Результаты поиска

Олег стал спонсором?

неправда это, клеенка у меня там:rofl: кэмээсы за чайниками и не гоняются;) Куда "спасибки" делись??????

Олегыч, не разводи бюрократию!;) Эта тема с места не сдвинется, пусть каждый делает себе сам, если есть желание и возможности.....;)

А ты, что когда-то ездишь их соблюдая?:) Видел тебя, в четверг, на МКАДе. Между ленинградкой и дмитровкой. Вот ты мне скажи, ты Логан свой скипидаром заправляешь?:) Или им сиденье свое смачиваешь?:rofl: Погнался за тобой было, да денег лишних нет.....:) Ай-яй-яй а еще с наклекой....:acute:

Cейчас сварные зажрались.... Хотя понятно -им проще и выгоднее детали кузовные менять, чем заплатки ставить. даже тянуть не предлагают -это трудоемко, лишь бы варить:)

вот к чему это в моей теме?:)

mezernitsky, спасибо! Очень интересная и важная тема! Очень жаль, что я не увидел ее месяц назад.....:( как раз их менял.

это я знаю.... я туда за полкой аккустической ездил, просто присмотрелся -меня поразило, какая разница в весе..... ............ alexxx, а что про УАЗовские барабаны думаешь?

скорее толщина стенок другая а разве они одинаковые? может быть от УАЗ купить? качество волговских меня просто убивает -был сегодня в ЮП, когда их в руках держишь, новые, понимаешь, что не бить они не могут.....:(

Про размер этот я знаю, правда у меня речь идет о 14" подвеске. правда колодки одинаковые..... Был в Техносервисе -лежат барабаны, разных производителей, по весу заметно отличаются. ради интереса взвесили - один 6,5, другой 8,5..... оба чугун, само -собой. сейчас на все что угодно нарваться...

Достались с машиной пара барабанов, проточенные. Вот как их точили и сколько раз -вопрос.....

фото афигеть!!!! Именно, о штангене речь! Олег, картинко хорошо, ты мне размер дай:)

Я про толщину стенок, отливка не в счет

Подскажите, кто знает или дайте ссылку, какая минимальнодопустимая толщина барабанов.

Два года назад тебе об этом говорил.....;) У меня на двух 3102 было тоже самое!

Так оно и было, пока сам не залезешь..... Короче, на днях вывесил передок и обнаружил приличный люфт в подшипниках, при том одинаковый.... А менял их совсем недавно, в "Даниане", по совету друзей...... Там же и диагностику делал, где сказали, что проблем нет. Отсюда, наверное и резонанс.

С клиентами так же разговариваешь?? Совок давно кончился..... я промывал два раза Ливи Молли

Почему только передний привод? Знаю, что такое нерабочие амморты. Но здесь не раскачкка, а вибрация. Амморты отрабатывают нормально, к слову, на втором качке....

Солекс это просто принцип работы, если непонятно. В расчете на мощность разница, на объем. А если карб снят с Таврии, то там может стоять карб только от зубила с 1100. Извини, но не поверю что он нормально работает.... Или на Волге нормальной не ездил....:) да хоть из Матрасова:) где там про...

что значит самом обычном?? Солексов полно, это запатентованное название линейки карбюраторов. Для какого авто он хоть предназначался?:)

Конец....

я тоже понять не могу, как он может корректно работать?? Тем более без переделок... Объем в ДВА раза больше.... ужать ее, чтобы совем динамики не было?

Не хочу расстраивать, но отшлифовать не удастся. Мне в свое время не удалось -на 2108 покоробилась нижняя часть. вот ты жук:) а здесь все пишешь -ставьте штатный....;)

Ну, что, отчитываюсь -поменяли колпачки. К сожалению не сфоткал что от них осталось.... форму потеряли.... Компрессия в норме, после замены колпачков проехал с 1.000 км. Масло не жрет, работает ровно, свечки чистые. Дай Бог отделался малой кровью....

Подвеска в отличном состоянии. Люфтов в ступицах и кулаках нет, с/р делал 2 раза. Неужели могуг такую вибрацию амморты давать?? никогда не сталкивался....