Результаты поиска

всем спасибо за обсуждение. предлагая закрыть тему.

раз коммутатор сдох во время движения, значит что то на него повлияло. и при чем тут не опытность и поправить... поправить я и сам поправил авто, за два дня с пивом в квартале. запчасти возить в багажнике места хватит, но это не означает что их нужно постоянно возить. коммутатор - 500, трамблер...

но опять же, для проверки этих слов я купил щуп, после работы достал свечи и проверил. свечи у меня Finwhale, совпали. зажигание б/к. буду пока ездить пока не сломаюсь. будет такая патология еще, копать глубже. на данный момент стоит новое- трамблер в сборе с магазина, катушка, коммутатор...

manool а как его подключать? и по стоимости разница. может тогда на нем вообще и ездить, или газовский лучше для постоянства. Добавлено через 1 минуту 32 секунды Олег, может машину сменить... на новую... семья со средним достатком. Добавлено через 2 минуты 31 секунду проще тогда на прицепе...

СПАСИБО за сарказм и следующие тупые вопросы-ответы типа , а есть ли бензин. когда встанете на трассе с маленьким ребенком весной, и машина не будет запускаться, не забудьте фары протереть, а то двс не запустится. Добавлено через 5 минут 35 секунд я однажды заглох в соседнем городе, 120 км...

запустил двигатель, погрел до 60 и поехал, доехал только до трассы. проехал буквально 10 км. движка сдохла на ходу. начал искать, ни чего не нашел так как не было искры. в процессе поисков искры оказался коммутатор виноват. вопрос- как на трассе запустить двигатель?

как вариант "ходовые огни", хочу поставить вместо габаритных лампочек - Durable 68 LED Car Lamp (White). вот на них потом ставить автоматическое включение.

мне подсказали в сервисе, что нужно зазор на свечах проверить. как бы если он велик, то свечам требуется больше тока, тем самым коммутатор работает на износ. посоветовали выставить зазор на свечах 0.7 именно для 402 двс.