Результаты поиска

Все оставить как есть, только желательно датчик включения электровентилятора перенести, поставить в патрубок сразу на выходе из термостата, труба под датчик продается в магазине, отпилить лишнее и все, при штатной схеме включения от перегревов 402 не спасает, он нагрется успевает быстрей чем...

bodr, Реле для управления не используется, кран подключен сразу к кнопке, на управляющих проводах токи очень маленькие, там реле не надо, кран и кнопка, как на вложенной схеме, во вложенном архиве схемка где реле это схема самого крана, у него внутри ето все стоит, срисовал с разобранного.

Во вложенном архиве фотка и все про краник, для управления использовалась кнопка проверки ламп, которая на консоли, как раз подходит для этого, просто на страничке не дает выложить, пришлось архивом залить.

Vovan1031, Это может быть для 151 которые на Москвичах стояли, там объем 1,5 всего был.

Регулировка поможет, в среднем положении люфта не должно быть никакого, за исключением крайних положений руля, на рулевом редукторе есть большая гайка сверху, под ней шайбочка такая хитрая и болтик такой необычный, вот им и регулируется натяг, если не поможет то опять разборка с выяснением более...

Лови картинку про жиклеры

Или уровень масла слишком высокий, еще сетку надо хорошо помыть, раньше делал так, приезжаешь на мойку, снимаешь сетку и керхером ее с обоих сторон хорошо промываешь, тогда масло не будет сильно засасывать в карб.

Re: Маршрутный компьютер Реаниматору: если не секрет где приладили ету штуковину в салоне(место установки), у мну такой уже есть, не могу придумать куда прилепить, на панель ставить не хочу, чтоб не смушать вандалов, а где пепельница у меня уже занято место, будем накапливать опыт установки...

Цитирую свое же сообщение: обратный вариант то же проходили, когда попривык маленько и поднастроил все поменял УПГС на штатные распылители, через день вернул УПГС обратно, разница есть, с УПГС лутше, читаем внимательно,

Ну сколько людей столько и мнений, обратный вариант то же проходили, когда попривык маленько и поднастроил все поменял УПГС на штатные распылители, через день вернул УПГС обратно, они же не мешают, а насчет сказок в которые мы верим, в сказки надо верить, а то жить скучно будет и превратимся мы...

Подробнее про УПГС, про все машины писать не буду, конкретно по волге, имеется 3110 с 402 движком, карб 151С, УПГС с кодом 025, типа универсальные, про экономию скажу так-в заявленную не уложишся все равно, там для идеального движка и характеристики сняты на стенде(если правда конечно). На самом...

Привет Всем! Отвечаю на вопрос-работает, проверено на себе, долго описывать все эксперименты на разных машина не буду, все в интернете можно найти, в нашей семье они стоят на 3 машинах, на моей волге, на 41 москвиче тестя, и на оке двоюродного брата, и на всех машинах работает.

Смесь догорает в глушаке, обычно при перегазовках такое может быть, более тщательная регулировка карба поможет но не избавит совсем,

В первой камере(которая раньше ткрывается) меньше, во второй больше

примерно на 5-6 градусов раньше чем для бензина, но газ то же разный бывает поэтому подбирать по поведению машинки.

Как вариант заменить главные топливные жиклеры на время прохождения ТО, поставить с меньшей пропускной способностью. Потом вернуть все обратно.

Еслы речь идет про тот клапан на который шланг с коллектора одевается, пластмассовый такой то просто вытаскивается, он вставлен в резиновый уплотнитель без всяких болтиков винтиков.

Если нет салонного фильтра на входе печки под панелью с дворниками то туда и насекомые всякие попадают, при протечке тосола все это мокнет, плюс поролон с пылью, вобщем чистить, прошлой зимой когда руки дошли до печки не думал что столько грязи может там скопиться.

Вот когда остынет до 40-65 открой карб и посмотри что в поплавковой камере, причина в подаче топлива скорей всего, по крайней мере ее проверить в первую очередь, если бенза нет то искать причину почему, клапан в карбе, бензонасос, и еще если в это время вручную подкачать а потом завести...

У алюминиевого теплоотдача лучше, но шансов забиться или начать протекать у него больше, и как правильно сказал Женатик он практически неремонтопригоден.

Не бойся ездить, просто с горочки не выключай скорость, задний привод это не любит, приспособишься со временем и еще учитывай вес машины. Удачи на спусках да и в остальном то же.

А третья опора которая под коробкой в порядке? и какая там стоит-пружинная или резиновая. При установке новых надо ослабить болты на третьей опоре и после того как под движком подушки будут установлены затянуть болты на них а потом под коробкой. В противном случае перекос опор двигательных или...

По поводу воздуховодов центральных, лично я имим практически не пользовался, воздух там холодный не идет, отверстие заглушил, какие там заслонки "герметичные" сами наверное знаете, сейчас на стекло и через боковые дефлекторы получше дуть стало, а еще мне место на панели надо было под установку...

Доброго дня ! Доведением печки до "ума" пришлось заняться так как потек радиатор, надоело дышать испарениями тосольными, правда дело было в конце зимы и делать все пришлось в холодном гараже, но проклейку и сборку самой печки делал дома, с печки убрал еще воздуховоды которые по центру дуют, а в...

А где гарантия что счетчик на АЗС показывает что Вам залили именно столько за сколько Вы заплатили, на разных запрвках разброс тот еще и зависит от наглости или жадности заправщиков. Вот и получается что на 20 литрах можно проехать и 100 и 150 км при прочих равных условиях, ну это к примеру просто.