Результаты поиска

ну я смотрел на валы, они в зеркале, но темнее по бокам масляного канала, и что теперь делать, снимать перетачивать :wacko:

насчет клапанов, - голова собиралась дома, седла прирезались дома и клапана притирались тоже,- заметил бы, а вот на валы не глянул изначально, как крутятся Вот щас, когда менял гидрики и потом ключем на 30 погонял валы под метки - и то туго проворачивал отдельно от всего, каждый вал - туго, даже...

дописал выше, про колено, оно в норме и легко крутилось зажатое бугелями, его не трогали, только новыми вкладышами обложили

парни, спасибо что откликнулись, без навесного со вкрученными свечами, искал ВМТ, проверял метки, вставил головку на 36 и прут на 12 вроде, типа воротка, не смог сдвинуть с места, вынул свечи - с трудом провернул, прут погнул, АКБ новый, масса новая с клеммой... На моменте 2 кг валы крутятся...

Всем привет, сорри что так долго не отписывался, был не возле Волги все время, щас дома и опять куча проблем... При включенном зажигании в разрыв гены 5А так и осталось, Р/Н менял - не помогло, гену нужно снимать, проверять наверное... Добавилась проблема, на холодную заводится с полутыка...

короче, нужно трусить всю проводку

ДМРВ и ЭБУ те что были при покупке, ДТОЖ и возуха менял и местами и на новые, но я сомневаюсь что чрезмерное потребление тока из-за датчиков ДМРВ фото

ну с нагрузкой + 3А тоже многовато 100% многовато, в тазу 1А с нагрузкой Добавлено через 1 минуту 16 секунд ну сказали о в магазине что это он... других нет

Кстати, други, мож кто подскажет,какова должна быть норма потребления сети, при включении зажигания и работе насоса в разрыв АКБ - 11 ампер!!! :crazy: , когда насос накачивает, (зажигание включено) - становится потребление 6 ампер, скидываю провод возбуждения с гены, - еще минус 5 ампер, это же...

эбу на фото, хотя в теме все расписано уже, ДМРВ Siemens 20.3855, ДТОЖ нонейм с пластик колодки розового цвета, других нет

Спасибо за сочувствие, работы много, машинка в основном стоит, по свободе перебрал ходовку, осталось разобраться с дымом из выхлопа... Дымит также, вчера присматривался еще раз, при нажатии на педаль идет струя черного дыма, а в момент сброса газа сизый, масло на уровне- бенз уходит составами...

что значит - обучать, обучать мозг 2004 года? Был ваз 2108 мозг с балтики, GM ISFI-2S 1997 года - никаких обучений, да и на новых мозгах у тазов тоже такого не видел... Все карты с отработанной стехиометрией уже в прошивке ЭБУ Не сочтите за сарказм ....

я по нему и подключался автотестером, все скрины в теме мои, регулировку РСОК и РСОД в проге нашел а процедуру адаптации упора регулятора дополнительного воздуха нет... А чем больше читаю таких тем , больше печаль меня одолевает, и приходит чувство " выхода нет"

вот что нарыл, - ключевые слова : тестер ДСТ-2 или Ascan-8, - ноут тут не поможет?

понял не, я наверное не так выразился, она заводится без подгазовки, сам инж при пуске слегка на долю секунды поднял обороты и сбросил, почти незаметно, как любой инжектор, прото становится сразу на обороты прогретой и колбасится, ведь мотор то холодный

та все как обычно ставили, продаван свой, туфту не даст, надеюсь на притирку, головка сделана полностью. Меня больше беспокоит, что на 75 км ушло 18 л. бензина, свечи кирпичные, по скринам с автотестера вроде бы норма в принципе, ( перелопатил весь форум в поисках скринов форумчан для...

и мне здается что сизый, и еще, он более заметен при первой прогазовке, последующие, подряд меньше дыма

по показателям на скринах - критичного Очень вроде нет вроде в конце ролика белым продымливала, ездили в мрэо, расход не засек , а свечи по приезду более - менее коричневые

ну на тройнике у меня китайский манометр был, он на пару тройку десятых завышает от компрессорного и соетского 3 км от одного гаража с лебедкой и ямой до дома и дома уже наверное литров 7-10 на месте, на ХХ нет, рубашку не трогали, у меня пока вода залита, от тосола свечи бы были белыми...

подозреваю, что да, но сегодня не успел поиграть, детонация была на холодном движке, после 80 уже не смог газнуть и чтобы цокнуло да вот сегодня присмотрелся, вроде бы более седоватый дымок, и свечи черные, но вроде не сухие, просто нет под рукой свечи с сухой копотью, не с чем сравнить. Блок...

и еще на прогретую. А, вспомнил, когда вернул РСОК и РСОД в ноль, при резком газе на ХХ появилась детонация, от этих показателей может такое быть?

Парни, прошу прощения что пропал, потерял отца, а потом дожди как на зло, .... В общем промерил давление , сколхозил манометр, показывает чуть за 3, по компрессорному, шаблонному, это где то 2,8, вроде как то так. По ЭБУ,- РСОК, РСОД был - 0,051 и 0,148, :shok: Играл и в минуса и в плюса, в...

ДК нет вообще, оказывается, .... микас 7,2 , после автоваза только начинаю сьедать ГАЗ, так что , сорри если что не так :gaz_love: завтра доберусь -пересмотрю, RCOD и RCOK не вижу на картинках:cray: Коррекция СО - RCOD, коэффициент барокоррекции - RCOK ? да, РХХ, жужжит, так и должно быть? ок

голову то делали, но есть разница меж сизым и черным дымом, и дым при запуске и постоянно, он странно гудит (жужжит) даже просто при включении зажигания, раньше вроде молчал, не придавал значения, проверю завтра действительно, не то, как так может быть то, хотя прошерстив форум, на скринах у...

первое что махнул автоматом, даже упомянуть забыл :wall: да и ДТОЖ чеком бы горел, грешил на умирающий ДМРВ, его чек и не увидит сразу а тут..... Я надеялся что все в норме, исходя из нарытых в инете типовых показателей на ХХ