Результаты поиска

Аккуратно сделано, автору респект и уважуха!:) Мотор с 100 кузова WT-i же.

да ты с субаровским прокатись, посмотрю я , что про родной скажешь:) ну это нормально. я когда пин STA не подключил,у меня маслал стартер секунды 2-3.

Дело в том, что насос джезета слабее волговского, отсюда, скорее всего и вой. Причем у кого то он есть, а у кого то нет, у меня нет:) А я писал, что сразу надо было от форика ставить, родной *****:) Тут недавно прокатился на волге с родным вутом...Короче он *****:haha: Сколько стартер крутит...

ну так ты много про что не слыхал. и если масло в твоей фирме не продают, это не значит, что оно хреновое. а по цене и качеству оно очень неплохое. короче спорить смысла не вижу, кто что хочет,то и льет. Добавлено через 1 минуту 16 секунд так похоже это ты представитель тоеты:haha: Добавлено...

Да ну? Так то оригинальное (японское) масло тоето 5в30 это как бы полусинтетика, оно и понятно, у них там климат мягче. Что за идиотские предрассудки: "Японскому мотору-японское масло", тогда уж и бензин японский надо лить, а не наше *****, и вообще, в машину японскую ставить. Автор, не слушай...

99%, что не она, на холостые не влияет. Тоже вряд ли он. Скорее всего проблема кроется именно тут, возможно нужно почистить регулятор холостого хода или датчик положения заслонки, на контрактниках они очень часто закисают просто. Ну скинь фишку, может что поменяется в работе, хотя опять же...

повторюсь, краун в 15х кузове с 2jz не 151,а 155, хоть это и не имеет значения ,но все же :-) У крауна в этом кузове и правда есть отдельный выход с мозгов на спидометр, что не может не радовать. У меня тоже 155 кузов, но уже с электронным дросселем, там такого пина нет.. Насчет канистры от...

в лошадях:) его без ката не так много будет)

Смысла в этом особого нет, так как ощутимой мощности крысовыхлоп 406 не прибавит, а вот денег из кармана высосет прилично.

мотор со 155 крауна, до 1998 года, как я понимаю? сколько фишек в мозгу? соглашусь, нужен только шланг подходящего диаметра и немного терпения.

Я сказал, у меня стоит, правда я его года полтора назад взамен родного воткнул, даже и не помню,как, но гемора особого не было. на датчик рейки рулевой, их нужно за изолировать. Можно, а почему нет, на мозгах тоеты есть пин SIL-К линия, ну а массу и питание найдешь, откуда подать. сдается...

Кстати да, у меня так же:)

87-92. А от какого конкретно аккорда радиатор и сколько он стоит?

делал, не ты один такой кулибин. это ты про стандарт Toyota? Так то вискомуфтой зовется, если что. Я устал тебе повторять, что дело в радиаторе, не способном поддержать температуру на должном уровне, но спорить больше нет желания. А зимой как дела обстоят? Как едет машина с "уличным...

Не знаю,как в других конторах, но там, где я брал свой мотор, 1JZ почему то дороже 2JZ на 1500 рублей:) по-видимому он пользуется большим спросом.

Контора под названием Восток Инвест, брал мотор год назад по цене 25 000, плюс доставка 3000. Сейчас цена 27500, спасибо олимпиаде. И да, это цена за комплект ДВС+АКПП, ну и все навесное и мозги. У тебя наверное что то с генератором, такого не наблюдал у себя. а мне зачем это? и да, твое...

А чем он слабоват то?Если он со своей работой не справляется, то дело в плохой производительности радиаторы, а не вентилятора. По твоей логике можно и турбину от самолета в качестве охлаждения воткнуть, однако проблемы это не решит.

конечно:) То есть ты хочешь,чтобы он не всасывал,а вытягивал воздух? Если так, то затея плохая, во-первых,форма лопастей, скорее всего, рассчитана под "вдув", ну и во-вторых,я оочень сомневаюсь, что радиатор будет хорошо охлаждаться горячим воздухом подкапотки) Все выше написанное относится к...

не нужна:) надо под нее хороший диффузор мутить, иначе будет воздух вокруг себя гонять. ставь электровентиляторы, от нивы например, и не парься:)

Засунь в штуцер отвертку и аккуратно загни вниз, проходил через это. У меня от тазика, 2112 что ли.. Добавлено через 48 секунд на приборке нет датчиков, там указатели:)

Ах вот как, так даже проще, может и сам заменю:)

замена рычага с заменой сайлентов 600 рублей, мне так вообще сайленты менять не надо... Это ладно, я вот понять не могу, эта хрень, в которую пружина сверху упирается, не съемная? Если открутить болты оси рычага, пружина никуда не улетит?

А зачем этот огород городить? Не проще ВУТ прямо к щиту прикрутить и тем самым избавить себя от лишних телодвижений и сэкономить место под капотом, которого итак не много теперь?

Короче в сервисе пусть меняют:)

Исключение из правил, что еще раз подтверждает это самое правило:)