Результаты поиска

Никакой смерти от литола не может быть. Это сейчас у меня шаровая, а до этого была шкворневая. Её шприцевал по два раза в год весной и осенью. И никогда не кидался шприцевать сразу после дождя, по моему глупости такое поведение. К нелюбви к собственному автомобилю и раздолбайству себя не...

Для чего Вам это, да еще про запас ? На Волгах езжу уже пятый год, вторую катаю. Всегда шприцевал обыкновенным Литолом два раза в год. После и перед зимой. И живут крестовины нормально так себе, не "сыплются" как рассказывают некоторые владельцы. Литол не закоксовывается и всегда есть в наличии...

На прошедших выходных тоже занимался краником. Вдруг перестала греть и все, по утрам зябко, окна потели, короче жуть. Внутри вроде всё шуршало, а тепла нет. Решил что виноват кран. Вскрыл его, оказалось, что шестерня, которая двигает заслонку стала на перекос с шестеренкой моторчика и подмяла...

Я вообще без ямы и без кран-балки всё сделал за два дня не особо торопясь. Бокс на третьем этаже. Так что о яме только мечтаю. Таль ручная на 400 кг., помощник и вперёд :^).

Re: машина упала с доикрата Алёна, Развал-схождение надо бы проверить

BOLIVAR, вскрой эту приблуду которая краником называется. Там внутри ничего страшного нет кроме пластмассовых шестерёнок, которые двигают такую же пластмассовую плюшку. Эта плюшка просто перекрывает каналы и все. По моему больное место это шестерёнки. Возможно "покривилась" одна из них. Так это...

А пёс из разберёт почему. Лень наверное. Может кризис-шмизис подтолкнёт их к этому и повернуться наконец к покупателю правильной стороной.

Зачем же сразу новый радиатор. Можно просто заглушить "порванную" трубку и все. "Разорвать ее до конца, загнуть пару раз и сплющить концы, по подобию тюбика зубной пасты. Ничего не надо паять и т.п. У меня так на предыдущей машине два года откатала и ничего не сочилось.

Не слушай никого. Сам пользовал и пользую сейчас машину на газу. Первая была 3110 с 4021 ДВС. Сейчас 31105 с крайслером. На 4021 сразу установил ГБО. После покупки проехал с ГБО примерно 40 000 до ремонта ДВС. Сколько до меня проехала ХЗ, но не суть. Суть в том, что вскрытие показало только...

Как то раз изобрёл вот такой способ прокачки. 1. Открываешь печку на полную 2. Снимаешь тонкий шланг, который идёт от радиатора к расширительному бачку. 3. Работаешь как грушей верхним патрубком в такой последовательности. 3.1. Сдавливаешь патрубок, держишь 3.2 Пальцем закрываешь отверстие...

ОЖ заливай понемногу и всего делов. Она ведь в системе наполняется снизу-вверх. Я для верности прокачивал как грушу верхний патрубок, тот что идёт от термостата, он мягкий.

Любитель 105, Сначала я сам хотел сгонять в Нижний, но потом случайно зашел в один магазин ГДМ и слово за слово договорился что мне привезут они. По цене вышло даже малость дешевле если бы я сам ездил (топливо+еда). КВ+вкладыши обошлось в ~15500. К счастью пока все это не пригодилось, кроме...

Год назад (может чуть больше), когда прочитал в первый раз про осевое задумался крепко. Выяснилось что по № мой ДВС точно попадает в "зону риска", поэтому и не заморачивался на счет замера осевого люфта. Поэтому решил без суеты запастись з/частями необходимым инструментом и герметиком. Машину...

Сегодня запланировал снятие двигателя. Выну его на свет божий и будем смотреть, что лучше сделать ? Приготовил сцепление КрафтТех, по всему оригинальное. ЗЫ. Двигатель вынимаю не в связи со сцеплением. Меняю КВ и вкладыши. :)

Не, конструкция нормальная. Просто с желанием удешевить переборщили по моему ГАЗовцы. Отсюда и косяки. Ведь на родных крайслерах стоит такой же двигатель и ничего бегает. ЗЫ. Вобче я лично доволен и машиной и двигателем.:)

МаНьЯк, Не получится, вернее получится но стопудово закосить можно. Половинки не только вокруг оси вертятся. Одна половина относительно оси еще и под углом может вставать. Собственно вот это и беспокоит. Может оно так и задумано, чтоб возможные не стыковки сглаживать.

МаНьЯк, Думаю разложить маховик на горизонтальной поверхности, выставить уровнем, замерить зазор между половинками. Затем подготовить 6 пластинок такой же толщины и вварить их. Ну и в заключении конечно же проверить балансировку. В теории вроде всё просто.

Искал я с дыркой, но не нашел. Потом просто нажал тонкой отвёрткой на этот штырёк что внутри этого болта стоит, он и отломился. Теперь нет проблем крутить обычным. Хотя по моему нет нужды его крутить, нужно просто держать в чистоте дроссельный узел и всего делов

Arsen, Да, наверное придётся заварить его к чертям. С покраской сегодня закончил, подсохнет пару дней и за двигатель возьмусь.

Arsen, Беру руками за маховик и кручу его, примерно 2 см. легко идёт а потом явно упирается в пружины и уже туго. Такая ситуация в обе стороны. Когда стоял диск без пружин вообще страшно слушать работу этого сцепления. Такое чувство что разлетится к чертям. Поставил диск от 406 стало намного...

Роман Давлетшин, От маховика 100%. Такой шум может только он издавать. Пружины подсели и он имеет люфт. Когда ставил сцепу полностью крафт с диском без пружин, так вообче удары были мама негорюй. Поэтому заменил его на 406 и пока катаю. Но вот беда после нагрева плохо втыкается 1-я передача...

Роман Давлетшин, Спасибо за ссылку. Я ее уже читал. Это конечно вариант, но всё же хочется пружины махнуть. У меня сейчас диск стоит от 406 и всё равно дребезг. Если удастся махнуть, то думаю должно получится очень приятственно для ДВС. Добавлено через 1 минуту 58 секунд Хотел вчера купить диск...

rem, Про 12 т. узнал вот отсюда - _ttp://kuzovagaz.nnov.ru/price_zapChrycler.shtml

hoopoe, По моему это будет самое простое

GAM, Неприятно слушать дребезги под машиной когда сцепление выжимаю. А заменить этот, язык не поворачивается, "расходник" финансы не позволяют. Это же надо придумать за ~10 кг. железа 12 000 настоящих рублёв Добавлено через 44 секунды А заклёпки можно и расклепать, а после взад заклепать.