Результаты поиска

Сегодня посмотрел (поверхностно и бегло) и поговорил - состояние на троечку, с документами, на ходу, год не спрашивал. Хозяин 30 денежек просит, сказал ему что не реально и на этом разошлись.

У нас в деревне, по моему второй год стоит серенькая, хозяин сейчас ездит на 29-ой. Постараюсь узнать подробности.

Я не пойму - зачем трясти? Замерять люфт периодически и поздно не будет, он (люфт) враз критическим не становится. У меня двигатель 05 года, замеряю 2-3 раза в год и тенденции к увеличению пока не наблюдаю (тьфу, тьфу, тьфу).

Re: как то так ?!!!!!!!!!!? Вазовский не выдаёт нужного давления.

На крыле была наружная, а эта для работы в не автомобиля - "Урал". В 1975 году покупал ИЖ 412, 72 года выпуска. Закончил он свою не лёгкую жизнь в 2005 году при всём своём железе и одном ремонте двигателя (замена поршневой). Сгнили задние лонжероны и рессоры вылезли в салон. Пробег был за 250...

Хоть и великая "штука Интернет", но путанная :rofl: - "Автомобиль Москвич 2136 " С 1976 года начат выпуск пятидверного универсала Москвич-2136, параллельно с моделью 2137. Модели были выпущенены практически одновременно на базе модели Москвич-2138 и стали логическим продолжением моделей...

Великая штука Интернет :rolleyes:! Вот что нашел - "Москвич-2136 является дальнейшим развитием модели «Москвич-426» и подвергся тем же изменениям, что и базовая модель – Москвич-2138. Примечательно, что этот универсал не выпускали серийно и существовал он, по большому счету, только на бумаге – в...

По моему это не Иж, а Москвич-2136 или 2137 АЗЛК.

Re: 150 км\ч потолок Пишет "06 года", значит Моторолла - вроде как не перепрошивается.

:yes2:Так-же делаю, при замене с корпуса легко убирается.

Ёмкость ковша 4.6 куба. Добавлено через 3 минуты 54 секунды Из практики-два ковша и полный КрАЗ-256. По современным меркам маленький.

И на этом маленько поработал после КрАЗа. На заднем плане стоит ЭКГ-4.6.

+100 :yes2:

Антон, с Днём Рождения!!! Здоровья и Удачи!!! :bayan:

На этом болтался на междугородних перевозках, это один из трёх. Надёжная машина по тем временам.

Моё первое авто:), 1974 год.

Попробовал шестигранником с трубой, не пошел, успокоился и всё слились через патрубок. Залил 10 литров без 150-200 грамм.

Я пробку не трогал, при моём способе слива сливается всё. Трогать пробку побоялся.

Как вариант - отломились лепестки на корзине сцепления, при заглушенном двигателе передачи будут включаться при заведёном нет.Заглохнуть мог при попадании отломленного лепестка(ов) между маховиком и кожухом (от этого мог и быть стук), т.к. при переключении обороты двигателя были минимальные.

Фото нет:(. Убрал в месте с "пауком" и эл.кран, шланги идут напрямую на радиатор отопителя. Заслонка подмешивания летом справляется на все 100%. Ну а с тройником всё просто, где-то были рекомендации ГАЗа по этой переделки. И ещё не маловажно - укоротил металлический патрубок, который идёт с...

Я, что-бы слить всю старую ОЖ, заезжал правым задним колесом на доску с чуркой. Снимал нижний патрубок с радиатора, ОЖ стекала вся. Разрезал нижний патрубок и поставил туда тройник. К тройнику подвёл шланг от расширительного, предварительно убрал этого "паука" под бачком. Сьехал с чурки, но...

Мне кажется надо сделать совсем наоборот, что-бы воздух выходил в бачёк, который будет выше. Я так делал, получилось с первого раза.

KillFlash, в личку написал.

Антон, это конечно лучший вариант, на месте и проверим. Скидку за лишний пробег гарантирую :drinks:.

Хорошо, но надо дожить (приболел) и откопаться (гараж завален) или ехать на общественном транспорте. Живу в Бобровке, но с антенной в автобусе как-то не очень толкаться.