Результаты поиска

Не подскажите, подойдет ли генератор от 31029 для газ 24 (1978 г.в.) и есть ли нюансы в подключении. Спасибо

Итак, в субботу вечером залил что-то для раскоксовки колец (70 р., кажется Manol), оставил на сутки. Затем разогрел двигатель и залил 2 комплекта лавра (по инструкции, на 1 час). Поменял масло и фильтр...Судя по датчику давления масла - давление возросло и вроде не падает (может из-за свежего...

Лампа не горит. Что-то типа керосина и залил на ночь - сегодня пойду смотреть. Еще ЛАВР посоветовали - им тоже попробую. Ну и масло с фильтром другое купил...Да, и когда свечи вчера выкручивал - 1-3 были с керпичным нагаром и вроде сухие, 4 - черная и вся в масле...

масло 10в40 лукойл, полусинтетика. 300 км назад промывка двигателя, замена масла, фильтра, свечей и маслянного насоса в сборе. обороты сказать не могу т.к. стоит генератор без разъема под тахометр...Купил каких-то бадяг для раскоксовки, влил в свечные отверстия одно средство, завтра другое...

Итак, проехал где-то 150 км (крышку кастрюли поправил), что-то в карб накапало, но не глохнет. Однако, после 130 км, где-то, датчик давления масла стал практически касаться нижней красной зоны (на холостых). Прогрел сегодня машину днем, долго прогревал, все в норме. Вышел вечером, прогрел, 2 км...

В таком случае, посмотрю...

Не знаю, но это не может быть так существенно, как я думаю....И сервисов толковых по Волге в Москве наверное не сыскать....

Давление в картере проверить пока не смог. Однако, при прогреве попробовал конденсат на руке - просто вода на вкус, во всяком случае сладкого я не почувствовал. На прогретом двигателе (около 70) держал лист бумаги секунд 40 - ничего на нем не обнаружил. Заглянул в кастрюлю - опять фигни...

Да масло вообще не расходуется вроде бы. Труба не коптит. Тянет хорошо.... Ружейный ершик тоже я прикинул подойдет идеально.

Гофр на коллекторе, однако в каком положении регулятор - не знаю, по виду он закисший какой-то. Открыл кастрюлю - в видимой части карбюратора грамм 50 вещества напоминающего масло+какие-то крошки, очевидно железные....Но двигло работает нормально....

Электричество пропало действительно из-за сгоревшего предохранителя (даже простого провод-ка, который был вместо него). Берег - СПАСИБО. Машина завелась (с подсосом как-то плохо заводилась), завел с педалью газа. Двигатель работает нормально. Когда прогрелся чуть больше 40, снял шланг с кастрюли...

Часы на выключенной магнитоле горели постоянно. В клапанной крышке нет сеточки. Новую крышку купить?

Здравствуйте! Опять проблемы. В общем по-порядку так: Еще в сентябре месяце, когда было довольно тепло ехал я в пробке около 1,5 часов. Двигатель начал плавно глохнуть. Глохнет - я его завожу, он работает 10 сек. и глохнет. Постоял на обчине, двигатель остыл до 40 градусов где-то, бензанасос...

Все же с давлением масла проблемы до конца не исчезли....было проверено этим утром. Будем искать. Пока как следует, до хорошей рабочей температуры (85 С) не прогреется - на нажатие педали газа отвечает красной зоной на индикаторе давления. Зато дергаться перестала....

Итак, наконец-то нашел давнего знакомого - хорошего карбюраторщика. С самой покупки (а это декабрь месяц регулировали-смотрели) разные личности в ларкях, которые не особо понимают в продукции газа, ну или не хотят париться....Стоял у меня оказывается вазовский дааз...трамблер был убит и клапана...

Трясет следующим образом - двигатель работает нормально, но чувствуется, что что-то тяжело, механически долбит, машина трясется. Когда двигатель только прогрелся такого нет. А в пробках - вообще капец... Добавлено через 1 минуту 55 секунд Всем огромное спасибо за Ваши советы! Попробую для...

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста. При прогреве холодного дв. при полностью вытянутом дроселе, датчик давл. масла уходит в красную на некоторое время, а неделю назад при прогреве вывернуло резиновую прокл. масляного фильтра. Поставили все назад, масло долили, но не прошло и недели -...