Результаты поиска

Вот прикольно

то есть к примеру первую передачу с волги можно поставить на газель и наоборот?

Так значит всё таки можно) осталось найти мастера думаю ограничится только заменой на вторую и третью газелевские.

Теперь всё ясно вопрос закрыт(

а на газелевской разве можно будет 1ю на волговскую поменять?

Суть вопроса в том что бы сделать эти передаточные числа на волговской коробке хотя 5ю передачу наверно лучше родную волговскую оставить. В общем если это действительно не реально прошу разъяснений по этому поводу.

То есть надо целиком весь первичный вал новый изготавливать?

Разбирающиеся люди в коробках подскажите реально ли сделать из газелевской и волговской коробки гибрид а именно все от волги только вторая, третья, пятая от газели (иными словами передаточные чиса 1 пер. - 3,786, 2 пер. - 2,340, 3 пер. - 1,395, 4 пер. - 1,000, 5 пер. - 0,849) + кулиса с газели...

Дрифтеры даже по пьянке так не делают только работа педалью газа посмотрел бы сначало соревнования по дрифту в японии как они там из поворота в поворот на 140-160 ручника дёргают :rofl: а то что "дрифтеры" так делают ну так это голимый передний привод:gaz_love_girl:

Здравствуйте подскажите во сколько обойдётся переделка гбо 2 поколения на гбо 4 поколения. Сейчас стоит Lovato, хочется мозги и форсунки BRC в крайнем случае Digitronic, балон и все топливо провода хочу оставить свои так же хочу добавить клапан в балон так как был удалён и индикатор уровня газа...

Здравствуйте подскажите кто нибудь не с того не с сего вся электрика в машине (31105 2005 г.в.) начала работать без зажигания, а именно печка, обогрев стекла, подогрев и регулировка зеркал, что сломалось и как это починить?

Такие большие машины как Волга должны быть только заднеприводными:gaz_love:

к 02 пойдёт что нибудь типа хром окантовок или ресниц. попробуйте в фотошопе кто нибудь пофантазировать.

Обязательно только без меня чур не смеяться. А по теме поиск продолжается.

Если из него под 200 коней выжимают оставляя атмосферным то что фантастического в 300 с турбиной тем более это не совсем русский движок скорее обрусевший саабовский движок.

Если честно стандартные 127 мм отверстия для креплений чуть уже совет в помощь сразу ставь проставки из дерева миллиметров 5 и за динамиками сделай полузакрытый объём.

Изготовить нужно только полку, подитумы я покупаю сам они идеально встают вместо штатных карманов, под 13 не совсем фазики скорее полу закрытый объём просто на штатных местах у них нет никакого закрытого объёма Clarion нравится звучанием.

Что то круто получается, в сервисе дешевле будет с моими материалами 5 тысяч объявляли.

Если сам бы мог то и тему не создавал бы про 17-20 денег надеюсь это вы написали про общие затраты.

Поразмыслив решил прислушаться к вашим словам и решил буду брать все 4 колеса резина 215/55/16, диски 6.5J или 7.0J ET45.

У меня такие же

Здравствуйте уважаемые форумчане. Суть такова ищу человека который бы сразу скажу не за бесплатно помог бы реализовать следующее: изготовить заднюю акустическую полку желательно на базе штатной что бы стоп сигнал остался на своём месте под динамики Clarion SRe 6931r или Clarion SRe 2031r...

Расскажите как сделали хочется себе что то подобное.

А если через них лаком покрасить а потом снять то сетка лака должна остаться и то же в принципе светить хорошо должны имхо.

я не про наклон а про совпадение с родным отверстием в туннеле.