование:
СЕО
Заблокирован
- Регистрация
- 26 Авг 2009
- Сообщения
- 4,506
- Реакции
- 3,316
- Баллы
- 675