Результаты поиска

не, провод не менял.. но когда со свечи его снимаешь-искра бьет пензец как хорошо. :bayan:

Ну если правильно понимаю, то если бы накрылись кольца-машина бы поджирала масло и было бы видно по свечкам что порет масло. Тут наверное вариант с клапанами... Прогореть могли...

Офигеть... Это что, теперь от машины вообще не отойдешь? Ясно теперь, почему мужики все выходные в гараже проводят... :)

:( блин новая свечка, все осталось так же...

В общем зря переживал. Мастер оказался мужиком хорошим. Все быстро при мне почистил, поменял, продул, подрегулировал. Но показал он мне такую фигню-когда снимаешь колпак со свечи 2,3, 4 цилиндров, мотор начинает трясти. Когда же снимаешь колпак со свечи 1го цилиндра, почти не чего не меняется...

и на самой крышке карбюратора и по бочонку течет. На заднем бампере и на полу сажа черная (вылетает из трубы). Подсос выдергиваешь-работает еще хуже и дымит еще хлеще. Добавлено через 4 минуты 41 секунду :) Устройство изучал. Собираю инфу для того, что бы в сервисе стоять с мастерами и иметь...

Нашел информацию, что крышку можно полностью не снимать, а сдвинуть ее на бок. Если это так, то может есть у кого схема, какие болты откручивать а какие оставить, что бы сдвинуть крышку на бок для доступа к ПК. И может еще что то нужно отсоединить.

Спасибо ребята всем за ответы и поддержку. Поеду все таки к мастеру. У самого нет не инструмента, не желания лезть в эту высокочувствительную технику. Надеюсь что это карбюратор все таки, а не что то другое. Как починят-отпишу! Добавлено через 1 час 46 минут 56 секунд Друзья, хочу удовлетворить...

:) жесть! я туда еще больше боюсь лезть, чем отдать в кривые руки...

К этому и склоняюсь, но ****о боюсь криворуких мастеров....

Подсос вроде работает. По крайней мере реагирует на него точно! Т.е. до конца выдергиваю-обороты выросли. Щас к стати обороты уменьшились, стали примерно 1200-1300... Трамблер сейчас до конца в + установлен... BUG, как проверить уровень? Карб 151С

Нагар был именно матовый, бархатистый. А трамблер мог в процессе работы повернуться? Может кажется, но такое ощущение что он чуток повернулся.....

Если так, то разве не должно уходить масло? Фильтр воздушный был действительно забит, но его я поменял сразу как начался трабл. Он не ушел после этого. Наверное все таки нужно ехать к карбюраторщику опытному. Дак ехать то стыдно-дым и запах наиужаснейший.

Всем доброго времени суток! Сильно не пинайте если подобная тема уже была! Много прочитал но так и не нашел своего случая. В общем ситуация такова: купил ГАЗ-3110 с 402 ДВС. Машина простояла год, а может и больше. Завели-хорошо работала. Сел я и поехал. Вчера проехав по трассе 360 км и встав на...