Результаты поиска

Юра, я сейчас в Сургуте, если нужно спрошу человека...

Re: Ответ: Продольный люфт коленвала а у меня как раз канавки то и были, а с завода вкладыш с упорной щекой был всего один. но оба и тот и другой были с упорами

сколько пробегает тебе никто не скажет.... это от многих факторов зависит (модель сцепления, тип масла и частота его замены, режим город или трасса и т.д.) но на одном упорном 50 тык откатал, а на двух то уж точно поболе будет по цене колена - читай ветку, кто то озвучивал цену отпишись им...

Re: Ответ: Продольный люфт коленвала ставить однозначно оба, а по поводу стопоров, т.е. замков - я их делал сам, иначе я думаю их таки крутнёт но может не сразу а через время но крутнет стопудово вкладываешь его на место и отмечаешь какой нибудь острой чертилкой место где должен быть замок...

аккуратнее со шкивом, он довольно хрупкий - я у себя сломал одну спицу и даже не заметил.... я у себя проверял так: сверху, но сняв вент и радиатор, отжимал уперевшись в тягу через проставку в центр шкива ломом сколько было силы в сторону сцепления, затем выставлял приборчик, и папа с улыбкой на...

отверстия срезьбой м4 - при рождении не было просверлил сквозь щеку упорный вкладыш, затем вкрутил туда штифты и расклепал их внутри тела бронзы, получилось что торец штифта где то на глубине 1.8 мм от поверхности упорной щеки сделал так потому что толщина бронзы 2.9 и никак ее не укрепить как...

У меня после модернизации люфт составляет 0.11 через время отпишусь при следующей замене масла распилю фильтр на предмет наличия бронзы на фильтрующем элементе

Спасибо за помощь! снял переднюю крышку ГРМ выставил ВМТ на первом и офигел.... не попадает градусов на 15 как такое случилось понятия не имею ну да ладно, все хорошо что хорошо кончается))))) я закончил эпопею с коленвалом и вот итог: проточил поврежденную упорную поверхность коленвала и...

имею счастье безнаказано ковыряться в двс катарпилар, ивеко, мерседес, детройт - все дизельные. так вот есть разница - например на тех двигателях я бы не изрезал все руки об необработаные края отливок, после снятия колена - обнаружилось что все вкладыши имеют разную картинку износа т.е. никто и...

скорее всего что пока крутил вертел колено ошибся на 1 оборот датчики все перепроверил завтра буду разбираться - темно уже и холодно Добавлено через 1 минуту 54 секунды GAM как думаешь опять переднюю крышку снимать придется?

подходит к завершению моя борьба с коленом двигатель собран:yes2: попытался сегодня его вкрячить на место не снимая коробки:( часа два приседал и подпрыгивал.... не лезет ... то выжимной соскочит то угол не тот... короче устал замерз и злой как сто собак и самое плохое это то что я разочарован...

1 устанавливать буду бронзой к износу тк во первых - тот вкладыш который был снят имел износ со стороны сцепления а с другой стороны нет даже намека что он хотя бы даже касался трущейся поверхности, да и поставить его наоборот невозможно тк одна сторона вдвое толще а проточка только содной...

вот таки получилось вставить фото

итак други план созрел и почти поплощен:dance2::dance2::dance2: 1. поврежденная щека коленвала отшлифована до блеска котовых погремушек 2. куплены упорные вкладыши 3. с новых вкладышей сняты упорные щеки с одной из сторон 4. из бронзы изготовлена шайба 84х61х2,95мм, которая затем распилена...

всё! снял и вскрыл моторчик диагноз - колену кирдык, плюс в процессе вскрытия был уничтожен шкив коленвала больше пока жертв и разрушений нет снимается и разбирается легко, даже и не ожидал, подготовки было гораздо больше. снимал в саду на свежем воздухе))))))) сижу курю размышляю о внутреннем...

так я и спрашивал и письмо на два адреса отправлял, и даже звонил вчера с номера 8927339...... в 21:40