Результаты поиска

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Было и у меня такое...после этого там стали жить два хомута ;) Но дело не приятное...надо ехать...а под машиной лужа масла и гур вопит...

А форсы то щелкают? может не туда копаем?

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Поставил Гейтс маслобезностойкий за 460 р метр. и по два хомута везде. В магазине не было 12 мм..взял 10 мм..на тягивать на бачок и штуцер обратки пришлось с демонтажом. На руках все натянул и обтянул. Выкинул заодно фильтр. Теперь гур шепчет...

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Мужики подскажите размеры шланга обратки с редуктора на радиатор. Поставил силиконовые армированные..лето норм проездил, зима пришла, уже 3 раза рвет, срывает..решил поставить мощьнее..надо продьехать к гидравликам но не знаю какие размеры просить..и...

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... А воздух скинули?

Бери схему, смотри откуда импульс идет. А идет он обычно с мозгов. Мы дэу не могли завести, такая же картина была, искра есть топливо прыскает, только не заводиться. Оказывается мозги через 2 с. не видят иммобилайзер и отключают импульс на катушки форсунок..пока не разблокировали не заводилась...

Какой эфир..это же не карбюратор.. Надо вспоминать теорию эсуд..Иммобилайзера часом нет на машине? Двигатель никогда не заведется если не работает датчик коленвала..мозги не знают в какой момент прыскать и поджигать...даже на глаз.

Благодарю! Выбор пал на бортовой маршрутный компьютер Multitronics VG1031UPL - 4500 вроде норм.

Мужики, много времени прошло. Подскажите какой сейчас БК на рынке можно прикупить для диагностики мотороллы Е2?

Хорошая идея...жаль поздно..А я еще не понимал, почему у людей под капотом резинки какие-то на фильтре..скотч.

Тоже менял этот блок, все прочищал, мазал смазкой. Акб новый ставил. Все равно мерцало. Пока опытный волговод не показал какую фишку расцеплять. Расцепил-соединил, все норм. Причем контакты чистые.

Re: Лампочка аварийного давления масла Правильно. У меня такое на жигулях было, масло сменил все ок.

У меня такая же фигня..на матизе..как холода, мозги выносит датчик температуры..в аварийный режим эбу переводит...Опытные специ, первым делом посоветовали доп массу кинуть..мол датчику чет не хватает..

Попробуй кинуть доп массу на движку

Дорогой Клаус ;) Я по молодецкой глупости, влез в войну бюрократии. Короче говоря, по штрафам с камер. Опротестовать нереально. Закон изменили, презумцию выкинули..мол твоя машина ты и отвечай, сам доказывай, что не ты был зарулем..и скорость не превышал и т.д. Я пытался опротестовывать штрафы...

Полазил по экзисту, пробил номера из этого комплекта. Получилось 4000 р за ремень и ролики неоригинал..ремень японский, ролики италия, германия. Помпа 1400

Очередной раз заливая масло.... Родились мыслишки: -"Двухтактный чтоли..." -"Так масло можно не менять!Всегда новое..." -"Помидоры полил, воды в баню таскал, масло в крайс?!?" Езжу как пенс..ласточка метет только так..на тыщу литр..Ну, а что как у бмв..:haha: А так купил лукоил..разницы нет...

Тоже думаю, что при цене и шансах на поиск новых деталей, проще купить на разборе..такая деталь которая особо не изнашивается..

Мужики, а никто не пробовал поставить другой фильтр? От Уаза например..У меня тоже родной с такими проблемами.. И тоже пыль в во впускном..

Crown 5102091AC Комплект проводов зажигания 2000 р в экзисте. Такие норм? Теслу в ГДМ спрашивать?

Ajusa 85009700 Толкатель клапана гидравлический 666 р 8 шт. в экзисте висят. Такие? Бил по номеру двигла от либерти 2.4 вот родной парт Chrysler 04777 976AA Гидротолкатель клапана Тоже постукивают на холодную...

Докладываю, покатался понаблюдал. В большее время зарядка в норме, за пределы не вылезает. Был казус, в пробке в жару подлетела свыше 15, аж индикатор заморгал. Обнаружил интересную вещь, у меня 3102 с крайслером евро 2, не нашел датчика температуры акб на площадке. :search: отверстие под него...

Прочитал Ваш пост на другом форуме про 3102 с крайслером. Тоже была проблема с ХХ при нагрузке ГУР и движении назад..иногда глох, обороты падали. Полез помыть дроссель, весь был чернющий, РХХ тоже весь в саже. Почистил, промыл. Собрал. Прокладка на впускном плотно прижала, прошлый владелец...

В руководстве по эксл. сказано, что не более 14.75(перезаряд) и не менее 13.25(недозаряд). стр.223 посл. абзац. У меня сейчас обычно 13,8-14.1,а было выше 15 на старом акб

Всем привет! Не знаю поможет ли мой пост. Машину купил не так давно. Тоже была проблема с зарядом, по бк показывал под 15,5 v. Поменял аккумулятор, поставил 75 А\ч BOLK (наш российский), и проблему как рукой сняло, зарядка в норме 13.8-14.5.