Результаты поиска

На самом деле все просто. Главное площадочку побольше, да поровнее. Ну и резина, у меня например на шипах гораздо хуже получается, чем на всесезонке.

Чейта? Для 406го в нормальных руках вполне нормальный пробег, а на газу и по 400 выхаживают, правда потом после ремонта от движка остается родного только блок с коленвалом. Давление есть, компрессия есть - пусть себе живет еще. Но тут скорее всего компрессию пора бы замерить, желательно сначала...

Что-то мне подсказывает, что это двигатель. На стареньких 406х такое часто встречалось, помнится поддашь газку, а он чета пыхтит как дизель. Может с углами зажигания что?

На всесезонной резине крутится зимой куда лучше, чем на шипованной. Жалею, что купил шипы. Раньше-то, что на 7ке, что на Волге, увидел поворот 90градусный широкий, машины только сзади, руля резко от поворота, потом в поворот и газку, что б сорвалась, боком в поворот заходишь и держишь так...

Че мозг людям компосировать? Мост по рессорам подходит? По колее подходит? Ставь и не парься со внутренностями. Можно подумать диски на 14 - это беда.

Ты не понял. Я имел ввиду его не как именно климат, а как электрическое устройство. АКБ разряжается сильнее на морозе, приемник работает вяло на морозе, вот и климат наверное свихнулся от мороза. Это что мне теперь светит разбор всей передней панели? И что там вообще делать, что бы устранить...

Проще говоря, отверткой замкнуть 2 большие клеммы на непродолжительное время и послушать какие звуки будет издавать, если вообще будет:)

Вэлл, Видишь ли, у меня климат показывает процент открытия заслонки. Он равняется 40 и больше на увеличение никак не реагирует. Если бы он показывал 90, а воздух шел ледяной, то понятно, что беда либо в кране, либо в пробке. Но у меня нет оснований не доверять показаниям климата, тем более что...

Вэлл, не надо это мне объяснять, я прекрасно это знаю. Но в климате нарисованы градусы, будем считать, что это градусы. И не надо вырывать фразу из общего контекста. Там ясно написано: Включаю зажигание - 40, кручу на 1 деление (или позицию, кому как удобнее) крутилку и выдает 99 - это...

Как не бывает, если там регулировка от 0 до 99 с шагом в 5 градусов?

Влад Титов, ну хочет человек поездить еще без ремонта и вложений, ну пусть ездит пока выжимной вообще не рассыпется где-нибудь на трассе между Салехардом и Воркутой, его право. 16 т. это совсем не показатель. Я уже тут приводил пример Зиловского выжимного, которого хватило на 1000 км...

А у меня климат либо работает нормально, либо глючит. Сегодня вот настал тот день глюков. После автоматического режима, когда стояла температура 22 градуса вчера, сегодня прогреваться не хочет никак. Ставишь 99 градусов, заслонка уличный воздух перекрывать не хочет. Выключаю/включаю зажигание на...

Так никто ничего менять не хочет, но рано или поздно приходится машину целиком заменить :)

Можно, дерзай, оттяни этой пружиной день снятия КПП и замены выжимного еще на несколько недель :) Влад Титов, Кто там мне говорил о технической грамотности? :rofl::rofl:

ОК, иди это расскажи тем, кто главную пару и диффер планетаркой называет :haha:

Не, ну это понятно. Я имел ввиду так - "миллионник", в том смысле, что он не миллион пройдет, а хотя бы значительно больше, чем 200-300 тыс.

Давно уже пора было это сделать :) А опорник, что в коленвалу тоже впорядке?

Так, а каким способом происходит смазывание КП и некоторых деталей двигателя? Не методом ли разбрызгивания? Уверен, неужели давления масла на оборотах 1500 не будет хватать, что бы нормально смазывать двиг? Если так, то по движку капремонт плачет. А при чем тут крутящий момент? Законы физики...

Ну это становится сильнее выраженно с глубиной нажатия на акселератор. А если ехать и не разгоняться, то наверное нагрузка стремится к знаку =. Зато износ двигателя несоизмеримо больше, 1500 и 3000 оборотов. Ну это да, откуда-то из области фантастики. Даже при 500 оборотах двигателя, промвал...

Ну понятно, что не главный тормозной :) А умрет скоро, потому что манжета начала перепускать в главном. Скоро износится так, что вообще давления создавать не будет. А при чем тут выжимной? Это раньше так было. Но возникла проблема стирания лепестков корзины о подшипник. И стали подшипники...

Вобщем у мну в деревне никто приборками не занимается. Есть один автосервис, но за Газовские не берутся. Новая стоит 6500. Ужас.

Нормально, как притрется к маховику и корзине, будет хватать в середине. Лишь бы передачи включались без "рыков". Это уже не есть гуд, но не стоит держать сцепление больше 10 секунд, если ожидане больше, можно же передачу выключить. Скоро умрет главный.

http://www.allgaz.ru/tuning/privdrossel.php Попробуйте это проделать.

Во блин, слева в информации прочитал 3110, вот и думал 402, а то, что внизу крыса написана не увидел. И вообще июньскую тему подняли. Пойду зрение тренировать.:blush2:

Сегодня узнал, что приборка счетмаш - самая дорогая из ныне существующих синеглазок. У меня в деревне она стоит 6200. Вот это я попал.