Результаты поиска

Когда так говорят, я предлагаю такому человеку самому начать разъяснять, что это такое, а не тыкать "иди, мол, и изучай". Случается, что этот человек и сам ничего толком не знает.

Сколько не видел подсосов у четырёхтактников - у всех при подсосе обороты падают.

В развёртывании и в развёртках как таковых ничего плохого нет. Развернуть втулку шатуна можно и на станке, предварительно выставив ось втулки соосно оси вращения, обкатав центроискателем.

Их там две втулки

В любом случае - канавка остаётся в теле верней головки шатуна, а смазка для пальца может подаватся через отверстие во втулке, ИМХО.

А как-будто проблема на станке на самой втулке аккуратно прорезать небольшую канавку.

Спасибо, тогда будем от этой картинки отталкиваться. И вопрос на засыпку - принципиально там ставить две втулки, или можно поставить одну целиковую?

Приветствую. Сразу скажу - поиском не нашёл нужной мне вменяемой информации. Суть вопроса: каков диаметр отверстия верхней головки шатуна ЗМЗ-406? Нашёл только одну картинку в интернете, где указан диаметр 23,26+0,045, но доверять этой картинке у меня желания нет. Шатуна под рукой тоже нет.

Это миф, что наши сальники не держат синтетику. Причина существования этого мифа, как мне кажется, в том, что эту синтетику залили в двигатель, который всю жизнь ездил на говённом масле, отложения от которого были в сальниках, и это всё худо-бедно держало то масло; а как залили нормальное масло...

В прошлом году в ЗМЗ-406 было залито Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40. Отъездил 10000 км ровно. За всё время долил грамм двести масла. Двигатель под клапанной крышкой чистый, гидрики не стучат, сальники/прокладки эту синтетику держат.

Да, я про узкие. Тем более обидно - сломал узкий бампер с хромом, дифицит, как я посмотрю

Приветствую всех. Интересует такой вопрос: передние бампера от 31029 и от 3110 взаимозаменяемы? Я на своей сломал правый угол. Теперь ищу замену

Господа, я так понимаю на стопятую Волгу с 406 и Крайслером одинаковая средняя тяга? Точно подойдёт?

Тогда будем править. Спасибо

Интересует меня вопрос - можно ли залить прошивку с Микас-5.47 в Микас-7.1. В 7.1 залита Е0000158. Ну не едет как с 5.47. Я ей газу - а она думает. С 5.47 - едет.

Шкворни ГУР и безГУР - маятники одинаковые. Длинный маятник - на шаровую с ГУР. Как я понял - подвеска у тебя шкворневая, а поставл ты маятник для "шкворневой подвески с ГУР". Он длиньше на ~2,5 см. Из-за этого он упирается. https://www.gaz3102.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=3293

Чтобы не плодить тем, спрошу тут. Скобы суппортов на шаровой и шкворневой подвеске одинаковые или всё-таки разные? Когда на своей подвеску перекидывал, мельком глянул - разница в толщине в том месте, где она крепится к поворотному кулаку.

Чтобы не плодить темы спрошу тут. Эта колонка рестайл или дорестайл? Руль от 3110 на неё сядет? http://forum.allgaz.ru/attachment.php?attachmentid=194039&stc=1&d=1559324347

На выкид. Эти, можно сказать, заклинившие.

Спасибо.:)

Чтобы не плодить тем спрошу тут. Передние ступицы у шкворневой от 3110 и шаровой от 31105 взаимозаменяемые?

В том-то и дело, что вибрации при торможении нет нет, но при перестановке греется там, куда был поставлен кривой диск.

Отписываюсь - диск точно кривой, перекинул сегодня диски местами - стало справа греться, заодно и правый суппорт поменяю, опять подклинивает. Но это уже вместе с установкой шаровой подвески.

За ответы спасибо, была такая мысль уже. НО - грелись бы всё четыре тормозных механизма, а тут один. Как будто что-то клинит, но при этом колесо на этом тормозном механизме растормаживается. Это при условии, что вакуумник притормаживать начинает. Сейчас вспомнил - после ремонта ход педали был...

Приветствую всех. Прошу прощения, если было, но либо не было, либо плохо искал. Собственно, проблема - греется тормозной диск, передний левый. Авто - ГАЗ-3110. Что было сделано - отремонтирован суппорт, заменены тормозные шланги и трубки, заменены уже и подшипники в ступице. НО: тормозной диск...