Результаты поиска

А чего там адоптировать, цапфы токарю на проточку. ну и проставки сделать. Делал болгаркой. А так балка с Соболя снята. Лежит...

На следущей недели буду в пскове. Могу помочь.

Некст и Соболь подвески по креплению похожи. НО у некста стоит рейка а у соболя рулевое на конце рамы. он то и ломает раму. Гнет при максимальных выворотах.

В конторе один Бизнес с 421,6 мотором остался. Донор взят. Разобран. Все готово к замене. Ждем кончины мотора.

Если 406 вместо 421,6 нечего сложного на Бизнесе нету. Делал переходную коссу. Чтобы не резать проводку. Но это если мех. дроссель. А вот с электронной педалью там лишних проводов убирать пришлось прелично. И там прикол масса реле стартера взята с мозгов....

Уселитель в раму и балка от газели.

года лва три трещина пойдет по стойки вод. лвери в районе замка. и потом петли двери начект вырывать... а с рамой таких проблем незамечено.

@EricCartman, буду в Мурманске заеду.

@EricCartman, опять в гаражах искать....

@игорь в б, мотор то хоть какой ? Если 406/5 или 421,3/6 то если на третьем есть то катушка/модуль.

Во во. Недают ему умереть. Эвотеком обозвали.

Какое именно ? Там три реле.Главное ( на мозги) На безонасос и на эл.муфту.

Все правильно. При управлении вентилятором мозгами он вкл. только при работающем двигателе.

Так и должно быть. Програмно при обрыве цепи мозги-дтож вкл. аварийный режим с вкл. вентилятора. А ощибки какие выскакивают ?

Помимо него еще и фильтр в баке . Тот наверно еще дольше не менялся.

Шпильки вместо болтовудобнее. Шпильки от вазовской классики. @Tivanoff, про крышки не понял. На эвотеке она пластиковая и вроде добавлены/изменены точки крепления.

А как их совместить ? КПП разные. Вместо 421,6 ставил 406. Там все просто. Тока с КПП от Волги Г.П. лучше ставит 5.125. А то с парой 4.3 совсем по горкам тяжко ездить. А с доками ни кто не запариваеться. Машины конторские.

КПП то зачем ?

Это есть в нагрузку инверторник приобрел. А КОФЕЙКУ соберусь заеду попить.

Жестко когда рессоры трехлистовые без подрессорника от газели. Больше 1,5 не грузил. Резина нордман-4 на зиму была. Не грузовая. На четвертую зиму стала 5-й. А с зада пошла на перед. Лето кама-214. Размерность штатная 215/65

На работе было вроде 7 пизднецов. С 421,6 мотором.Вечно течет масло. Вечное отключение целиндров. Вечно проблема с приемной трубой. Постоянно ломает третью шпильку. Хорошо что осталось еще на двух поменять моторы на 406. Свои проблемы но не такие кретичные.

Смотря с какроцй главнойц парой.С Бизнес 4,3 и волго кпп тяжко ездить. С 5,125 повеселей.

Скорей Г.П. 5.125 КПП от Волги. Ее привод идет на Бизнесы и нексты с Г.П. 4.3.

На Е-2 это нормальнле явление. Бошка новая не гарантия что прямая.И Наврядли блок проверяли.

Он же ставился на 405 Е-3. трубы только другого изгиба. Ходят намного лучше вариантов Е-0/Е-2. Сам хочу его себе поставить. Как раз сейчас ставим на погрузчик от 421,6,