Результаты поиска

Ответ: Открыт РХХ Я делаю вот так: запускаю двигатель, подхожу к капоту и рукой открываю дроссельную заслонку, устанавливая повышенные обороты (около 3000). Все это время я слышу, как через трубку просасывается воздух. Шумит не сильно, но - слышно.

Ответ: Открыт РХХ Свист в шланге, который от дросселя до клапана. Ну, не свист, шум такой, от сильно всасываемого воздуха. А если предположить, что с клапаном и соединениями все ок, то для чего двигателю бывает нужен дополнительный воздух? Слишком богатая смесь?

Ответ: Открыт РХХ Заслонка ходит свободно, на 12 вольт откликается, приоткрыт как раз примерно на пару миллиметров.

Ответ: Открыт РХХ Ну, по свисту воздуха в трубе допвоздуха. Еще я его пережимал - влияет на работу двигателя. Добавлено через 3 минуты 22 секунды А еще вот такой ламерский вопрос: в каком состоянии должен находиться клапан РХХ при отсоединении жгута проводов? Закрыт? открыт? частично открыт?

Друзья, а подскажите вот какую вещь: Постоянно открыт РХХ, при этом, если поднимать обороты, то в воздушном патрубке аж свист слышен. Симптомом чего это может быть? Зачем двигателю нужен допвоздух на нехолостом ходу? Сам РХХ рабочий.

Хммм, а ведь я про датчик скорости как раз и забыл. А сильно он влияет, vlr?

Друзья, всем спасибо за ответы. Вчера-сегодня полазил по двигателю, где мог, итоги такие: - после перезагрузки микаса проблема НЕ исчезает. Либо в прошлый раз мне повезло, либо перезагрузка уже не спасает. - двигатель не держит холостые обороты, довольно быстро глохнет. Если газом поднимать...

Дело в том, что, как я уже писал, после сброса микаса мотор прекрасно работает, вот мне и кажется, что провода и иже с ними в порядке, а тупит именно микас, например, выдавая безумный УОЗ. Вот только что его заставляет это делать?..

Да, 53й по-моему. Свечи, провода, наконечники - все новые, катушки без видимых внешних дефектов. Как их проверить можно? и на что?

Разъем ЭБУ проверял - в порядке. Про рампу интересная мысль. Как можно проверить в полевых условиях? заткнуть обратный клапан? Без сброса питания сначала вылезает только ошибка датчика коленвала. Еще был момент, когда поймал сразу много, притом некоторые противоречили друг другу: низкий...

Кстати, о мозгах: у меня стоит прошивка "Динамик-2". Старые мозги тоже на руках.

Друзья, подскажите, в чем может быть дело. Симптомы проблемы такие: двигатель трясется со страшной силой на ХХ и на газу (как будто троит или двоит), помаргивает лампа STOP, check engine показывает ошибку датчика синхронизации. При сбросе питания ошибки исчезают (и появляется ошибка 62)...