Результаты поиска

Меня терзают смутные сомнения, что данная тема очередное переливание пустого в порожнее... Когда человек серьезно настроен на замену агрегата, он просто берет и МЕНЯЕТ, а не спрашивает,что да как. Я, например, так и сделал. Да и вообще, с вопросом, какой тоетомотор поставить в Волгу лучше...

Есть другой способ-не оформлять мотор. На 2JZ WT-i расход как на 406, если тапка в пол то немного побольше. Как то меня тормознул гаишник, за то что пешика не пропустил. Понял,что мотор не родной по селектору акпп. Я спросил ,как он к этому относится и понял, что ему ,как и всем дпсникам...

Поверь, он почти ничем не отличается от 1JZ, разве что высотой:) Ну форсунки вроде по-мощней еще. Я сам брал мотор в этой конторе, все норм:) Ну у меня все влезло, один товарищ поставил такой в 3110, тоже залез под капот как родной ;) Добавлено через 1 минуту 4 секунды Он на низах как 2 406...

Какие 10-15 тысяч, о чем речь? 2JZ GE WT-i с акпп,мозгом ,косой и навесным стоит 27 000, причем все это добро в Кемерово, а не в далеком Владивостоке! Если есть интерес, можем обсудить.

Советую почитать про работу системы WT-i, или хотя бы про ее назначение.

О как, очередная свап тема:) Автор, ставь однозначно 2JZ GE WT-i. Почему 2 а не 1? Да потому что эти самые пол литра разницы имеют вес, поверь:) Почему WTT-i а не non WT-i? Да потому что WT-i все таки прибавляет прыти более длинноходному, нежели 1, 2 джезету, снижает расход, да и к тому же...

только мотор за 34? не бюджетно....

Нет желания больше приводить каких либо доводов, и да, термостат там на 82 градуса, просто не там прочитал:) Удачи всем в общем.;)

Ну ну. А что,если я сажу, что рабочая температура JZ 90 градусов и термостат открывается на 85-90 градусах? С системой охлаждения,похоже, проблемы у Вас... Ну вот как, скажите мне как на 3х литровом моторе может ужиться радиаторчик от жигулятины, объемом 1.5, допустим? И еще, радиатор у меня...

Стоп, после этой фразы мне все ясно:) Думаю тебе стоит посмотреть цены на турики, или аристу с таким мотором (2JZ GTE). Да там еще пруль...Фу. А вообще, проще бросить заниматься Волгами и купить себе инку, не так ли? Его потенциал огромен, именно поэтому его стремятся воткнуть, тут я полностью...

Не догадываешься, почему 2 турбоджей стоит почти в 2 раза дороже 1го? Почему многие стараются свапнуть 1 турбо на 2 турбо? Подумай :) И да, если и брать 1 турбоджей, то не ввтай, там парочка турбин. А второй пофиг какой, там всегда 2 штуки:)

что да,то да:)

Так оно, но, если поискать как следует, то можно найти дешевле. 2 турбоджей 50 тысяч с копейками, и это с учетом доставки. И валить он на автомате будет уже не хило, в принципе. Я знаю людей, которые брали узет за 50+ доставка за 10, и ,если честно, в шоке от этого.

А что им будет то, автоматам?) Тут за движки надо больше бояться. Меня не особо интересует юзет, ибо считаю более здравым решением поставить 2JZ турбо:)

Ну не смеши меня, пожалуйста:) Судя по моим зимним запускам все в разы лучше, чем с механикой. ATF в АКПП гораздо жиже, чем трансмиссионка, поэтому стартер крутит только в путь. Могу тебя удивить, сказав, что и для стоковой Волги, с ее тормозами и мостом этого лишку:) Вот тебе на заметку...

Лошадок никогда много не бывает, поверь:) А чего ты от него ждал? Меня он вполне устраивает. boiaboi, Так не пойдет, нет такого "подходящего" датчика. Да и мне как то проще было адаптер спаять, нежели заморачиваться поисками несуществующего датчика:) Вот из-за таких "ездюков" все потом и...

Овощ-атмо мотор, без турбины короче:) Бери мотор со 155 крауна и будет тебе счастье;) Доработанный мозг акпп от гуру автоматов:) Редкая штука...Я бы не стал на твоем месте заморачиваться мехой или 5ступым автоматом. Став бюджетный вариант- джезет номер 2 с 4 ст акпп (а340), покатайся. А потом...

Не слышал ни разу. Может и на 170х стояли, но на 155 никакого иммо и в помине не было. С ценами от харвеста проще меху воткнуть. На первое время хватит змеевика охлаждения масла, потом можно теплообменник втулить. А вообще, не стоит смотреть поверхностно на свап джезета в волгу. Многие думают...

Тогда ,я думаю ,не стоит голословно заявлять о несостоятельности автомата.

О, нифига тут тема:) Автор,если есть вопросы, обращайся, через все это мы уже прошли, может чем помогу. У меня АКПП, приборка оптитрон, делитель для спидометра я сам паял, а с показометром топлива тоже все просто:) И это, я бы посоветовал ставить именно АКПП, с механикой нет особого смысла на...

3102 можно взять вполне нормальную за 100 тысяч рублей. Так что советую поискать:)

смысл заморачиваться только акпп,когда проще воткнуть движок с этой самой акпп? благо цена не такая большая,соразмерна стоимости змз 406 в нормальном состоянии.

если хорошо подготовить поверхность,то ничего не вспучится. ну а насчет бамперов от 31029 на 3102... мне бы такое даже в голову не пришло и в страшном сне не приснилось:)

ага,пока нашел три варианта,где можно приобрести по метру(мне столько и нужно) 1) и самый дорогой: 500 рублей кусок 1,3х0,3 метра. 2) метр погонный 1х1.52 370 рублей. 3) погон 1х1.52 300 рублей. Как то так :)

конечно:) она есть,нашел уже.