Результаты поиска

Диагностирует. Но к Волге не смог его подрубить. Видимо, всё таки, разные протоколы k-line там.

А что в вопросах плохого? Считаю, что форумы для этого и нужны. Кто-то на Волгах всю жизнь ездит, кто-то всю жизнь их чинит, а кто-то за всю жизнь так и не научился их нормально конструировать. А у меня вот первая, так получилось. А с цифрами я уж и сам разберусь. Уже понятно, что Волгу можно...

Тоже висит на катушке... А пружинку-то заслонки можно поднатянуть?

После 2х часов и более не проверял. После скидывания клеммы с АБ всегда, и через небольшое время работы тоже(пару запусков до включения вентилятора). ЭБУ Микас 7.1 (241.3763 000-31) Версия ПЗУ E0000390(какая зашита не смотрел, адаптер k-line в процессе сборки) ДТОЖ с чёрной клеммой покупал...

Закупил компонентов, завтра буду паять адаптер для диагностики... Есть вопрос знатокам: газ заклинивает на прогретой больше 82 градусов машине. Пружина сама не отводит назад дроссельную заслонку. Есть способ её натянуть или только замена узла исправит это?

Спасибо, буду смотреть все. Но ошибки я смотрел... 62 это неисправность оперативной памяти (ОЗУ, RAM) блока управления. Вот и думаю, что нужна в первую очередь диагностика ЭБУ, посмотреть, что за смесь он готовит. Для диагностики, похоже, придётся паять кабель для ноута. Через мой Wi-Fi elm 327...

Подскажите, люди знающие. Может залило этот Микас или сдох он? Самодиагностика пишет ошибки по 12 и 62.

По моим ощущениям, это просто богатая смесь. Из трубы не воняет бензопилой :) Да масло не жрёт, вроде явно, уже 1000 км пробежала. уровень не изменился. А что чинится у этих моторов? поршневая только? валы не трогают?

Помогите, пожалуйста. Уже устал читать форум, менять датчики, мыть РХХ, устранять подсосы и прочее... Мотор 406, при прогреве обороты 1500-1600 (заводится очень плохо на холодную), после прогрева обороты 1100-1200. Когда температура движка больше 80 градусов даже при малейшем касании педали...

Победовод попробуй взять питание +12 от прикуривателя или от АКБ