Результаты поиска

Спасибо, добрый человек! Единственное, у вас на первой схеме не подписаны условные обозначения, а так очень полезная информация!

У меня слов нет... В моём ЭБУ 55 контакт пропадает на плате в сквозном отверстии, соответственно нт сигнала при диагностике. Попробую запаять и на днях всё таки сделать диагностику авто.

Мы все ему верим, сейчас мне надо наладить связь с ЭБУ чтобы диагности пошла. Дяденька, а дайте ещё пожалуйста нумерацию контактов разъёма а? Вот этому можно верить?

Спасибо, стало намного лучше! Осталось найти распиновку и наладить связь с ЭБУ. Добавлено через 9 часов 33 минуты 20 секунд У вас случайно есть распиновка ЭБУ Итэлма? Мне бы знать какие контакты идут на диагностический разъём.

:haha: У меня были обе ошибки ДТВ, я поставил новый, мало что изменилось. Сейчас поеду на диагностику, пускай мне скажут в чём там дело. Мой ЭБУ не диагностируется, не устанавливается связь. С другим ЭБУ диагностика идёт. Сказали надо его ремонтировать, но что-то никто не хочет браться...

Вы хотите сказать что можно перейти на эту программу, двигатель будет работать ровно, но кушать будет как Икарус?)))

Интересно, ДМРВ плёночный, ЭБУ под нитку и всё работает. Странно как то...

Получается это китайский нитиевый ДМРВ, эмулятор плёночного Сименса? Из-за этого двигатель может работать нестабильно и неровно? Мне надо поставить нормальный оригинальный нитиевый ДМРВ под мой ЭБУ? Что-то я совсем запутался.

2. Но у меня то машина работает, не ровно и гладко, но едет! 4. Значит кто-то раньше что-то "колхозил" с проводкой?

1. Сименс оригинальный? 2. Такое вообще возможно - совместная работа такого ДМРВ и такого ЭБУ? 3. Менять ЭБУ или проще и дешевле поменять ДМРВ? 4. Почему диагностика показывает ошибку ДАД, а не ДМРВ?

ДМРВ у меня Siemens, по крайней мере так написано, разъём на 5 контактов (в колодке используется 4). Кто мне скажет, оригинальный это сименс или почти?

Хорошо, спасибо. Объясни мне, почему катушек 2, горшков 4, а кодов ошибок "Короткое замыкание на бортсеть..." целых 8?

Катушку проверить пока нет возможности, я сбросил ошибки поменял местами катушки, поезжу посмотрю что вылезет.

На наклейке ЭБУ написано "Версия ПО 438F62" Добавлено через 3 минуты 30 секунд Я читал что он не то чтобы не шьётся, а слишком много гемора и мало инфы про эту Итэлму

Проводка вроде родная. А причём тут маркировка если её в принципе нету на моём ДМРВ? И что мне прощё будет сделать - менять ДМРВ или может прошить ЭБУ?

5 контактов точно плёночный? Даже если китай и т.д.?

То есть плёночный ДМРВ мне уже не подойдёт? Только нитка? На ДМРВ никакой маркировки нет, была какая-то "гарантийная пломба" и та отвалилась. Разъём на 5 контактов.

Я так полагаю, что у меня стоит или не тот ЭБУ или прошивка не под мой мотор, раз у меня вылазит ошибка датчика которого нет в принципе(015)

ЭБУ у меня Итэлма, вот ДМРВ иднтифицоровать не удалось, скорее всего кетайский "аналог"

Вот этого к сожалению не могу сказать, надо будет глянуть. Я пробовал подключать другие ДМРВ, ситуация не менялась в лучшую сторону, а с некоторыми двигатель вообще не заводился.

При отсоединении разъёма от ДМРВ двигатель глохнет

Да это я уже всё видел, почему ошибка ДАД если у меня установлен ДМРВ????

В том то и дело что эти ошибки постоянные, даже после сброса. Двигатель работает неровно и нестабильно. Плюс ещё есть ошибки 54 и 92. Свечи и в/в провода новые, РХХ и дроссельную заслонку промывал очистителем.

Хорошо. Тогда ответьте на такой вопрос. Как я уже писал при покупке авто был на диагностике и там выдало ошибку неисправности ДМРВ. Сейчас ни разу не вылезло подобной ошибки. Как так?

Что есть ресивер и где его искать? И разве ДМРВ это не совокупность ДАД и ДТВ? Я где-то видел как один волговод установил отдельно ДАД и ДТВ вместо штатного ДМРВ.