Результаты поиска

Ничего плохого в этом не вижу - при хорошем радиаторе и правильно работающем термостате.

Не морочь себе голову - глуши двигатель когда отработает вентилятор. :)

@Click, http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=2344098&postcount=31 Смотри фото 11, 12 - там шаромыжники умудрились разные диаметры фланцев сделать. Выход был найден - спиливание буртика и установка прокладки №2 меньшего диаметра. Добавлено через 54 секунды Диаметр смотри - их два вида...

Фортуна в помощь - спили буртик и ставь прокладку №2. :hi:

Часто этот буртик не до конца входит в сопрягаемую часть, соответственно гнет уши. Я его срезал и всегда ставил прокладку №2, которая идет с завода. Добавлено через 49 секунд На кат сфера.

Не знаю не ставил. Я всегда снимал крышку старого образца, без снятия корпуса термостата.:)

@fedorvit, на старых движках стоял тройник и на нем датчики, а на новых без тройника. А крышка термостата с выборкой - это так сказать усовершенствование, чтобы менять термостат без снятия корпуса.

А не пробовал к газовщикам подъехать, чтобы они тебе газовую карту настроили :popcorm:

Не ломай голову - это их болезнь, со временем прикипает очень сильно. У меня такое было, но на станции. Прихватили кусок прута сваркой и выкрутили.:hi:

@Unicorn, радиатор какой стоит? Если с пластмассовыми бачками, то пощупай по краям нижнюю часть радиатора. Если влажно внизу - это он, точнее резинка сопливит, когда радиатор остывает. Это их болезнь со временем.

Китай :hi: А лучше резину подразделений Мишелин в Европе - намного дешевле Беларуси и лучше в сто раз. :drinks:

Проходили на первой Волге 3110 с 402-м и пятиступкой. Поменяли все подшипники и первичный вал. Толку - ноль, специфический шум на нейтральной никуда не ушел. Потом мне сказали, что есть регулировочные шайбы, но машина уже была продана. Добавлено через 38 секунд Забей. :)

Набираешь в Гугле "Петли капота ГАЗ-31105 купить" - и звонишь. https://mtz.in.ua/30153.html?gclid=EAIaIQobChMIkM70rcOi4gIVydmyCh1lSQWJEAQYASABEgIWSfD_BwE https://mtz.in.ua/30154.html?gclid=EAIaIQobChMIkM70rcOi4gIVydmyCh1lSQWJEAQYBCABEgJ48vD_BwE Не хочешь красить - ОЛХ в помощь...

@Крым, иногда надо слушать и "умных пацанов", которые это прошли, а не излагать всякую чушь. :hi:

Демагогию развели, наверно сказываются политические темы :) https://www.youtube.com/watch?v=tQ6uJGPwKbU https://www.youtube.com/watch?v=p9YSY-Y5NGM

А не надо сомневаться, просто отключи газ, покрути стартером (попытайся завести) и посмотри на свечи. :hi: Добавлено через 3 минуты 5 секунд Наверно не только компьютер их не видит, а и ЭБУ тоже. :)

Фильтры проверь. :)

@Ynikod, тебе к этому форумчанину с вопросами http://forum.allgaz.ru/member.php?u=43816 - завтра напиши. Думаю подскажет по существу.

@касьян, смотря какая компрессия. :) Хотя по описанию - двигатель там коченный.

@ipod1, фазы проверь. Если Е-2 то состояние ката.

https://www.youtube.com/watch?v=Al0WrzsG7OU В глушаке дырку просверли, там ведро воды. Но судя по твоему описанию в лучшем случае - пробита прокладка, в худшем - трещина где-то. Вот пар https://www.youtube.com/watch?v=Jl0QLVexdzc

Не в обиду - мое мнение, хрень это все. Тем более в письме по Итэлме сказано при первой установке или при установке блока на другой автомобиль. Много раз скидывал клему и ставил на горячем двигателе или заводил без всяких прогревов до срабатывания вентилятора. И машина работала нормально. :)

@полковник2, обыкновенные, черные, патрубки Николаевского завода РТИ. Перед установкой вычистил металл от заводского герметика, промазал слегка литолом и затянул заводскими хомутами. Полет нормальный.

А если клему нужно снять на горячем двигателе летом, несколько раз. Что тогда делать? :smoke: Добавлено через 3 часа 22 минуты 40 секунд Итэлма должна показывать пропуски зажигания - ошибки 200, 201,202,203,204. Это не они. При этом начинается троение двигателя, т.е. отключение какого-то из...