В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Пару раз понадобилась небольшая помощь на дороге - оба раза "газелисты" выручили и ничего не взяли ( дай им, Бог, удачи! ). Раз ко мне обратились на отдыхе:" Ты "волгарь", вы запасливые. Может есть...?" Выручил. И было очень приятно что нашлось только у меня - мы ж запасливые!
Re: Что с аккамулятором?
Романтиш, То, что ты описываешь, один в один произошло на моём Арктике. И тоже свежайшем. В какой-то теме писал про свои злоключения. Нагрузочная вилка тебе тоже норму покажет.
У меня напрашивается такой же вывод. Долго я с ним бился, сильно он мне надоел, и я закинул...
Когда регистрировался, писался КЛЕЩ. Но что-то где-то напутал, и снова войти не смог. Пришлось перерегистрироваться на нынешний ник. Как-то вбрасывал вопрос по этому поводу, но решил оставить как есть.
После того случая я тоже решил так сделать. Но склонен через окна диска обматывать колесо длинной цепью, что бы уменьшить возможность бокового юза. Помню, когда первый раз шлифовал мокрую траву, подруга сказала, что всем хорош Баргузин, но вот как проходимец - не очень! А как по той грязи...
Нужда заставила: обмотал задние колёса буксирным тросом и внатяг прошёл глиняную горку, где внедорожник передо мной сорок минут склон шлифовал.
Мешочки тоже надо будет положить.
Вот ещё что вспомнил: летом была подобная проблема. Начинало колбасить движок, и ни в какую не хотел заводиться на горячую.Деформировался язычёк поплавка. Выправил язычёк, настроил поплавок, и проблема исчезла.
Может у меня чего неправильно, но картонка запихивается без всяких отвинчиваний. И на половину радиатора. А вообще хватает намордника на решётку. Так получилось, что эту зиму тоже катаюсь совсем без гофры. Изменений в работе двигуна не заметил, а вот печка, похоже, подмерзает. А, может, просто...
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.